| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
24.02.2009, 16:02
|
#31
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Вэллкам.
|
|
|
|
24.02.2009, 17:44
|
#32
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
-Coach, ну не совсем сток! по картам то да - сток! но давление поднял в рейке ведь!
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
|
|
24.02.2009, 21:44
|
#33
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
мне самому интересно было исслодовать все это, думаю людям это полезно будет. А касательно ценника конечно вы правы, вариантов разных очень много начиная с подбора бу запчастей и заканчивая изготовлением некоторых самостоятельно... тот список что я прикинул в теме по ссылке выше - это орентир более менее средних решений... а так ведь можно и с коллекторами и с турбами да и со всем остальны очень сильно играться, к сожалению пока желания ниукого нету, а так бы конечно можно было бы разные варианты обдумывать что да как лучше и под какие цели.
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
|
|
24.02.2009, 22:53
|
#34
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от ZEWS
-Coach, ну не совсем сток! по картам то да - сток! но давление поднял в рейке ведь!
|
Тоесть на низах до того как турба начинает дуть идёт приличный перелив и излишний расход топлива ?
Веть давление в рейке стало больше независимо от оборотов/ или обьёма воздуха ? |
|
|
|
|
24.02.2009, 23:02
|
#35
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
2 GoldenHell
Я не очень люблю повторяться,перечитай все мои топики.
|
|
|
|
|
25.02.2009, 07:26
|
#36
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
-Coach,  Перечитал.
Тоест ты планируешь с этой проблемой разрулить сафкой?
Я савку в глаза не видел но мне вроде как обьесняли что на сафке тоже тупо просто указываешь на сколько в % топлива больше лить чем в топлевных картах прописано... тоесть по сути тот же эфект получается.?
Или савка позволяет в конкретных диапазонах смесь менять ?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 11:52
|
#37
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
Перелив как я понял идет всегда! но он регулируется, так как топливный регулятор от давления в коллекторе зависит! Я прав?
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
|
|
25.02.2009, 11:53
|
#38
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
сафка рулит по оборотам с шагом 500 оборотов (между ними аппроксимация)
на каждой точке +-50% топлива
ну и все это есть в описании сафки |
|
|
|
|
25.02.2009, 11:58
|
#39
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
uhoplan, а где есть описание сафки?
|
|
|
|
|
25.02.2009, 12:27
|
#40
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
-Coach,
к тебе такой вопрос!
Ты у себя маф менял и если менял то от чего ты себе его поставил?
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
25.02.2009, 12:59
|
#41
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
2 SEver
МАФ не менял
2 ZEWS
Чувствуется человек понимает о чём я.
2 GoldenHell
Читай ,что Зевс пишет,с сафкой писал ,что буду разбираться когда тепло будет.
Парни , в приципе, на фотке всё чётко видно тому кто хоть немного углублялся,а кому лень я не виноват))))
Последний раз редактировалось -Coach; 25.02.2009 в 13:03..
|
|
|
|
|
25.02.2009, 14:00
|
#42
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
2 -Coach
2 ZEWS
А что атмо топлевный регулятор понимает избыточное давление ?
(Товарисч! Я не пытаюсь вырозить недоверие проэкту. Я консультируюсь для понимания сего процесса)
|
|
|
|
|
25.02.2009, 14:11
|
#43
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Саня ,я же говорил о FMU.
Последний раз редактировалось costarika; 26.02.2009 в 01:31..
Причина: оверквотинг
|
|
|
|
|
25.02.2009, 21:58
|
#45
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
P.S. Я немного тормоз . Просьба не раздражаться и детально описывать суть вопроса )))))))))))
Последний раз редактировалось -Coach; 25.02.2009 в 22:01..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
