|
Firol, Деды в жигули лили всякое говно. Особым шиком считалось залить "камазовское". И клапана регулировали в ручную ибо на заводе гидрокомпенсаторы никогда не ставились. И вообще, ты в мануал то по 3000-ку заглядывал? Специально для тебя оттуда выдернул: Change your Mitsubishi 3000GT's engine oil regularly, using an API certified 5W30 viscosity engine oil unless you expect to operate your vehicle in extremely high temperatures or it has especially high mileage. 5W30 or 10W30 engine oil.
Разумеется, имеющий мозг не будет лить в старый, поношенный двигатель в30 и отжигать на нем. Оптимально (для компенсации выработки) в40 -в50. А выше чем в50 -для экстремально нагруженных, высокофорсированных двигателей, к коим наше двигло (даже турбовое) никаким боком не относится. И по этому в мануале и написано 5W30 or 10W30 engine oil. Если у тебя пихло надуто до 500 сил и выше, как у Дэна или Шума - тогда для отжига может и понадобится в60. Хотя и на 50-м вполне отлично будет.
Ну а если масло хлыщет с турбин, голов и т.д. - это на ремонт надо, а не густоту масла повышать. Так и до солидола в двигло можно дойти. ))
Последний раз редактировалось Dogmatic; 17.08.2011 в 22:16..
|
