1g2g SOS! хаусинг масляного фильтра - помогите разобраться

[serjj]

а как насчёт хаузинга от оутлендера 2.0 турбо 2004 - 2008 MN 187715. У него тоже есть выход под маслорадиатор и термостат. По креплению подходит на 7 болт мотор

[booker]

Сообщение от serjj

По креплению подходит

а по форме?

[serjj]

и по форме подходит, единственая разница, фильтр смотрит не назад, а вниз. Но зато цена нового хаузинга 100$ в экзисте

[booker]

фильтр вниз может быть даже удобнее чем стоковое расположение

[inkko]

вот еще
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52527407/#post
и
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52425942/#post
и
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52109928/#post



хаусинг


и

и



ну и
вверху 6-болт, внизу 7-болт


справа — сток

другой ракурс, сток — справа

[serjj]

Сообщение от booker

фильтр вниз может быть даже удобнее чем стоковое расположение

в том, то и дело. Просто интересно почему об этом хаузинге раньше никто не упоминал, ведь цена на порядок меньше

ЗЫ: У меня сейчас такой стоит

[VovikN]

2serjj - Вы сейчас о каком моторе говорите? на 2g 7болт он подойдет по крепежу?
ибо у меня сейчас проблема имеется. дизельный хаузинг гут. но вот дизельные фильтра... совсем не гут. они длинные. и греть масло об выхлоп мне не нравиться. сейчас нашел самый короткий фильтр 80мм ( штатный 120мм). я переваривал dump pipe ( яйца тоесть). кастомные делал, типа что бы выход из вестгейта подальше сделать. так вот с штатным 120мм оно уже не помещалось. .с 80 мм остается порядка 2 см до фильтра. с бензиновым получиться 3-4см.

[booker]

Сообщение от VovikN

Вы сейчас о каком моторе говорите?

7-болт

[VovikN]

посмотрел на схемку в каталоге. низковато наверное будет для седана.

[Elmar]

VovikN, можно яйца обмотать термолентой и ничего греть не будут они.)) Я на своей обматывал дамп, можно было рукой прикосаться и держать.

[serjj]

я тут покапался в каталогах, получается маслохаузинг с фильтром назад идёт на Эво 2-3(MD 191710(он же MD 191712)) , а на эво 4-9 уже идёт с фильтром вниз(как на аутлендере), ну а на эво 10 уже совсем по другому

[serjj]

получается, когда температура масла высокая то термостат перекрывает один канал и всё масло идёт через маслокулер. Так вот вопрос, какого внутренего диаметра должны быть шланги что идут на маслорадиатор, чтоб не допустить масленого голодания движка?

[booker]

в стоке они не слишком толстые, что-то около 10 мм

[serjj]

это наружный диаметр?

[booker]

ты же спрашивал про внутренний)