Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
07.09.2007, 11:20
|
#46
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
завтра ставлю ЭВО 3 турбину!
вопрос встал такой, каким переходником ее подключать к воздушному трубопроводу?
на мою стоковую просто патрубок одивался, а тут колхозить что то надо.
Добавлено через 8 часов 12 минут
Последний раз редактировалось fullpong; 07.09.2007 в 11:20..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
07.09.2007, 11:21
|
#47
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
какой диаметр входа у нее?
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
07.09.2007, 11:59
|
#48
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
вход такой же как и на стоке, да и особо она от стока не отличается.
а вот выход почему то меньше чем у меня на автоматном стоке.
|
|
|
11.10.2007, 00:12
|
#49
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
ВНИМАНИЕ!!!
Всем тем кто собирается ставить такую же турбину, вместо стоковой на 2г
Не подходят следующие детали:
а) Болты крепления к коллектору (гнезда под М8, у Г2 болты М9 хотя шляпа под 14 ключ)
б) болты крепления к О2 (так же)
в) Крпление слива масла шире (разлет между дырками), гнезда под 10е болты, вместо 12" стокового Г2
завтра, после портирования выпускного коллектора будет проведена установка.
позднее отпишусь!
|
|
|
11.10.2007, 00:48
|
#50
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
естественно ево3 будет чем-то отличаться.
я бы не задумываясь остатки стока (трубки итд) выкинул бы все на свалку и недостающие элементы изготовил на заказ.
насчет шпилек: у тебя видимо коллектор стоковый. у меня был сварной равнодлинный. так вот болты туда естесно не одходили. в качестве решения были найдены каленые болты от волги
PS. я бы советовал пойти в автобусно-троллейбусный парк и у тамошних токарей за поллитра заказать 4 каленые шпильки вместо болтов. вроде как шпильки лучше чем болты.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 11.10.2007 в 00:50..
|
|
|
11.10.2007, 02:26
|
#51
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
Швед, ну как тут можно тогда говорить что ЭВО 3 встает БОЛТ ОН, когда эти самые болты и не подходят ))))
|
|
|
11.10.2007, 07:29
|
#52
|
Регистрация: 30.09.2007
Адрес: Майами, США
Имя: Роман
Авто: Nissan 350Z, 2004 г.в.
Сообщений: 57
|
Цитата:
Сообщение от fullpong
ПО ХОДОВКЕ ОТ ГАЛАНТА ПОДХОДИТ АБСОЛЮТНО ВСЕ!
|
А также от Додж Авенгер и Крайслер Себринг + Галант и Эклипс = абсолютно одинаковые подвески
|
|
|
13.10.2007, 02:50
|
#53
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
закончил своп турбин..
машину поехала! и пепец как! терь смело можнео в инфе дополнять!
EVO 3 турина!
|
|
|
13.10.2007, 03:57
|
#54
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
мои поздравления )
какой буст выставил?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
13.10.2007, 10:49
|
#55
|
Регистрация: 25.03.2007
Адрес: Нижневартовск
Имя: Михаил
Авто: Eclipse GS-2G(D32A), 97г,4g63,МКПП, black,Euro & FTO 95г 1.8 Tiptronic
Сообщений: 288
|
С апгрейдом тебя, ТЮНЕР!!!
Да….. какой соблазн, если у тебя турба машинка поехала после установки ЭВО 3.
То что же будит с моей атмо, полетит наверно…..
|
|
|
13.10.2007, 12:04
|
#56
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
поздравляю, Жак!
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
13.10.2007, 12:57
|
#57
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
Оромноеспасибо Шведу за постоянное консултирование при установке турбины!
немного о трудностях и смелых решениях во время установки:
во первых, маслянная трубка - зло.
в теле турбины, отвертие под подачу масло нарезано с резьбой М11 с шагом 24 витка на дюйм.
нигде таких ни коннекторов ни банджоболтов не нашел.
пришлось едлать штуцер с резьбой М12 х 1.5 и нарезать в гаражных условиях резьбу - справились!
2) штатная трубка подачи ОЖ никак не хотела вставать на месте - разрезали пополам и удлинили вакуумной трубкой от газели.
3) незнали чем провести воздуховод от турбины до штатного интрекуллераю
решение нашли в Потатогане - жаль, но пришлось его порезать. Повороты - "Шланг бензобака газель", армированый резиновый патрубок, с внутреним диметром 57 мм. встал как родной и нифига не раздувается.
воткнули, но немножко замяли трубу от МАФа до турбины, складки нет, но в месте соприкосания с трубой - стала овальной.
4) заготовьте сразу трубки на актуатор турбины и штатный датчик давления(кстати его отключить можно?), в стоке они короткие и меньшего диаметра нежели чем на вестгейте ЭВО3.
5) про болты - писал выше.
итого: снятие турбины и тд и тп. 3 - 4 часа
День искал делал трубку
установка 3 - 4 часа.
давление пока штатное, но ощутимый подхват виден уже с 2200.
на стоковой турбине подхват начинался почему то только с 3х - 3.5 тыщ оборотов.
сечас пройдем обкатку и будем поднимать давлениен и настраивать топлитво!
Последний раз редактировалось fullpong; 13.10.2007 в 13:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.10.2007, 23:47
|
#58
|
Регистрация: 03.09.2007
Адрес: Киев
Имя: Алексей
Авто: Chrysler Sebring Coupe 2004 4G64 AT
Сообщений: 4
|
Цитата:
Сообщение от koren
А также от Додж Авенгер и Крайслер Себринг + Галант и Эклипс = абсолютно одинаковые подвески
|
в себринге04 спереди обычный макферсон, а в галанте -многорыажка
я передних стоек так и не нашел...
|
|
|
14.10.2007, 01:49
|
#59
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
по всей видимости имеются в виду модели-ровесники, т.е. в данном случае модели ближайшие к 95-99гг.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
14.10.2007, 19:23
|
#60
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Надя
Авто: ex G1, ex G2 GST AT FWD Jap. /ex Volvo S60 2.5 Turbo AT AWD/ Audi Q5 Turbo
Сообщений: 180
|
Жак! Поздравляю!
__________________
ChertovCar на дороге, но не ЧертовКа в жизни!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|