Турбо на 6G74

[-Nitros-]

Сообщение от lycy

Интересно, сколько таких развалюх осталось на территории бывшего СССР?

Судя по активности на drive2.ru половина GTO обитает в Казахстане

[MAZZY]

в Казахстане по-ходу как в Приморье, больше праворульных. Это так?

[-Nitros-]

Сообщение от MAZZY

в Казахстане по-ходу как в Приморье, больше праворульных. Это так?

после введения запрета на ввоз акценты потихоньку смещаются, но среди 3000GT/GTO - да, именно так

[MAZZY]

Ну а цены? есть разница? как в рашке, правый руль дешевле?

[Malikvl]

Сообщение от BRIAN

кстати,а с чего решили что там коробки акпп дохлые? там коробка родня моей....а по моим уже наработки есть...400 сил они держат и 500 момента....ломают конечно иногда всё равно

Добавлено через 22 секунды
в порядке офф
а реально купить паджерик эво? очень нравится....

АКПП похожи... я читал как Вы их усиливаете, для себя выводы сделал, но у меня машина 2 т весом....
Паджеро ЭВО купить реально. Цены посмотрите на "Дром"е.... 600-900 тыр.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shum

О как мы заговорили?......
Учись-ка ты теперь братец на своих ошибках, ну и люди пускай учатся на своих из-за твоих советов
Удачи в тюнинговых начиниях, всезнающий ты наш

Дяденьки, не ругайтесь... уже шесть страниц, а нормальных советов всего парочка...
С уважением.

[Suhrob]

Сообщение от Malikvl

вот немного по компрессорам http://www.procharger.com/models.shtml

ТУТ глянь, девушка на однотипном моторе все уже сварганила давно

[Grom]

Сообщение от Shum

А вот это реально интересный вопрос!
К примеру: гоняет у нас в области один тёмно-синий атмо 3000-ик, приезжает по выходным в центр за покупками, и никто о нём ни фига не знает...
И таких полюбас много...

Кстати да! Вот тут одних только пойманных ГТО за сотню перевалило, а трехтысячников наверняка больше.
Наш клуб на самом деле ооочень маленькая часть в этой массе. Остальные как-то по одиночке умудряются жить, ремонтироваться и умирать))))

[Андрей_GTO]

Сообщение от Grom

Кстати да! Вот тут одних только пойманных ГТО за сотню перевалило, а трехтысячников наверняка больше.

Заразы. Всех поймали. Меня тоже Только не поняли что у меня именно GTO, а не 3000gt.

Пардон за оффтопик.

[Malikvl]

Сообщение от Suhrob

ТУТ глянь, девушка на однотипном моторе все уже сварганила давно

Девушка умница!
И её компрессор мне понравился...вернее подтвердил мое предположение... именно на этой модели я определился для себя и нашёл где купить. Ссылка хорошая, раз никто не посоветовал модель компрессора, хоть подсмотрел как девушки тюнят...
А мотор хоть однотипный, но не такой. На 6G72 все есть, есть куча предложений здесь на сайте, а на мой... мало, а что можно заказать-очень дорого...

[Grom]

Сообщение от Malikvl

Ссылка хорошая, раз никто не посоветовал модель компрессора. А мотор хоть однотипный, но не такой. На 6G72 все есть, есть куча предложений здесь на сайте, а на мой... мало, а что можно заказать-очень дорого...

Так в том и проблема, что в виду главного недостатка компрессора (соотношения цена/приход), их мало кто устанавливает. Не каждый готов мудохаться ради ровной полки момента. Поэтому и советов вряд ли дождешься. Если хочешь конкретики, копай забугорные сайты GTO и Si. Там точно накопаешь подробные темы.
По конструктиву их всего 3 разновидности. Определяешься с моделью, идешь на сайт производителя и смотришь киты именно на свой авто. Если нет такого кита, то надо будет колхозить те, что более приспособлены к твоей конфигурации подкапотного.

[Malikvl]

Сообщение от Grom

Так в том и проблема, что в виду главного недостатка компрессора (соотношения цена/приход), их мало кто устанавливает. Не каждый готов мудохаться ради ровной полки момента. Поэтому и советов вряд ли дождешься. Если хочешь конкретики, копай забугорные сайты GTO и Si. Там точно накопаешь подробные темы.
По конструктиву их всего 3 разновидности. Определяешься с моделью, идешь на сайт производителя и смотришь киты именно на свой авто. Если нет такого кита, то надо будет колхозить те, что более приспособлены к твоей конфигурации подкапотного.

Тоже дельный совет...здесь инфы мало....а кто знает-не делится... проще расточить на 3,8 и наддувом не заморачиваться...
Я выше давал ссылку на параметры компрессоров...там "приход" совсем не плохой... ну и думаю для джипа компрессор не плохое решение...

[Grom]

Сообщение от Malikvl

Тоже дельный совет...здесь инфы мало....а кто знает-не делится...

На сколько я знаю, на этом форуме никто, кроме Насти сам компрессор на 6G72 не ставил. Поэтому забив в поисковике "6G74 supercharger" получишь информации больше, чем со всего этого форума)))

Сообщение от Malikvl

Я выше давал ссылку на параметры компрессоров...там "приход" совсем не плохой... ну и думаю для джипа компрессор не плохое решение...

Ну, в рекламе обычно так и пишут "вы можете получить до ххх сил!" Не уточняя при каких условиях и за счет чего))
У меня отложились в памяти такие циферки, касаемо какого-то американского большеобъемника:
Изначально имеется 750 лыс, компрессор отжирает от них 150 л.с, и дает на замерах полную мощность 1000 л.с. Получается, чтобы пришло 400 надо потратить 150 от исходных. ..порядок цифр где-то такой.
А в конце концов становится еще и обидно, что в турбо-жужжалке лошадей кормишь дармовой энергией выхлопных газов, а с компрессором - чистейшим бензином из бака))

Добавлено через 17 минут
Вот кстати кит на паджеро 6G74:
http://www.bulletcars.com/supercharg...er-system.html
Никаких циферок и обещаний.
"всего-то" 7.5к$))

[Vinson158]

Сообщение от -Nitros-

Почему-то на все хондовские втековые моторы есть компрессорные киты и весь мир ими пользуется. А с мивеком значит несовместим?

А по какой причине Мивек может отказать в работе, когда в мотор начали дуть, что из турбины или из чаргера?

По Vtec ты мне объяснил, что есть условия : прогретый мотор и движение(на нейтрале не сработает). По Мивек в моторах 90-х мы этого еще не знаем, но ,допустим, все в норме... сток параметры включения 5500 RPM , мозг видит 5500 и подает сигнал на соленоиды. - каким образом такой схеме может помешать надув?

[Malikvl]

Сообщение от Grom

Вот кстати кит на паджеро 6G74:
http://www.bulletcars.com/supercharg...er-system.html
Никаких циферок и обещаний.
"всего-то" 7.5к$))

Это не то... вот что нужно:http://www.ebay.com/itm/Vortech-V-5-...item20b5818232
Кит покупать нет смысла, его обычная цена 4,5-6 килобаксов, при этом цена самого компрессора меньше 3...платить штуку за кулер и еще столько же за патрубки+пересылка этого железа....не гуманно.
Сегодня разговаривал с человеком который поставил Rotrex-C30-94-Supercharger (по модели могу ошибаться) на ISUZU VehiCROSS...
ИТОГ: 6,7 сек до 100 км/ч, буст кратковременно до 1 кг, комп Ультимэйт и САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!! ПОРШНЕВАЯ СТОКОВАЯ....
ВОТ ТАК!
а мне и 0,5 кг хватит...согласен даже на 0,4

[DAN 3000GT]

Ну вроде все оснавные спорные вопросы раскрылись
По сути всё понятна
Когда планируеш начать??
Планируеш описывать тут свои проэкт? Если можно с фото
Будит возможность замерить готовыи результат?