ALL компрессия - Страница 8 - ДСМ Клуб

BlitzEclipse · 26.01.2010, 12:03

Accelerator, на бошку тож взял? перебери бошку, обязательно, каналы прочить и клапана от нагара, притри хорошенько и салярой проверь как притер, и м блоке выроботку смотри и поршня чтобы не гуляла. зделаешь все правильно всё отлично будет. только не перестарайся. я один раз ГБЦ перебраз, фрезернул на славу... у меня в мотору 1.3 компрессия потом была 17.4, через неделю но снова умер..

MinG · 22.03.2010, 15:04

Ребята у меня машина 1g 1993 год ... 2.0 атмо ... снимал двиглу ... меня ремень грм .. запускалось все нормально ... на след день ... запускать а у меня матор не крутиться сбилось зажигание ... выставил все по новой и все компресси нет .. вообще .. во 2 цилиндре ((((

Некий · 22.03.2010, 15:17

загнуло клапан

Вибрюзябл · 22.03.2010, 15:45

MinG, не крутится в принципе? или не заводится?

BlitzEclipse · 22.03.2010, 17:33

MinG, не понятно. как это не крутиться, если заводилось? и как компрессию померил если не крутится? еслиб грм не правильно поставил и крутанул стартером там бы не только во втором небыло бы компресии.

MinG · 22.03.2010, 17:43

Цитата:

Сообщение от BlitzEclipse

MinG, не понятно. как это не крутиться, если заводилось? и как компрессию померил если не крутится? еслиб грм не правильно поставил и крутанул стартером там бы не только во втором небыло бы компресии.

щас дело обстоит так двигла заволиться все крутиться но компресси нет во 2 цилиндре работает на 3х ....

**AlexM** · 22.03.2010, 17:49

Если бы клапана, то загнуло бы не только в одном цилиндре.
Может раскоксовку сделать попробовать для начала? 93 год все таки, колечки залегли...

Проверить можно, кольца это или нет. Во 2 цилиндр масла налей немного и сразу меряй компрессию.
Если появится, то кольца, если нет - клапана

BlitzEclipse · 22.03.2010, 17:58

MinG, а сколько компресометр показывает во 2-м? ровно 0 и даже не дергаеться? или ты методом оттыканыя вв проводов определил? и как сказал AlexM, действительно, может колечки.

Вибрюзябл · 22.03.2010, 18:09

снимал двигатель только для того,чтобы ремень поменять?

Elmar · 22.03.2010, 19:42

А может клапан заклинил? )

Добавлено через 1 минуту
гидрик глянь, может с ним что?

fobos34 · 22.03.2010, 20:53

Кольца отпадают все сразу не залягут, может гидрик заклинить как выше уже подметили или клапан прогорел сними крышку клапанов проверни движок чёб во втором цилиндре все клапана закрылись. кулачки распретов в верх. дунь в цилиндр через свечной колодец и слушай где шипит во всасе или в выхлопе

MinG · 23.03.2010, 13:20

ок ... нет у меня целый чемодан с прибомбасами для замера компрессии ... сегодня все попробую ... стрелка даже не дергаеться ... движу я выдергивал сальники и прочее все менял ... ну то есть небольшая такая диагностика ... просто лето на носу вот и захотел все убрать все косячки ... сегодня попробую и отпишу что получилось ... спасибо за помощь парни...

Добавлено через 1 час 56 минут
Короче говоря ... подул в цилиндр ... и выяснилось что выхлопной клапан не закрываеться .... снял голову оказался прав ... теперь лучше сразу поменяю все 4 лапана ...

BlitzEclipse · 23.03.2010, 13:33

MinG, да не может такого быть, чтобы только один погнулся.

Tuningx · 19.08.2010, 18:22

у меня пропала компрессия в 4-ом. снял. оказалось что загнуло 2 ВПУСКНЫХ КЛАПАНА. Почему именно 2? и как? авто работало на 3-х целиндрах.
Разобрался. Не сработал вестгейт. передуло и клапан пошел на встречу поршню.....

Серёга · 19.08.2010, 19:18

И сколько ты дунул, чтобы такое произошло?
Я на стоковой живой турбе вообще снимал шланг с вестгейта и некоторое время так ездил.
Ни чего не загнуло и не заклинило. Дул около 1 бар.
ИМХО, у тебя причина в чём-то другом.