Ford Probe 2

[ETalon]

Пожалуй только диски у него и прикольные,в остальном переднеприводный овощ с невнятной внешностью и невыразительным салоном,ИМХО

[MMC G4]

Сообщение от rambik_

Первое поколение собиралось только в США , второе и в США и Германии , Канаде , пошла так сказать по рукам .Да и гамма двигателей 2.0 и 2.5 атмо . В первом 2.0 ,2.2 ,2.2 турбо ,2.5 и 3.0 .

Добавлено через 1 минуту

На вкус и цвет .. Тогда по логике и Г1 не удался дизайном , путают ведь их с П1 ))

какрас первая наша и вторая наша удались т.к. до сих пор полуярны а вот у форда просак полный. их путают с нами а не наоборот.

[rambik_]

MMC G4 Да нет там форда )) мазда
Попандос у форда на модель пришедшую на смену пробы - когуар ))

[ANDREYKA]

+1
п1 и г1 чем то похожи,невзрачные ,страшненькие пережитки.
вот п2 куда не шло, г2 вообще нормуль ещё.

[Наг]

Сообщение от ANDREYKA

г2 вообще нормуль ещё.

Ну наконец-то я услышал от тебя добрые слова в сторону митсу

[ETalon]

ANDREYKA, Т18 конечно шикарна со своими куцыми формами кузова,да и лупатая Т20 просто эталон дизайна,ага Троллота

[GoldenHell]

ANDREYKA, Как по мне так сток G1 Талон, 3000 GT слепыш и Целика слепыш - образец дизайна.
А вот мыльницы-целики во втором кузозве, с мордой инопланетянки у которой 4 сиськи (Сразу "вспомнить всё" на ум приходит) - это крах японского дизайна.


А на счёт пробы - прикольная машинка для того времени, но конечно 2.2 турбо -145 лс - это печально

[lycy]

Была у меня 2-ая проба, атмо 2 литра 116 сил. После таза казалась самолетом))

Зато проба в кино поснималась

[rambik_]

Сообщение от GoldenHell

но конечно 2.2 турбо -145 лс - это печально

Для начала 90-х огонь ) , хорошо судить спустя 25 лет после начала выпуска )).

[Антошка]

наш местный)

http://www.drive2.ru/cars/ford/probe...ii/john1289/2/

[ANDREYKA]

GoldenHell
тойота селика во втором кузове это вообще динозавр 70хх годов.
у инопланетянки из "вспомнить всё" не 4е а 3и сиськи

[GoldenHell]

Сообщение от rambik_

Для начала 90-х огонь ) , хорошо судить спустя 25 лет после начала выпуска )).

Ну эклипс как бэ тоже с 89 года выпускали
п разница 195 лс с 2 литров и 145 с 2.2 хотя оба турбо и на 0.6 давке - существенная

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ANDREYKA

GoldenHell
тойота селика во втором кузове это вообще динозавр 70хх годов.

прекрати, что ты со мной делаешь

[ANDREYKA]

Сообщение от GoldenHell

прекрати, что ты со мной делаешь

какой ты легко интернето подавляемый


1 1 поколение (1970—1977) A20/35
2 2 поколение (1977—1981) A40
3 3 поколение (1981—1985) A60
4 4 поколение (1985—1989) T160
5 5 поколение (1990—1993) T180
6 6 поколение (1994—1999) T200
7 7 поколение (1999—2006) ZZT 230/231

[Joe]

Сообщение от GoldenHell

Ну эклипс как бэ тоже с 89 года выпускали
п разница 195 лс с 2 литров и 145 с 2.2 хотя оба турбо и на 0.6 давке - существенная

Может у него крутящий момент намного больше - а на это мало кто обращает внимание.
момент и лошадиная сила - это примерно как сила тока и напряжение в Электрике.. нужно смотреть только в совокупе.

[Серёга]

Сообщение от GoldenHell

А на счёт пробы - прикольная машинка для того времени, но конечно 2.2 турбо -145 лс - это печально

У него 147, а не 145 сил. Мотор довольно примитивный- 12 клапанный (по три клапана на цилиндр). Но едет она достаточно не плохо, намного лучше нашего атмосферного Эклипса (хотя в нём 150 сил). Возможно потому что он полегче Эклипса. Были у меня все эти машины- сравнение основано на собственном опыте.

А Селика- технически отличная машина (как и все тойоты), но дизайн у всех поколений уебанский.