реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 11.01.2009, 15:32   #1
Whynot
 
Аватар для Whynot
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Mos
Имя: Boris
Авто: 3G-2003-4G64-2.4GS-AT
Сообщений: 212
Патрубок охлаждения

Сколько стоит патрубок охлаждения который идет сверху от двигла к радиатору?
Whynot вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 17:18   #2
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
1800 рублей
http://www.dsm-club.org/forum/prodam...a-silikon.html
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 19:17   #3
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
700 http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MR355522
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:10   #4
rem
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
Нужен совет. Постоянно срывает патрубок.

Народ, нужен совет.
Эклипс G3 , 2.4 атмосферник, автомат.
Неделю назад сорвало патрубок охлаждения из радиатора в двигло.
Эвакуатор, МЕК, замена патрубка, новый антифриз.

Через 2 дня - температура в красной зоне, из под капота пар, срывает новый патрубок, стрелка в красной зоне.
Эвакуатор, МЕК, замена прокладки головки блока, шлифовка блока, новый антифриз. Дохрена денег за ремонт.
Какое то время катаемся нормально.

Вчера под вечер опять стрелка резко скачет в красную зону, срывает патрубок, 5 литров антифриза в виде пара в атмосферу, короче шоу...
Эвакуатор - денег нет. Буксирую до дома, ставлю клипс на прикол.

Как вариант может не всегда срабатывать вентилятор охлаждения, но это только догадки. Поменять и поездить не вариант, б.у. не нашел, а новый 11 штук стоит.
Итак вопрос знатокам - что же его мать смотреть и что чинить, чтобы оно поехало ???
__________________
Чтобы все были счастливы - надо убить всех несчастных
rem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:23   #5
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
По колесу пни посильнее.
Термостат не клинит?(просто мое предположение)
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:24   #6
rem
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
Юмор ценю, но я уже заипался вторую неделю ее пинать и буксировать.
Термостат и помпа отпадает - поставил новые, раз уж двигло перебирали.
__________________
Чтобы все были счастливы - надо убить всех несчастных
rem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:31   #7
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
rem, опасаюсь советовать на г3,но я бы в свое ведро все-таки залил фриз/тосол/воду,да проверил карлсона старыми тазовскими методами.Карлсона напрямки,проверить не подклинивает ли.А заодно проверить датчик температуры.Или мультитестером или на живую.
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:40   #8
alexsupra
 
Аватар для alexsupra
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: МО. Голицыно
Имя: Саня
Авто: ех. D32A 4G63T/ ex.peogeut 406 coupe 3,0/ ex.G3 RS/ex. G3 Spyder/Hondа Баян
Сообщений: 150
rem,
ИМХО - радиатор на рентген.... похоже запор...
__________________
Mess with the best - Die like the rest (тм)
alexsupra вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:41   #9
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
alexsupra, с чего там запору-то взяться ни с того ни с сего?О_о
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:48   #10
alexsupra
 
Аватар для alexsupra
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: МО. Голицыно
Имя: Саня
Авто: ех. D32A 4G63T/ ex.peogeut 406 coupe 3,0/ ex.G3 RS/ex. G3 Spyder/Hondа Баян
Сообщений: 150
Hellraiser, не забывай про теорию хаоса))))
__________________
Mess with the best - Die like the rest (тм)
alexsupra вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 10:48   #11
rem
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
Датчик температуры работает, в красную зону исправно ползет. Патрубок рвет это уже следствие. Непонятно почему перегревается.
Нашел вот это
http://automn.ru/mitsubishi-galant/m....m_id-705.html

Плюс грешу как вариант на блок управления вентиляторами. Меняется только в сборе с моторчиком. Сволочь.


Чем промыть всю систему охлаждения, какую химию лучше брать??
__________________
Чтобы все были счастливы - надо убить всех несчастных

Последний раз редактировалось rem; 26.10.2009 в 10:50..
rem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 11:00   #12
alexsupra
 
Аватар для alexsupra
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: МО. Голицыно
Имя: Саня
Авто: ех. D32A 4G63T/ ex.peogeut 406 coupe 3,0/ ex.G3 RS/ex. G3 Spyder/Hondа Баян
Сообщений: 150
rem, а вент включался на холостых??? при достижении определенной температуры - должен был!!!


Цитата:
Сообщение от rem Посмотреть сообщение
Чем промыть всю систему охлаждения, какую химию лучше брать??
сервисом!!!! под давлением))))

ИМХО. перегрев идет в следствие того что антифриз не циркулирует по системе.... где-то у тебя пробка((( помпа продолжает его гнать в систему, но ввиду ее непроходимости создается избыточное давление и систему пробивает в самом слабом месте - то есть в соединении шланга...
и еще... проверь пробку заливную... она кстати отвечает за давление))))
__________________
Mess with the best - Die like the rest (тм)
alexsupra вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 11:02   #13
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
rem, могу ошибаться,но вроде бы датчик на стрелку и датчик на карлсоны - разные?Во всяком случае на г1...На г3 не так?
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 11:03   #14
rem
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: MSK
Имя: REM
Авто: LancerX 2.0 Turbo FWD, Mercedes E230 AMG
Сообщений: 202
Пробку радиатора тоже поставил новую, первым делом на нее подумал.
Вот с G3 точно незнаю. Знаю что стрелка приборки и датчик поднятие температуры отрабатывает исправно.
А вот про блок управления вентилятором незнаю. Может кто в курсе - он берет управление со стрелки через мозги, или у него свой датчик?
Насчет пробки в системе тоже непонятно где может быть - блок для замены прокладки разбирали, воздушную пробку выгнали после обратной сборки.
__________________
Чтобы все были счастливы - надо убить всех несчастных

Последний раз редактировалось rem; 26.10.2009 в 11:07..
rem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.10.2009, 11:10   #15
alexsupra
 
Аватар для alexsupra
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: МО. Голицыно
Имя: Саня
Авто: ех. D32A 4G63T/ ex.peogeut 406 coupe 3,0/ ex.G3 RS/ex. G3 Spyder/Hondа Баян
Сообщений: 150
rem,
Цитата:
Сообщение от alexsupra Посмотреть сообщение
а вент включался на холостых???
попробуй радиатор пролить... сними шланги... в верхний залей воды дистилированной.... посмотри выйдет ли она снизу??? и как выйдет....
__________________
Mess with the best - Die like the rest (тм)
alexsupra вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Патрубок радиатора owhats Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 08.07.2018 23:02
Продам Новый патрубок радиатора ОЖ 1000 руб. Marat_GTi Частные объявления по запчастям 3Si 0 24.09.2014 17:30
1g2g Патрубок радиатора Kar Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 18.01.2014 21:06
Как поменять патрубок радиатора ПравильнО? Brodyaga Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 02.06.2008 00:47
Верхний патрубок радиатора G2 4g63 Johnny Kor Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 07.11.2006 13:44

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб