| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
13.04.2011, 12:42
|
#31
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
да,мне так уже предлагали)))
колхоз это батенька....
ладно,буду рыться...колхоз мне не нужен))
|
|
|
13.04.2011, 12:47
|
#32
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Artem
что за цифры слева..типо 1 ижектор-1
2 инжектор-14
3 инжектор -2
4 инжектор-15
что это?
|
на таблицей нарисован разъём с пронумерованными контактами
а таблице соответствие номеров контактов и форсунок
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
13.04.2011, 12:49
|
#33
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от Artem
а на одной 6.
|
а со скинутой со 2 форсы фишкой?
|
|
|
13.04.2011, 12:49
|
#34
|
Регистрация: 20.05.2007
Адрес: Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: 3G,4G64Т(DOHC),МКПП, AWD Evo в кузове D52
Сообщений: 130
|
схемы в руки, и кидай новый провод, от блока предохранителей вместо штатного, только обрати внимание на сечение.
насчет колхоза, все г2,г1, уже колхозные, за стоко лет там уже ктонибуть полазил за тебя))))
Все притающие провода форсунок исходят из одной точки.
забыл, утебя же турбо, тогда гляди еще и резистор пак (цепи от форсунки до него)
|
|
|
13.04.2011, 12:50
|
#35
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
|
на сколько помню плюс с резистор пака берется, может в нем проблема? или окисление в разъеме рядом с ним
ну или обрав провода от него до форсунки
на сколько помню на форсы плюс берется с резистор пака и минусом управляет мозг
|
|
|
13.04.2011, 12:51
|
#36
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от AlexeyS
забыл, утебя же турбо, тогда гляди еще и резистор пак (цепи от форсунки до него)
|
+1. не обратил внимания.
|
|
|
13.04.2011, 16:57
|
#37
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
я и мерил на снятых фишках
Добавлено через 3 минуты
я все и мерил на снятых фишках...
Добавлено через 3 часа 59 минут
а где эти резисторы-паки то?)))
Последний раз редактировалось Artem; 13.04.2011 в 16:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.04.2011, 21:57
|
#38
|
Регистрация: 20.05.2007
Адрес: Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: 3G,4G64Т(DOHC),МКПП, AWD Evo в кузове D52
Сообщений: 130
|
прямоугольная металлическая коробка с отходящим от нее 5-ти контакным разъемом, должна находится на щите моторного отсека, вобщем там где капот заканчивается и начитается лобовое стекло, на уровне впускного коллектора
P.S. глянь мануал там подробно показано где чего находится, также схемы подключения, чтобы разобраться, достаточно курса школьной физики
|
|
|
13.04.2011, 21:59
|
#39
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Ребят,сеня ездил к Максу.
с его мозгами мотор все равно троит.значит дело не в мозгах,что не может не радовать.
он предложил соединить минус форсунки напрямую с мозгом.
обьясните плиз,как именно \то сделать?т.е. надо сунуть провод в минус у фишки на самом инжекторе,протянуть этот провод до мозга...а в самом мозге то куда сунуть?
Добавлено через 44 секунды
так...над посмотреть.....
Последний раз редактировалось Artem; 13.04.2011 в 21:59..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.04.2011, 22:09
|
#40
|
Регистрация: 20.05.2007
Адрес: Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: 3G,4G64Т(DOHC),МКПП, AWD Evo в кузове D52
Сообщений: 130
|
ху$ней вы страдаете, ежай в нормальный сервис тогда где есть хороший электрик, а то гайковерты тебе еще и мозги попалят
|
|
|
13.04.2011, 22:15
|
#41
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
эм...что так категорично?просто,если так форсунка заработает,то значит точно где то провод оборвало...
и вот тогда уже надо искать...
|
|
|
14.04.2011, 08:58
|
#42
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
попробуй резистор пак от другой машины взять. проще, нежели провод тянуть.
и правильно тебе AlexeyS говорит, езжай к нормальному электрику. За пол дня точно исправит этот косяк и колхоза избежишь
|
|
|
14.04.2011, 12:27
|
#43
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
а в нормальный сервис эт куда?мне в данный момент вообще проблематично куда то на ней ездить....ток Макс и спасает...
|
|
|
14.04.2011, 12:29
|
#44
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
Artem, эвакуатор тебя спасёт.
у нас есть дружественные сервисы, можешь попробовать туда
|
|
|
14.04.2011, 14:31
|
#45
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Можно в принципе в какой-нибудь проверенный Ашот-Сервис съездить! Электрик думаю там найдется тоже.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|