| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
04.03.2009, 14:28
|
#76
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
GoldenHell, чертежей нет, все изготавливалось по шаблону, с многократными примерками и подгонками
форма проставки в определенных пределах совершенно произвольная
нарисовать чертеж нет особых проблем, нужно только знать два точных размера, это радиусы расположения ушей крепления на стоке и на эвике, вот с их определением как раз и возникают сложности
кроме того, понадобилось изготовить проставку между цапфой и тормозным диском, толщиной около 7мм, фото проставки положу позже
lex1001, еще комплект на заказ вряд ли получится, этот человек в настоящее время занят задними кронштейнами и на очереди еще пара заказов
|
|
|
04.03.2009, 16:03
|
#77
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Цитата:
Сообщение от booker
понадобилось изготовить проставку между цапфой и тормозным диском, толщиной около 7мм
|
это нафига ?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
04.03.2009, 23:55
|
#78
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
для того, чтобы влезла головка верхнего болта, потому что плоскость установочной поверхности на суппортах выходила за плоскость ушей, можно было бы и не делать, просто более радикально спилить суппорты, но честно говоря не хотелось, плюс ко всему прочему диаметр посадочного отверстия на тормозных дисках оказался немного больше диаметра ступицы, и при помощи проставки этот зазор был компенсирован для точной центровки
|
|
|
05.03.2009, 00:24
|
#79
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а что мешало суппорт сместить по окружности вверх?? короче лишний гемор... а сейчас ещё нужно будет диски с адским вылетом... не айс решение короче.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
05.03.2009, 00:31
|
#80
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
решение как-раз таки самое оптимальное, с учетом всего перечисленного
суппорт и так смещен вверх по окружности почти до максимума возможного
мне самому было интересно как их ставили без проставок, но подробных фото нигде не нашел
а диски уже есть, которые налазят без проставок, так что уменьшение вылета всего на 7 мм почти не влияет 
Последний раз редактировалось booker; 05.03.2009 в 00:40..
|
|
|
05.03.2009, 00:56
|
#81
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
у буча стояли.. а сейчас у хардвереста.... плохо искал. и так никто не изголялся...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
05.03.2009, 01:02
|
#82
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
у батчера стояли, но на тех фотках всех подробностей было не видно, и не ясно насколько много нужно было пилить суппорт
я ж говорю, что радикально резать суппорты мне не хотелось, хотя можно было бы их обкорнать до подобия формы от 3000гт, то есть чтобы уши торчали над телом суппорта, но по-моему такое решение еще более нецелесообразно
|
|
|
05.03.2009, 01:17
|
#83
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от booker
у батчера стояли, но на тех фотках всех подробностей было не видно, и не ясно насколько много нужно было пилить суппорт
|
Отверстие под болт.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
05.03.2009, 01:25
|
#84
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
большое наверное отверстие? и по моим замерам край отверстия выходил за очертания суппорта, так?
в принципе, можно было бы и так, но стояла задача нанести как можно меньший ущерб суппорту
|
|
|
07.03.2009, 14:37
|
#85
|
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: КИЕВ Украина
Имя: Игорь
Авто: 1G 2.0T FWD
Сообщений: 36
|
Я установил месяц назад задние ЭВОвские тормозилки,хитрые переходники,минус ручник.....суппорта пришлось перемещать на противоположную сторону ступицы...эфект бомба:ag:
|
|
|
07.03.2009, 18:42
|
#86
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Дайте хоть фото взглянуть
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
07.03.2009, 19:02
|
#87
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Burik
суппорта пришлось перемещать на противоположную сторону ступицы
|
то же самое сейчас делают и мне
|
|
|
15.03.2009, 12:17
|
#88
|
Регистрация: 19.10.2006
Адрес: Киев
Имя: Юджио
Авто: пока нет
Сообщений: 23
|
|
|
|
15.03.2009, 17:30
|
#89
|
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: КИЕВ Украина
Имя: Игорь
Авто: 1G 2.0T FWD
Сообщений: 36
|
Пасиб Юдж))))0
|
|
|
16.03.2009, 03:33
|
#90
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
прикольно
и как оно без ручника?
кстати эффект бомба - это как?  реально стоит заморачиваться?
Добавлено через 59 секунд
судя по ракурсам Юдж лежал ))))))))))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|