| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
24.06.2011, 16:37
|
#46
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Суть в том,что у нас дроссель 63мм тобишь 2.5" так зачем делать пайпинг затычкой? Ну,это ИМХО
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
24.06.2011, 17:09
|
#47
|
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: г. Шелехов
Имя: Alexei
Авто: RVR Super SG 4G63T MMT 95 г.в.
Сообщений: 21
|
Все верно дросель 63 мм. Значит будем брать 2,5"
|
|
|
|
|
25.06.2011, 12:06
|
#48
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
Суть в том,что у нас дроссель 63мм тобишь 2.5" так зачем делать пайпинг затычкой? Ну,это ИМХО
|
а выход из турбины?  |
|
|
|
|
25.06.2011, 12:10
|
#49
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
uhoplan, смотря какой  А вообще конечно да,стоковая хрень 2",но ИМХО пусть лучше трасса подольше будет побольше
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
26.06.2011, 10:23
|
#50
|
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: г. Шелехов
Имя: Alexei
Авто: RVR Super SG 4G63T MMT 95 г.в.
Сообщений: 21
|
Да, конечно выход из турбины это вопрос...но я пока решил поставить туда переход с 2,5" на 2", а дальше посмотрим, может и турбинку придется докупить
|
|
|
|
|
05.08.2011, 14:39
|
#51
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Ребят кто что думает по поводу катова кита:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-94...item45fc0c1ffb
Если не учитывать длинну трассы то мне кажется очень интересным.
Только вот то что труба закрывает часть куллера от потока воздуха,
И я непойму как она с усилителем дружит.
У кого есть какие мысли? |
|
|
|
|
05.08.2011, 14:50
|
#52
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
с усилителем не дружит
лучше искать кит под кулер с входом/выходом на одной стороне
сразу выкидывается метр пайпов и можно оставить усилитель
|
|
|
|
|
05.08.2011, 15:36
|
#53
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
uhoplan, всё что я видел из варианта на одну сторону слишком маленькие (max 400hp)
Хотелось бы что нибуть на 500+
|
|
|
|
|
05.08.2011, 17:02
|
#54
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
число НР, которое пишут в объявах - довольно абстрактная величина
кагбэ силы даёт не кулер
т.е. если турбина подобрана верно и работает в зоне высокой эффективности (не комкает и не греет воздух), то все ок
пытаться охладить горячий воздух на 2 барах после мелкой турбины огромным кулером - не есть правильно. т.е. вопрос в правильном подборе компонентов
желание купить корявый готовый кит на проект 500+ НР вызывает у меня улыбку |
|
|
|
|
05.08.2011, 17:26
|
#55
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
uhoplan, Макс,мож человеку "кит" соберем?По г1 awd наработки есть :rolleyes:
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
05.08.2011, 18:13
|
#56
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
так я всегда "за" . и помочь и продать
только сложность с доставкой из россии, поэтому человеку будет проще заказать на ебее |
|
|
|
|
07.08.2011, 10:36
|
#57
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
|
|
|
|
|
07.08.2011, 11:58
|
#58
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
GoldenHell, именно.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
07.08.2011, 12:07
|
#59
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
|
|
|
|
|
07.08.2011, 13:22
|
#60
|
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Роман
Авто: G2 GST JPN
Сообщений: 129
|
а размеры кулера не увидел....
__________________
3G->G2->2G
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
