Проблемы со сцеплением Fidanza - Страница 4 - ДСМ Клуб

lex1001 · 25.02.2009, 17:43

Раскажу кратенько свою историю большого секса со сцеплением на моем Г2 GSX.
Сразу скажу разумного объяснения происходящего я так и не нашел, но в итоге все заработало.
Привез Денизка мне комплект сцепления ACT 2600 установил я его в Анкаре и началась
примерно такая же эпопея, что и у тебя. В подробности вдаваться не буду симптомы один в один.
Поменял я все полностью вилку, рабочий и главный цилиндры, шайбы подкладывал, шток удлиннял, ничего не помогало.
Финал
2 новый главный цилиндр был от галанта шток который давит от педали был с пластмассовой вставкой,
после пары дней эксплуатаци беспрерывных тырканий сцепления он сломался.
Сильно огорчившись пошел я пешком на разбор на Войкова д4. И купил у них шток от Г1 цельно металический
поставив его на место я сильно удивился сцепление заработало все проблемы исчезли.

Вывод : Вывода нет шаманство.

Sebastian · 25.02.2009, 22:43

Ну,у меня-то г1... Да и шток даже наростил и увеличил ход педали чутка.Но пока безполезно.Так что позже скину коробку и буду там смотреть что.А больше идей нет (

Pevgen · 26.02.2009, 10:18

А шток рабочего цилиндра (не главного) у тебя длинный стоит или сток?

Sebastian · 26.02.2009, 16:21

Уже сам сделал регулируемый шток на рабочем.Но не помогло ( Часик всё было ок.Зашёл домой,поела,искупался и собрался ехать по делам,а уже нифига снова не работает...

Pevgen · 06.03.2009, 18:02

Как дела Иван?

**booker** · 06.03.2009, 20:50

присоединюсь к вопросу

Sebastian · 07.03.2009, 23:08

Пока никак... ( Я ща уехал по делам из Москвы,поэтому машина не делается.Ща уже скоро вернусь и буду думать ,что бы такого сделать.

MotorHead · 07.03.2009, 23:42

кажись про решение ентой проблемки уже говорилось на этом форуме - тут нет никакой мистики и ниче не нада наращивать или удлинять дополнительно . Все проще : всего-лишь нада п р а в и л ь н о отрегурить длину штока на педали. Если все исправно ,воздух удален и нигде ничего не течет , нада делать так : 1. укоротить (вкрутить) шток на педали, пока не появится пару миллиметров свободного хода - педаль должна свободно болтаться. 2. весело нажимаем педаль раз 10 чтоб все стало на свои места. 3. под капотом находим торчащий из КПП конец вилки сцепления и одной левой рукой медленно заталкиваем его вместе со штоком в о б р а т н у ю сторону - во в н у т р ь рабочего цилиндра. Раз пять. При этом в бачке с жидкостью должно наблюдаться легкое волнение но без никаких пузырей. 4. ныряем под торпеду и удлиняем шток на педали , устраняя свободный ход по чутьчуть до того момента, пока вилка со штоком на рабочем цилиндре будет утапливаться от руки (см.пункт3),постоянно при этом проверяя. Если вилка со штоком вдруг стали колом - значит шток на педали нада чуток подкрутить обратно (укоротить). Кароч, обязательное условие нормальной работы выжима - требуемый свободный

Sebastian · 08.03.2009, 23:01

Ага...Если я правильно понял,то надо вернуть все штоки на исходную позицию.Затем прокачать сцепление.Укоротить шток на педали,понажимать на педаль,повдавливать шток рабочего,затем чуть удлинить шток на педали....и так до того момента,как только шток откажется двигаться,почти на грани этого.Да?
Ну,я вот послезавтра возвращаюсь и попробую такой вариант.А что,были такие инценденты?Нет ссылки на статью ту?А то интерестно почитать симптомы тех,кто тоже с подобным сталкивался.

MotorHead · 10.03.2009, 00:53

Иван,ты все правильно понял.Точно:"почти на грани"... Ни больше-ни меньше... Я сам с такой хней боролся пару недель,пока не впетрил в нюансы устройства сцепления митцу. Именно свободное вдавливание рабочего штока является показателем правильной работы гл а в н о г о цилиндра сцепления,т.е. в нем нормально срабатывает перепускной клапан. Вначале педалька может показаться непривычно мягкой,но вскоре все приходит в норму. п.с. Этот метод помог всем моим знакомым клипсам и галантам

Sebastian · 12.03.2009, 12:32

Завтра попробую... Фиг знает,авось поможет )

ProRisk · 18.03.2009, 19:31

http://www.roadraceengineering.com/c...ywheeltech.htm

Sebastian · 18.03.2009, 20:47

Из всего прочитанного понял,что так делать,как я делал - нельзя... Но вот они нигде не написали что тогда делать.Пишут,что должен быть свободный ход педали,что бы не испортить цилиндры и не убить коленвал... Пишут вроде,что шток нельзя наращивать,что тоже вредно. Но как тогда бороться...не известно! Пишут только,что вилка должна быть ровно по середине,либо чуть ближе к водительской стороне.У меня и так уже не хило к водителю,но не помогает

ProRisk · 18.03.2009, 21:48

я вопщем тоже фиданзу 3.2 купил, если что напишу..

Sebastian · 18.03.2009, 22:06

Я сейчас собираюсь снимать Фиданзу и ставить мутанта из Секо и Экседи. А на Фиданзу уже другие планы,посмотрим как она там себя поведёт...