| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
21.12.2010, 23:50
|
#91
|
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: ODESSA
Имя: Вадим
Авто: MAZDA RX-7 4G63T(6-bolt) MКПП
Сообщений: 53
|
MAFS - Air Flow Hz - Количество воздуха в hz (образно)
MAP_ - Air Volume - Расчетное давление воздуха
завтра попробую записать лог. только у меня почему-то 2 раза в логгере пишется МАП. проверю, пишут они одно и то же или разное
|
|
|
11.04.2011, 10:19
|
#92
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Подниму тему.
В магазине нашёл только такую микросхему:
http://www.promelec.ru/pdf/2384.pdf
Вот думаю подойдёт или нет.
Родная:M5L27128K-1
Вроде всё правильно только шить с адреса 8000 и ниже 16к прошивку.
Кто может уточнить совместимость этих микросхем?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
16.04.2011, 09:30
|
#93
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Блин.
Никак не получается.
Человек сказал что шить с адреса 8000 не получается=- тело программы не влезает.
Если зашивать как есть то всегда горит чек, включен насос и машина не работает
Научите прошивать!!!
Добавлено через 21 минуту
В общем ещё раз перечитал тему.
Значит нужно за один раз зашить одну прошивку на пзу.
Если 16 прошивка под 256 пзу то её надо добить нолями до требуемого размера.
Теперь вопрос: в чём добивать? В любом HEX редакторе? Добивать в начале или в конце???
В понедельник ещё раз будет человек пробовать прошить- помогите советом
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Последний раз редактировалось Junkman; 16.04.2011 в 09:30..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.04.2011, 18:44
|
#94
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
Если 16 прошивка под 256 пзу то её надо добить нолями до требуемого размера
|
обычно два раза склеивают одно итоже
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
19.04.2011, 06:03
|
#95
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Итак, даже две склееные прошивки монте карло не заработали. сегодня родную 902 зашью чтобы убедиться что шьём правильно.Ёжик- пых сказал что ошибся и шить надо с 4000 адреса. Странно почему не с 4001??
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
19.04.2011, 10:30
|
#96
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Потому что адреса начинаются с 0.
|
|
|
24.05.2011, 10:41
|
#97
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
кто ни будь может ответить.
на 2г американец 95 года
1.какую микросхему использовать
2. какой программатор использовать
3. где взять прошивку чтобы прописать новые форсы
|
|
|
24.06.2011, 11:00
|
#98
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Шаховская
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2g jap 4g63t АКПП
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от Butcher
|
Приветствую, у меня Г2 с эпромным мозгом, может на ней потренируемся?)
__________________
Руль срывает маски, которые все мы вольно или невольно носим...
...Как человек живет, так он и ездит. ©
|
|
|
29.06.2011, 21:10
|
#99
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
Люди можете написать, каким резистором регулируется выбор топливных карт из 4
|
|
|
30.06.2011, 03:13
|
#100
|
Регистрация: 16.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Максим
Авто: G2 Turbo GST АКПП
Сообщений: 31
|
А кто нибудь обяснит мне зачем нужно так извращаться с сток мозгами, почему нельзя пойти единствено правильным путем и взять норм мозг эво8 или дсмлинк
|
|
|
30.06.2011, 14:59
|
#101
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
потому что родные мозги прошить бесплатно, а мозги от эво 8 нужно искать и он от 200 баков стоят
кстате топливные карты улучшенные есть? если переходить на 560сс.
|
|
|
02.07.2011, 01:11
|
#102
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
так я прошился, наверно даже удачно)
|
|
|
30.11.2011, 23:31
|
#103
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
люди не подскажете как 2-ю лямбду отрубить в прошивке
|
|
|
08.01.2012, 20:07
|
#104
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
судя по этому мануалу как залить данные если микруха 512? http://www.dsmchips.com/dualimage.php
Цитата:
|
If you have a 1G chip with 2 images burned into it, one from 0000-3FFF, and the normal one from 4000-7FFF, the following is a procedure for the easy modification of your ECU in order to access that lower image.
|
0000-7FFF - забить нулями
8000-BFFF - тюнячная прошивка
BFFF-FFFF - сток прошивка
так? в конце должны быть данные?
|
|
|
13.01.2012, 19:30
|
#105
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
что никто не шил 512 микрухи? в конец данные заливать?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|