переборка турбины - имеет ли смысл? - ДСМ Клуб

ivan_pl · 15.03.2007, 12:25

вчера инсталлировали дружку турбину после переборки в дизельный исудзу, помойму там тоже Гаррет...
Перебирали ему в конторе которая сидит (сидела) на заводе Фили-Кровля, что на Кутузнике...
Кстати, через 3 часа как друг забрал турбину завод сгорел напрочь :o
Показания к переборке - ужор масла литр на 700 км...
Картридж не меняли т.к был живой, только подшипники....
Выглядела после переборки оч. хорошо - чистенькая вся (после пескоструя), без люфтов...
И главное - все удовольствие 8,5 тыр - два дня, дают гарантию...
А ктонть пробвовал такое?
За такие деньги можно перебрать даже в профилактических целях - если ее разнесет то попадалово совсем на другую сумму...

**BRIAN** · 15.03.2007, 12:52

Мне больше интересно смогут ли они крыльчатку больше запихнуть в родной корпус..... или приладить комперссор поболее.

ivan_pl · 15.03.2007, 13:08

они могут как я понял менять подшипники, картриджи, и вроде как растачивать корпуса....
т.е. получается они могут в твой корпус вставить какойнть подходящий по размеру картридж...Тока картриджи стоят вроде что то около 500 уе или даже больше..
ЗЫ.. Серег....ну неймется тебе...

**BRIAN** · 15.03.2007, 13:12

По сабжу, если дают гарантию то я за,нет там космических технологий.

Добавлено через 37 секунд
Не неймётся

буду всё равно пробовать.сам соберу, а потом пусть чинят

ivan_pl · 15.03.2007, 13:16

не стоит.....
там оно все балансируется на стенде.
сам не сможешь. а кода крыльчатку разнесет - перебирать будет нечего..

**BRIAN** · 15.03.2007, 13:54

Ты не понял..я только соберу, а они пусть делают как положено.Кстати от плохой балансировки не крыльчатку разнесёт, хотя когда появится люфт а он быстро появится

то и крыльчатку и корпус улиток изрядно пострадает

ivan_pl · 15.03.2007, 14:02

я про то и говорю.....быстро появится, а когда разнесет то цена переборки уже сравнима с новой...
вот я и озадачился: стоит ли перебрать мою турбину, еще вполне живую, но масло уже хавает..
гдет 0,3 за 1000...????
а машинке 100 т.миль.. Кстати на днях сниму сцепу - посмотрим родной или нет

Странник · 17.03.2007, 13:01

http://www.turboost.ru/index.php

**costarika** · 17.03.2007, 15:44

позновательный сайт

Lyap · 17.10.2011, 16:13

Ситуация следующая: турбинка начала кушать масло ( дымит ), стоит ли ремонтировать(если стоит то что именно и как примерно) или ну его и покупать что то другое ???

xRoNx · 17.10.2011, 16:25

Дабы не создавать новую тему спрошу тут же: сегодня менял весь комплект грм, сказали что у меня какая то заслонка турбины не полностью открывается, типо слишком большой люфт (вроде). Я не шарю в турбинах, подскажете что это такое?

**booker** · 17.10.2011, 21:15

Lyap, имхо лучше б\у в норм состоянии или новую
xRoNx, это заслонка вестгейта, но при люфте она скорее не полностью закрывается

Lyap · 18.10.2011, 10:03

booker спасибо.

Vorlak · 18.10.2011, 10:16

Цитата:

Сообщение от Странник

http://www.turboost.ru/index.php

К стати я там ремонтировал свою турбину сделали быстро, дали гарантию прошел уже 20000 тыс. нареканий нет.

fobos34 · 18.10.2011, 10:26

одному парняге перебрали турбину . гдето в москве, но вроде дали гарантию. машина ауди дизель.
так вот после второй покатушки начала дико дымить, масло потекло с выхлопа.
доехав до гаража машина пошла в разнос ,говорит аж за красную отметку тахометр кинула. на ключ зажигания 0 реакцый.хоршо дагадался пережать приёмную трубу и задушить её , говорит зубами в неё вцепился)))) движку не разорвало ,я думаю повезло.
так вот я о чём +1 к booker лучше живой бу чем такой ремонт.