Eclipse 2g - Атмо МКПП Европеец (4g63) vs Американец (420A) - Страница 2 - ДСМ Клуб

Tinkoff · 29.05.2012, 21:03

Цитата:

Сообщение от leshasmile

Tinkoff, в-общем-то я двумя руками за автомат, но очень боюсь попасть на капитальный ремонт АКПП =(( Сцепление-то поменять на МКПП вроде проще и дешевле... или я не прав?

Смотри получше при осмотре, а если и попадешь в итоге, то сделаешь и уже будешь уверенно кататься и не парится)))

komendatore · 29.05.2012, 21:36

все верно.

JORAGREK · 12.06.2012, 03:24

Я вот был на своем додже с двигателем 420а снимал,нормально он ехал.
Нормальный мотор,кто бы что не говорил.У меня тоже автомат.
[YOUTUBE]35aoGUyHPkE&feature[/YOUTUBE]

murik · 12.06.2012, 10:45

По мне так 420А просто сказка. 4 года катаюсь тапка в пол и хоть бы что, только масло доливаю ))) Насчет коробки, то АКП и тоже никаких проблем. Насчет кнопки, то только до 120, потом жалко коробку, просит еще а их только 3 ))) А так конечно надо по факту смотреть машинку, лучше отдать за диагностику, чем потом за голову хвататься.

Crocodile · 12.06.2012, 13:14

murik, +1, ни разу не пожалел, что взял на 420 двигле! машина прощает много ошибок, движка надежная!
Отъездил ровно год, полет нормальный!

Ice_man · 12.06.2012, 16:30

да двиг хороший...но турба...ммм=)помню когда еще на своей будущей (уже нынешней) прокатился=)на атмо ездить уже не мог))))

Alexkolomna · 13.06.2012, 09:25

Как показал опыт 420 надежнее 4г64
За 10 лет работы в сервисе ни разу не перебирал ни кому, кроме себя))) этот мотор.Хотя гора американцев у знакомых именно с таким мотором.
А вот 2.0 и 2.4 гора с оборваными ремнями балансиров, гнутыми клапанами, стучащими и т.д.
Да и по конструкции он немного прогресивнее того же 4г63 , двадцатилетней давности...

Elmar · 19.06.2012, 11:41

Alexkolomna,
Если бы он был прогрессивней 4Г63, то на амеры ГСХ ставили бы его с турбиной.)))

Я конечно 420 не юзал, но одного понять не могу до сих пор, зачем в японку с проверенным хорошим движком пихать от америкоса, да еще и перевернутый?.)) Привычнее видеть америкос с движком от япы...

**NIK_MB** · 19.06.2012, 13:59

Двигатель как двигатель. Простой, надежный, по динамике не хуже 4G63 атмо. Все остальные рассуждения растут из стереотипов.

Цитата:

Сообщение от Elmar

Alexkolomna,
Если бы он был прогрессивней 4Г63, то на амеры ГСХ ставили бы его с турбиной.)))

Маркетинг. Недорогое полноприводное купе с двигателем от EVO. Еще что-нить объяснять надо?

Arturik83 · 19.06.2012, 15:56

парни,подскажите сколько масла лить в 604-ую коробку?

Серёга · 19.06.2012, 21:48

Жена год каталась на Неоне 2004 года выпуска с 420-ым мотором. Проблем с ним никаких не было, динамика для его мощности нормальная, но совсем не порадовал расход топлива. При одинаковых условиях он жрал столько же, сколько сейчас жрёт Стратус того же года выпуска с мотором 2,4. Для двухлитрового мотора это очень много. Обе машины примерно в одинаковом состоянии, с одинаковым пробегом и без неисправностей. Больше минусов я не обнаружил. Все зап. части без проблем и стоят копейки.

komendatore · 20.06.2012, 17:32

Серёга, промой форсунки, я сделал, расход упал.

Crocodile · 20.06.2012, 18:33

Серёга, мне помогла также снизить расход топлива замена топливного фильтра + промывка форсунок.

Серёга · 20.06.2012, 20:45

Машина была полностью исправна... Форсунки мыл, свечи/провода и пр. менял. На других форумах владельцы Неонов часто жалуются на большой расход. Возможно, это особенность только этого автомобиля с 420-ым мотором (настройки мозгов, коробки и пр.).

Blood · 23.07.2012, 18:50

а я вот сейчас езжу на 420. нормальный такой мотор. не капризный. к качеству топлива не придирается. если его не мучить, то думаю, проходит он долго. тянет нормально. с низов подхват хороший. коробка правда уставшая. МКПП у меня. но в целом машиной доволен. не ракета конечно, но мне хватает. так что ничего плохого в этом моторе не вижу.