| Машины других марок Любые вопросы и ответы, по машинам всех марок, кроме DSM... |
13.04.2010, 16:22
|
#31
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
мужчины, хорош членами мериться
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
13.04.2010, 16:46
|
#32
|
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Сергиев Посад
Имя: Алексей
Авто: g2 gst jp АКПП
Сообщений: 195
|
|
|
|
13.04.2010, 17:12
|
#33
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
stealsth, Паш, я не совсем согласен с неудачной попыткой. Здесь стоит исходить из реалий рынка и требований покупателей. Сейчас "в моде" горячие хэтчи. И я более чем уверен, что рс-500 уйдет в миг среди покупателей. Поэтому попытка Форда будет весьма успешной. Кстати, в той же самой Англии из-за дороговизны страховок на мощные тачки, с 80-х годов весьма популярны всякие плевки типо рено клио, ситроенов, бмв 3 компактов для заряжания и пуляния. Так вот это мода постепенно перешла в целую тенденцию европейского авто рынка, и теперь мы имеем как данность, что люди с большим удовольствием покупают авто сегмента "хот-хэтч", мопсы, опц, рс-ки, ст-шки. И кстати, среди нового поколения ценителей этих хот-хэтчей в разы больше, нежели последователей "олд-скула".
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
13.04.2010, 17:16
|
#34
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
их 500 штук будет, а цена хз какая
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
13.04.2010, 22:15
|
#35
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
ANDREYKA, Не смеши меня...
Первое видео вообще про NSX...
286 сильный 3000GT едет в стоке 5,2 секунды до сотни... Уж поверь моему опыту он в стоке едет уж точно быстрее МПС и STI, которые у меня были и которые ехали примерно свои заявленные паспортные характеристики...
|
|
|
13.04.2010, 22:41
|
#36
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
CiviC-StaS
"не смеши меня,на заборе тоже написано...и бла бла бла .."
одни слова .где факты?:ag:
поправил ссылку.
3000GT VR4 (286л.с) квотер- 14.5сек 0-100км.ч- 6сек (против 5.6 этого хот хетч форда)
http://www.youtube.com/watch?v=B7xLq...ext=1&index=17
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
Последний раз редактировалось ANDREYKA; 13.04.2010 в 22:51..
|
|
|
14.04.2010, 00:05
|
#37
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
ANDREYKA, Факт в том, что у меня был G2 Turbo, STI, MPS и сейчас VR4... И суть в том, что последний их всех объедет ненапрягаясь... Хотя у STI разгон менее 6 секунд до сотни, а у МПСа 6,1.
|
|
|
14.04.2010, 00:12
|
#38
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
CiviC-StaS
это всего лишь твои ощущения которые предположу, что не совпадают с паспортными данными(по ряду причин; не новые машины, опыт водителя и .тд.и т.п)
есть заводские паспортныые данные и от них не дется это факт.(и то порой и они не всегда правдивы)
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
|
|
|
14.04.2010, 01:39
|
#39
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
ANDREYKA, Что МПС не новой была ??? Ладно, вижу спорить бесполезно...
По паспорту у 3000GT VR4 европа 5.2 секунды до сотни.
|
|
|
14.04.2010, 01:44
|
#40
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
промо видео митсубиси про 3000гт вр4
http://video.google.com/videoplay?do...5056060294404#
на 6.35минуте они говорят разгон 0-60миль.ч -5.4 сек а квотер миль порядка 14 сек.
и не забываем что 0-60миль\ч равно 96,5 км\ч (тут не трудно посчитать 0-60миль\ч-5.4с 100км\ч-5.6с)
спор предпочитаю закончить т.к действительно безполезно 
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
Последний раз редактировалось ANDREYKA; 14.04.2010 в 03:45..
|
|
|
14.04.2010, 10:36
|
#41
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
соглашусь со Стасом. то что человек юзал эти машины, а Андрейка приводишь не факты а обычные шаблоны и записи.
LEo, согласен с тобою от части. на рынок выбрасываются машины те, что пользуются спросом у народа. так как молодежь может легко преобрести в кредит эти машины и кататься без проблем. но жаль что забываются модели которые хорошо зарекомендовали себя. Сиера, скорпио и т.д. Фольксваген радует выпустил Сирокко, симпотично.
|
|
|
14.04.2010, 10:42
|
#42
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от stealsth
Фольксваген радует выпустил Сирокко, симпотично.
|
только как всегда вмешались маркетологи...и получилось , что golf всё равно лучше...ну может менее пантовее
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
14.04.2010, 11:03
|
#43
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
costarika, Коль, тут опять. индивидуальность. ну радует глаз)
|
|
|
14.04.2010, 11:08
|
#44
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я не люблю хэч  )) в принципе, потому что компоновка такая, что не подразумевает неких "взрослых" решений, а потом на волне популярности начинаю пихать туда "по мощнее"...
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
14.04.2010, 11:10
|
#45
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
это наверное с возрастом приходит. но у меня никогда не было таких машин)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|