От чего поршни?

[Kawa]

Будут обгонять троллейбусы! Лучше атмо! У меня получилось наоборот,и машина просто рвала с места! Теперь ставлю турбо поршня!

[saba]

извини, не понял. восклицательный знак в каждом предложении. так всетаки гуд или не гуд!


Короче, сегодня поставлю эти поршня и постмотрим что будет.

[Kawa]

Не гуд. Сильно упадёт мощность.

[saba]

Сообщение от Kawa

Будут обгонять троллейбусы! Лучше атмо! У меня получилось наоборот,и машина просто рвала с места! Теперь ставлю турбо поршня!

А наоборот это атмо поршня в турбо?

Добавлено через 2 минуты
Как мне объяснили, это поршня от атмо галанта. не подскажете какова степень сжатия у галанта?

[booker]

Сообщение от saba

это поршня от атмо галанта

с буквой Т? у атмо поршней этой буквы нет в маркировке

[saba]

На поршне написано 63Д STD. Они просто очень похожи на те которые на фото, с углублением на поверхности поршня, а на моих поверхность ровная и имеется четыре насечки для клапанов. По размерам сопоставил со своими разницы нет ни в высоте, ни в диаметре, и палец такой же, кроме поверхности как я говорил. Вот теперь незнаю что делать, других в наличии нет только на заказ и ждать месяц.

[booker]

с ровной поверхностью это атмо поршни, буквы STD означают скорее всего стандартный размер

[saba]

Номер поршней MD129922, вроде пробивает как для клипсы 92 года, номер своих не нашел. Сегодня не получилось, завтра поставим и посмотрим.

[Kawa]

Сообщение от saba

А наоборот это атмо поршня в турбо?

Добавлено через 2 минуты
Как мне объяснили, это поршня от атмо галанта. не подскажете какова степень сжатия у галанта?

Именно так. Это было что-то!
По с.с.,точно не скажу,но в районе 9.5-10 должно быть. Хотя ближе к 9.5.

[saba]

По мануалу у Клипса степень сжатия 9, значит вроде как все должно прокатить. А еще по номеру пробивает как STD B, еще есть STD A и STD C, хотелось бы узнать что это значит, в нете пока ничего не нашел. Осталось головку забрать с проточки и начнем ставить.

[Kawa]

Это размер диаметра в сотых.
Например: STD A-85.01 мм.
STD B-85.02 мм.
STD C-85.03 мм.
В основном относится к точности обработки поршня при изготовлении. Эти же буквы выбиты на блоке. Место нахождение нужно глянуть в мануале.

[saba]

На родных написано 63Д М, подскажите партномер.

[saba]

Вобщем поставили поршня те которые от галанта, встали отлично. Теперь ощущения: после недолгой обкатки скажу что тяга на низах стала гораздо лучше, разгон стабильный с 1500 оборотов, а раньше было с 2000, но выше 6000 оборотов начинается пердеж такой какой раньше был после 7000, и никак не могу отладить ХХ, все время плавают обороты. На выходных надо сделать перетяжку всех гаек на коллекторах, выпускной чуть подсекает что слышно на ухо и может есть подсос на впускном и из-за этого проблемы с ХХ. По поводу поведения мотора на оборотах выше 6К думаю может дело в распредвалах, т.к. была установлена ГБЦ от Галанта вместе ними. Хотим попробывать поставить свои как говорится родные распредвалы. Никто на подскажет разницу между распредвалами от Клипса и Галанта. Ставили по совету мастеров, сказали что они уже притертые к этой головке и лучше их оставить. Уважаемые что вы думаете по этому поводу?

[booker]

степень сжатия видать на этих поршнях меньше чем на стоке, вот оттуда и изменение в характере работы мотора
по поводу валов не думаю что они что-то исправят

[saba]

Понятно, значит буду искать свой поршня. Еще раз, может кто подсказать их номер?