Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.10.2006, 13:15
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Ко мне тоже такое "чудо" едет .
|
|
|
23.10.2006, 14:34
|
#3
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Я так и не понял скока такое чудо стоит?
И самое главное , я так понял , что для него всё равно какой у тбея ЭКУ, т.к это типа суб комп и вешается он "сверху" родного?? т.е епром мозги теряют свою актуальность??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
23.10.2006, 14:38
|
#4
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Стоит он 549 у.е. в штатах . Епром мозги по проежнему нужны ..к примеру такие вещи как расширеные карты ( до 2 кг ) или деадтаймы инжекторов ты не изменишь с помощью ецу+.
Я очень долго думал и сравнивал ДСМ-линк и ецу+ и всеже выбрал ецу+ . В каждом из вариантов есть свои "+" и "-" .
|
|
|
23.10.2006, 14:42
|
#5
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
23.10.2006, 15:57
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
тоесть этот девайс не программирует епром, а работает как обманка?
|
|
|
23.10.2006, 16:04
|
#7
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
да, это обманка, но зато очень умная. А что собственно для наших машин из необманок? чото так с ходу кроме АЕМ при цене 1,5к и выше не приходит в голову.
Вообще достаточно просмотреть скриншоты проги под винду чтобы проникнутся идеей покупки
http://www.ecuplus.com/winshot.htm
|
|
|
23.10.2006, 16:11
|
#8
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ну а что нового кроме очень качественных логов она вам даст? менять топливыные карты, зажигание, размер форсунок и т д вы вроде как и так умеете))
|
|
|
23.10.2006, 16:18
|
#9
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
в онлайне править!
и еще там есть одна фишка, которая определила моё мнение окончательно
для того чтобы ее увидеть надо скачать софт под винду. Там есть пример лога. Так вот ведешь по логу мышкой а в это врмя по картам топлива и зажигания бегает курсор, который показывает КАКАЯ ИМЕННО ЯЧЕЙКА ОТВЕЧАЕТ ЗА ДАННУЮ 1/25 секунды в логе! Т.е. если есть в логе чтото, что нужно исправить - программа сама показывает ГДЕ надо исправить.
Это МЕГАУДОБНО при настройке
|
|
|
23.10.2006, 16:25
|
#10
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
так гари ведь сказал что ецу+ не может изменять расширенные карты? или он не может это делать пока их нет в основном ецу?
|
|
|
23.10.2006, 16:41
|
#11
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
ЕЦУ+ неможет ничего менять в стоковом компе - ЕЦУ+ это обманка . Но для того чтобы правильно настроить смесь на наддуве свыше 1 кг нам необходимо чтобы основной комп понимал это давление , иначе как его не обманывай, но что 1.2 кг что 1.5кг для него будут одинаковы .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
23.10.2006, 17:06
|
#12
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Принял. А вроде как есть такая штука как острич. как я понял его втыкают вместо епром чипа в штатный мозг. Он эмулирует его работу и даёт возможность он лайн настройки. Знаете что-нибудь об этом?
|
|
|
23.10.2006, 17:12
|
#13
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Знаем . А есть еще ДСМ-линк - это вообще законченый продукт . Но у них есть большой минус в виде медленного лога ( маленькая частота опроса) . Кроме того ецу+ это гибкая система которая может мониторить еще кучу датчиков и выдавать управляющие сигналы . Обещали в скором времени функцию бустконтроллера .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
23.10.2006, 17:32
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Тоесть схема работы такая: построили мы мотор, нам надо настроить его до 1.2 бар. вставили епромные мозги, в которых заданы примерные значения расширеных карт и зажигания, прописаны форсунки. Дальше настройка идёт с ецу+?
|
|
|
23.10.2006, 17:33
|
#15
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Примерно так.
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|