| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.06.2008, 17:20
|
#1
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Холостой ход
Замучался совсем... Недержит у меня машина ХХ... МХХ проверил, сопротивление везде есть, ошибки считал, ошибок нету. Выкрутил мхх, фишку оставил включеной, зажигание включил, клему с аккумулятора снимаешь надеваешь мотор гудит, штырь из него выходит и обратно заходит(тоесть походу работает). Раскрутил весь дроссель, прочистил ромыл, сделал настрйку мхх как в факе.Холостой ход упал до 200 оборотов.. Обратно выкрутил этот бейпайсный винт, до 800 оборотов. Ничего неонимаю, такое ощущение что мозг невидит данные с тахометра, как будто ему плевать скока оборотов.... Выскажите плиз свои соображения....  |
|
|
|
14.06.2008, 21:16
|
#2
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Поробовал второй метод из фака! Мало того что у меня нету той двойной фишки с одним проводом дак у меня и 10ый пин в диагностическом разъеме не подключен, пустой он совсем.. У меня что получается машина бетта версия чтоли ???..... Я так понимаю теперь мне без компа нечего делать да ? Я наверно и тпс сбил...
|
|
|
|
|
15.06.2008, 12:42
|
#3
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
столько проводов на tps?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
16.06.2008, 09:26
|
#4
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
4 провода!
Добавлено через 20 часов 12 минут
Лююди ну подскажите что может быть???
Последний раз редактировалось akella; 16.06.2008 в 09:26..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
16.06.2008, 09:35
|
#5
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
akella, в ФАКе очень подробно описано
возьми вольтметр с иголочкой и подключи его на массу и на 2й сверху провод(желто -красный если не изменяет память) на датчике положения . у тебя скорее всего неправильно выставлен этот датчик положения дросельной заслонки и его концевик не замыкается - соответственно мозг не знает что уже холостой ход.
|
|
|
|
|
16.06.2008, 10:22
|
#6
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
ясна! попробуем!!! пасиба!!!!!!!!!!
Добавлено через 9 минут
В факе кстати указано подробно но с использованием контактов на мозге, а это пол торпеды разобрать надо.. Неужели чтобы отргулировать TPS нужно все раскурочить ??? Нет ли метода такого же подробного но с использованием вольтметра и проводов самого TPS ???
neo неподскажешь какие показания должны быть???
Спасибо!
Последний раз редактировалось akella; 16.06.2008 в 10:22..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
16.06.2008, 11:26
|
#7
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от akella
а это пол торпеды разобрать надо.. Неужели чтобы отргулировать TPS нужно все раскурочить ?
|
снять там всего две пластиковых боковины и открутить ecu
Цитата:
Сообщение от akella
neo неподскажешь какие показания должны быть???
|
http://www.dsm-club.org/forum/vpuskn...tps-na-2g.html - там конкретный вольтаж, какая разница на контактах ecu или на контактах tps замерять?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
16.06.2008, 18:35
|
#8
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Хех пасиба! Будем крутить!
|
|
|
|
|
16.06.2008, 18:38
|
#9
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
akella, я ж тебе написал второй провод сверху желто красный вроде как это концевик следующий ниже это положение а крайние это питалово и масса
берешь вольтметр тыкаешь в разьем и смотришь то что меняется от 0.5 до 5в то положение то что резко переходит из 0.хх в 1.хх то концевик
всеже просто
|
|
|
|
|
16.06.2008, 18:43
|
#10
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
о зер гуд!! Терь точно настроим!!!
Добавлено через 14 секунд
Еще бы щуп найти такой и совсем хорошо....
Последний раз редактировалось akella; 16.06.2008 в 18:43..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1g2g Холостой ход
|
Олег |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
290 |
18.01.2021 16:54 |
|
3G Холостой ход
|
eclipseEngels |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
13 |
07.02.2016 01:36 |
|
1G холостой ход
|
сергей давыдов |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
01.02.2015 11:02 |
|
Нестабильный холостой ход
|
Den. |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
22 |
25.12.2014 11:31 |
|
Холостой ход и СО((
|
SOAD |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
13 |
10.04.2007 10:35 |
|
