| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
29.04.2011, 15:18
|
#46
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от saba
Никто на подскажет разницу между распредвалами от Клипса и Галанта.
|
углы другие ..на турбо..на атмо валы DOHC одинаковые , как и сам мотор
Цитата:
Сообщение от saba
Еще раз, может кто подсказать их номер?
|
Чей номер в смысле - на какую машину ?
Я вообще запутался окончательно в куче текста 
В подписи машина атмо , но атмо поршня от галанта не коннект почему-то,
вообще-то поршня одинаковые вернее взаимозаменяемые от DOHC атмо моторов.
Если мотор турбо , то атмо поршня никак не прокатят ..они просто развалятся под нагрузкой и всё
это не считая того , что мотор будет криво работать
ЕСли всё-таки стоит атмо мотор , как и должно , то я бы сначала все дыры устранил
Как мотор сможет работать нормально , если в системе неучтённый воздух ...?
Последний раз редактировалось Kulma; 29.04.2011 в 15:21..
|
|
|
29.04.2011, 15:25
|
#47
|
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Almaty
Имя: Sabit
Авто: Eclipse G1, 4g63 NT MT, Euro
Сообщений: 32
|
не могу найти номер поршней таки какие стояли, с ровной поверхностью.
Мотор атмосферник. Завтра буду заезжать в гараж, за одно хочу удалить EGR. Как можно проверить подсос на впускном коллекторе?
Последний раз редактировалось saba; 29.04.2011 в 15:31..
|
|
|
29.04.2011, 15:29
|
#48
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
мотор то какой , атмо или турбо ?
Добавлено через 11 секунд
а лучше вин
Последний раз редактировалось Kulma; 29.04.2011 в 15:29..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
29.04.2011, 15:41
|
#49
|
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Almaty
Имя: Sabit
Авто: Eclipse G1, 4g63 NT MT, Euro
Сообщений: 32
|
ВИН 4MBMND22ANE005450.
|
|
|
29.04.2011, 16:41
|
#50
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
к стоковым MD191211 ,MD191212,MD191213
можно любые с картинки ставить
но , если поршня , которые сейчас стоят -с галанта , то наверняка это вариант из списка с картинки
|
|
|
29.04.2011, 17:37
|
#51
|
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Almaty
Имя: Sabit
Авто: Eclipse G1, 4g63 NT MT, Euro
Сообщений: 32
|
Я поставил MD 129922 которые есть в списке, значит поршня трогать не надо, просто они не с ровной поверхностью. Если нет отличий в распедвалах и поршня стоят что надо, остается разобраться с впуском и выпуском.
|
|
|
20.01.2012, 19:09
|
#52
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Тоже столкнулся с движкой... подскажите - поршня 63DTF1 - стандартные? 85мм? или нет разницы в маркировке и надо мерить? 2г 7 болт
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
21.01.2012, 23:21
|
#53
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Mahaon
поршня 63DTF1 - стандартные?
|
были именно такие с завода
|
|
|
05.06.2012, 23:39
|
#54
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
что это за поршня? и как узнать родной шатун
разобрал мотор (6 болт турбо) а там что-то непонятное....
поршень вроде и не атмо, но лужа меньше чем на турбовых которые новые пришли (сж 8.0)
шатун видимо с г2, диаметр пальца 22.
а вот то что приехало
соответственно шатуны мне не подходят((
есть у меня какие-то шатуны с атмо 6 болт (мотор с лансера, вроде 4g63 sohc)
надо их промерить идентичные они нужным мне или нет...
Последний раз редактировалось magusorel; 06.06.2012 в 08:36..
|
|
|
06.06.2012, 08:02
|
#55
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да еще и юбки на поршнях обломаны были и две маслофорсунки клювы сломаны
по шатунам нашел, пойду мерить
http://www.vfaq.com/proj-pics/rodspecs2.jpg
Последний раз редактировалось magusorel; 06.06.2012 в 08:12..
|
|
|
06.06.2012, 12:23
|
#56
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
поршень атмосферный
|
|
|
06.06.2012, 14:27
|
#57
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
И сколько ты на них дул?)
|
|
|
06.06.2012, 14:30
|
#58
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
хехе, я на них даже ездил какое-то время на бусте до 0.9 и ниче держались.. а как турбину заменил на 20G, 1.2 дунул сразу дриснули))
а шатуны 6 болт переточены под палец 22мм. к такому выводу пришел после замеров.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1g2g поршни
|
Tom-Logun |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
88 |
25.05.2016 21:49 |
|
Куплю поршни
|
igoist136 |
Частные объявления по запчастям 3Si |
10 |
23.05.2016 18:42 |
|
Поршни
|
Серёга |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
17 |
07.05.2015 20:47 |
|
1g2g Поршни от Эво
|
S.I.V. |
Тюнинг DSM |
79 |
14.10.2013 17:26 |
|
поршни от ЭВО 7...9
|
RazzoR |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
28 |
02.02.2012 18:31 |
|