1g2g Машина проваливает и тупит на разгоне. - Страница 3 - ДСМ Клуб

Mars · 23.02.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от booker

в мафе тестером можно только датчик температуры
сам расходомер проверяется осциллографом

ну понятно что ничего не понятно. не страшно, разберусь)
а вообше симптомы на что похожи? и какие симптомы умершего МАФ?

Борис713 · 23.10.2012, 22:14

Мужики такой трабл с моей Клипсой- иногда на 1й скорости педаль в пол машинка рвет аж сам пугаюсь.но редко, а так трогаешся педаль вдавливаешь а она не едет вернее разгоняется медленно секунды 2-4 тупости потом вроде как разгон пошел включаю 2ю тоже разгон вялый . а иногда как буто прорывает ее к сиденью придавливает.куда копать подскажите? МХХ заменил. ДПДЗ-заменил. Датчик открытия дросельной заслонки заменил. осталось Датчик температуры охлаждающей жидкости и ДМРВ . Свечные провода новые. свечи заменил.топливный фильтр заменил. форсунки текли поменял.поехал на диагностику так наши (спецы) даже разьем не нашли.:-( куда копать подскажите пожалуйста.

ETalon · 23.10.2012, 22:25

сеточка бензонасоса

Борис713 · 24.10.2012, 09:09

ETalon спасибо за ответ. тоже подумывал о сетке бензонасоса. но вот одно но - на нейтральной крутит до 5000-6000 тыс. я так понимаю под нагрузкой захлебывается ? простите если вопрос глуповат но я в автомобилях пока профан :-( особенно той части что касается двигателя и топливной системы... по электрике слава богу разобрался сам :-)

Борис713 · 26.10.2012, 17:08

Все вчера еле доехал до дома... включаю первую педаль в пол обороты еле еле 1500-1800 машина не едет вернее ползет как черепаха, вторую врубаю вообще жуть черепахи обгоняют,завтра попробую до бензонасоса добратся...

Добавлено через 4 часа 38 минут
помогите люди добрые что еще нужно смотреть? на нейтралке двигатель крутит до 6000 ... при трогании и разгоне когда как. на холодную до 3000 набирает медленно. по мере прогрева тяга все меньше и меньше 1200-1500 больше не крутит и нихрена не едет... у меня Паника.... это конец...? или начало :-(

Добавлено через 22 часа 25 минут
Добрался до безонасоса сегодня... сеточка чистая абсолютно! пережимаю обратку двигатель работает ровнее. Поехал прокатился снова то же самое... то рвет с места то медленно медленно обороты набирает особенно чуствуется на первой скорости. Товариши что еще может быть? куда копать? Во вторник куплю манометр давление в топливной померяю. Заглушил обратку машина стала работать ровнее и разгон улучшился ... надо мерить давление...

Борис713 · 07.11.2012, 23:32

покатался с пережатой обраткой утром еше ехала, вечером с работы еле доехал - не тянет и все...поменял бензонасос ..все равно не едет :-( если постоять на месте погазовать обороты под 3000-3500 срывается с места, а в обычном режиме со светофора газ в пол и меденнно медленно с диким ревом поползла до 3000 тысяч потом прорыв и разгон более меннее :-( куда копать подскажите!! ГРМ может еще раз проверить?

Bar · 10.11.2012, 02:24

может сцепление буксует?

Борис713 · 12.11.2012, 12:15

Bar спасибо за совет. Проблему решил - горе мастера сбили зажигание .... выставил на слух так как при слове стробоскоп наши мастера впадают в долгий ступор :-) .

Vasyan · 21.11.2012, 22:09

Может кому пригодиться, из личного опыта как я вернул свой табун под капот))
Авто периодически тупило, такое ощущение что на буксир когото взял. Тапка в пол не едит (буст растет, ЕГТ повышается, обороты набирает медленно), сбрасываешь и опять в пол давишь начинает ехать.
Далее последовала череда манипуляций для выявления неиспраности. Было сделано следующее... Начал с топлива т.к. судя по свечам смесь была бедная. заменил топлевные фильтра, форсы помыл, на тот момент уже был установлен насос Вальбро + топл.регулятор, давление отрегулировал. Заменил воздушный фильтр, свечи зажигания, ВВ провода, отрегулировал датчик положения дроссельной заслонки, выставил зажигание, все делал по мануалу - результат нулевой.
Ну думаю если с топливом порядок, значит трабл с зажиганием... Снимаю датчик распредвала/коленвала (часики), а метки не совпадают, повернул на 180гр. собрал назад... И о чудо - авто не узнать, все коники разбежавшиеся вернулись по капот))
А коряво "часики" воткнул когда менял маслосъемные колпачки, поторопился видимо.
Вот так вот бывает...

Untouchable · 29.11.2012, 19:52

Забрал вчера машину (наконец то) с СТО, все было хроошо, ехала отлично, никаких проблем. поставил на стоянку, утром прихожу (туман был сильный) завожу - обороты прыгают с 750 до 1200 где-то, прогрел минут 5, поехал машина чихает, не набирает, такое ощущение, что 2 горшка работало вообще. приехал на СТО, диагностика показала что замыкание на первичной обмотке катушки. прозвонили свечные провода - на 2х проводках тестер просто промолчал, на двух других нормас. потом нужно было срочно по делам поехать, машина стояла часа 3. пришел, завел, все ок. приехал на другое СТО, поставил машину, через 15 минут вообще не завелась. бензонасос не качал при повороте ключа. сняли сиденья, постучали молотком по крышке, где бензонасос. о чудо - завелась. сказали, что проблема в нем. тогда почему ошибку показывает по катушке ? еще, когда утром ехал, начала вонять в салоне, дым пошел из торпеды, открыл капот, дым вроде как валил из-под топливной рейки. хотя запах будето паленой резины, пластмассы. я в недоумении.

alex · 29.11.2012, 20:27

по замеру давления в насосе топлива- вразрез включаем манометр и на 10 секунд зажимаем щипцами обратку- давка не должна упасть более ,чем на 10 процентов(мне Мек проверял).

Untouchable · 01.12.2012, 11:23

заметил, что троит двигло на сырую погоду (туман). походу это ВВ провода ? поправьте меня правильно

alex · 01.12.2012, 17:05

проверяется методом отсечения поузлово-)))) это если нет диагноста рядом- он полюбе граммотнее поможет-))) мне в анапе только на ходу неисправность нашли с подключенным сканером

Untouchable · 07.12.2012, 01:22

оказалось, что ошибка 1й форсунки была, контакт отошел, поэтому тачка троила, поменял бензонасос, страйдер (а.к.а. сеточка), топливный фильтр, масло, свечи, ВВ провода. забрал машину с СТО, ну все равно с 1й передачи не валила. долго набирала. а через 2 часа езды вообще еле-еле набирала со старта, до 2х-3х тысяч оборотов, потом нормально. и так на каждом светофоре и при каждом переключении. в итоге, заглох на светофоре и не завелась. что это может быть ? , снова отошел контакт или это насос ? и еще, если газ в пол, то вообще не набирала, обороты падали. даже на высоких оборотах

Sky_3G · 07.12.2012, 01:24

попробовать отключить MAF, если не поможет - мерять давление в топливной рейке...

Добавлено через 51 секунду
Может и зажигание, может и форсунки... Но я думаю 1 форсунка бы ничего не поменяла, а чтобы все сразу вышли из строя... это надо как минимум дерьма туда прокачать хорошенько....