FIA F1 - и всё что с ней связано

[-Coach]

При всей моей предвзятости , чувак чётко отгонял весь уикэнд ))))
Цыплят , правда , по осени считают

[pendal]

во во! если даже -Coach признал это, то в рено должны передумать по поводу какогото там дегрисси.

[yegreS]

ну сегодня новости были на рамблере....
говорил хрен главный из рено... что это ещё не показатель... и что если он будет продолжать в том же духе, тогда мы ещё подумаем...
я думаю там уже всё предрешено... договорённость с гонщиками на след сезон как правило достигается заблаговременно.
и та замена, которая грядет на место петрова уже готова... и думаю билет в россию лежит уже в сейфе боса рено... и как бы он не гонял счас - (чудес всеравно не бывает), в общем в любом случае Виталя полетит на родину. вот.

[costarika]

что "тренер" думает о петрове и его пути с последнего ряда на 9 место?

[pendal]

повезло наверно ))) скажет

Добавлено через 1 минуту
ну ваще лоханулись в рено чутка с питстопом, могли и мерсов обыграть

[-Coach]

Сообщение от costarika

что "тренер" думает о петрове и его пути с последнего ряда на 9 место?

Он объективно мыслит , мы сначала создаём себе трудности , а потом надрывая спины их преодолеваем , не правда ли очень по рюсски Улететь в квалифе на прогревочном круге , это , знаете ли , писец полный .
То , что парень проявил бойцовский дух и безумное рвение остаться в команде , за то честь ему и хвала . Повторяюсь , ещё раз : Рено топ команда и ей нужен стабильный гонщег , потаму , что .......потаму , все понимают за что они борются и никого они ростить и учить не будут , не то место и время .
Ещё раз радуюсь со всеми за подвиг соотечественника . И в надежде на лучшее , друзья .

[pendal]

А может мне кто-нибудь объяснить, почему кто-то платит в Рено за контракт Петрова. По новостям слышал, как какой-та *уй из Рено говорил: "Если Виталя будет и дальше приносить очки, мы сто пудова заключим с ним контракт и не возьмем за это ни одного евро" ???

[-Coach]

через это все прошли и нынешние и прошлые звёзды . Это привелегия , что тебя пригласили и ты ещё ничего не принёс команде , заплати за свои будущие косяки , а там посмотрят чего ты стоишь или нет .

[-Coach]

Интересные факты в цифрах

Сколько литров жидкости теряет пилот во время гонки, сколько весит болид, сколько проезжает за весь чемпионат, и многое многое другое.

2 килограмма
В среднем именно столько теряет пилот во время каждого Гран При, сжигая 600 ккал. Сердце пилота бьется с ритмом 190 ударов в минуту.

100 комплектов
100 комлектов наушников для идеальной радиосвязи используется командой во время Гран При. Также багаж команды включает в себя 16 больших компьютеров и 26 ноутбуков.

28 тонн
28 тонн – таков вес багажа команды Формулы 1. Здесь как минимум 3 шасси, двигатели, запасные части, инструмент, оборудование для боксов и т.д. В целом, команда упаковывает около 10,000 наименований, включая примерно 1,500 бумажных салфеток с логотипом команды.

55 метров
Именно столько требуется болиду Формулы 1, чтобы полностью остановится при торможении со скорости 200 км/ч за 1,9 сек. Прижимная сила составляет 5G, таким образом, пилот с весом 75 кг «наваливается» на ремни безопасности с нагрузкой равной 375 кг.
Для сравнения, обычный автомобиль компакт класса будет тормозить все 4,1 сек на протяжении 118 метров с той же самой скорости 200 км/ч до полной остановки.

3300 литров
Во время жарких Гран При командой и ее гостями выпивается 3300 литров воды и безалкольных напитков. Пилоту в кокпите приходится совсем не сладко – организм теряет с потом 1,5 литра жидкости.

500 метров
500 метров коммуникационных и 300 метров силовых кабелей прокладывается в гаражах команды Формулы 1 для проведения гонки.

70 человек
В таком составе команда участвует в Гран При на протяжение уик-энда. Во время проведения тестов можно насчитать до 60 человек в штате.

950 градусов
Такую температуру можно измерить в выхлопной трубе во время работы двигателя, тормозные диски при торможении нагреваются свыше 1,000 градусов. Покрышки гораздо холоднее – до 130 градусов, но при температурах свыше этой повышается риск пузырения резины. Средняя температура внутра кокпита – 50 градусов.

Далее о формуле 1.


1200 литров
1200 литров топлива сжигается болидами одной команды за гоночный уик-энд, в добавок к этой цифре в расход списывается примерно 70 литров моторного масли и до 30 литров трансмиссионного масла. Двигатель мощностью 750 bhp не страдает отсутствием аппетита – расход топлива составляет около 70 литров на 100 км, или же 0,078 литра на каждую единицу мощности. Потрясающее сравнение – стандартный автомобиль компакт класса потребит аж 0,093 литра на единицу мощности – на 19% больше, чем болид Формулы 1.

16,000 километров
16 тысяч километров – такова общая длина нитей фиброволокна высочайшей марки Т800, которое уходит на изготовление всего лишь одного шлема. Примерно 12,000 нитей толщиной в 15 раз меньше, чем человеческий волос – залог безопасности пилота.

3,100 раз
3,100 раз пилоты переключают передачи во время Гран При Монако. Любое другое Гран При обходится с пилотами менее жестоко – требуется «всего лишь» 2,600 переключений.

129 часов
Требуется затратить на сборку двигателя, который состоит из 5,000 индивидуальных частей

1,067 кругов
Именно столько кругов общей дистанцией 5,178.87 км нужно проехать пилотам Формулы 1 в сезоне 2007 года. Чемпионат состоит из 17 гонок в 17 странах на 4 континентах.

8,000,000 раз
8 миллионов раз зажигается топливная смесь в двигателе болида Формулы 1 на протяжение каждого Гран При длиной в 300 км.

250,000 часов
Четверь миллиона человеко-часов уходит на болид Формулы 1 от начала дизайна до его изготовления. 4,500 чертежей 200,000 индивидуальных частей за год – цена участия в чемпионате Формулы 1.

180 км/час
Этой скорости достаточно болиду, чтобы прижимная сила сравнялась с его весом, и тогда, теоретически, болид может ехать по потолку!

$500
Готовы создать команду Формулы 1 и бороться за первые места? Тогда не забывайте о стоимости каждого пройденного километра болидом Формулы 1 – $500, а также и о том, что дистанция чемпионата – 5,000 км.

Источник http://formula-news.ru/

А по Монце . Категорически самая быстрая трасса , ловил себя на мысли , что не успеваю реагировать на повороты , при картинке с балида Для Петрова ноша оказалась непосильной , разница в максималке с лучшими доходила до непреличного , практически 20 км/ч , кроме того снова необязательный косяк в квалификации , который откинул Нашего 5-ю местами назад на стартовой решетке . Доехали и то хорошо

[costarika]

самая быстрая...но скучная...
посмотрел начало...и пошёл с дочкой смотреть @cars@ в блюрее ...как раз досмотрел к 52 кругу монцы
она конечно намоленная...но

[-Coach]

Конфигурация - да , ( такую же хотят в Мск сотворить , аля четыре прямых) но скорость 350 км/ч всё перебивает , не всем , однако , по зубам и как это : трассы всякие нужны , трассы всякие важны

[extrimer]

http://www.f1news.ru/news/f1-60749.html

Поржал )))
Кто не в курсе, это завод папы Виталика

[yegreS]

мдааа... я себе представлял Папку тракториста, да Мамку доярку ))))


а оно вон как.... ну в любом случае маладца парняга.
ладно бы если б мы о нём вообще не слышали... и тут нате... новый Тимати в Формуле гоняет.
а он же в Российских чемпионатах очень даже хорошие результаты показывал.
так что Виталя сам по себе молодец.
а то что Папка у него карабли строит эт нормально.

[-Coach]

"Выборгский судостроительный завод", между тем, переживает сейчас не лучший период. Если 2009 год компания закончила с чистой прибылью в размере 1,17 млрд рублей, то по итогам первого полугодия терпит убытки, составляющие 71 млн рублей.

Да , спонсор ещё тот , а папа не корабли строит , а крыши

[-Coach]

И шо за Виталю , больше , народ не волнуется ?-( Там мамочка уж все пороги оббила , а тут полнейший игнор .