Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
23.10.2010, 16:02
|
#1
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
Кулак дружбы
Извечный вопрос варить или клеить?????? Что скажете о benzola и др. композитных материалах???
|
|
|
23.10.2010, 18:05
|
#2
|
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: кишинев
Имя: макар
Авто: SIGMA 3.0 6G72 SONS F4A33
Сообщений: 386
|
лучше поменять блок...при сварке микротрещины образуются - клей уверенности не добавляет ...погугли нет - там есть мнения людей которые этим занимаются профессионально
__________________
SIGMA 6G72 1991 3.0 SONS F4A33
|
|
|
23.10.2010, 19:15
|
#3
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
ДА я уже весь инет обгуглил....замену пока не рассматриваю...
|
|
|
23.10.2010, 19:38
|
#4
|
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: кишинев
Имя: макар
Авто: SIGMA 3.0 6G72 SONS F4A33
Сообщений: 386
|
в свое время изучал вопросс трещин в головке...сварка дает трещины - клеить там бесполезно...залил химию но через месяц все крякнулось...пришлось движок покупать...без нового блока будут всегда сомнения в надежности старого клеенного или сваренного...а продать - могут предъявить претензии...
__________________
SIGMA 6G72 1991 3.0 SONS F4A33
|
|
|
23.10.2010, 20:08
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
lacoste, я не раз варил блоки, один из них по сейчас отлично живёт на моём втором авто. Если найдёшь нормального сварщика - то проблемм не будет.
Электрод по чугуну (обмеднёный), блок равномерно прогреть (можно в печи, можно паяльной лампой) и главное - после сварки дать блоку остыть, не допустить сквозняков!!!
От резкого охлаждения лопнет рядом со швом. Если есть печь, то пусть остывает там.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
24.10.2010, 01:25
|
#6
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
а завод квант по космическим технологиям знает интересно как варить, справится с задачей как надо???
|
|
|
24.10.2010, 10:36
|
#7
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
если что, есть блок 150 сил с доками за 5000р
|
|
|
24.10.2010, 15:51
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
lacoste, я с этим недугом у себя в гараже справлялся, а уж на заводе-то...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
24.10.2010, 16:17
|
#9
|
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: кишинев
Имя: макар
Авто: SIGMA 3.0 6G72 SONS F4A33
Сообщений: 386
|
я б блок купил - там кроме дыры в блоке еще какие нюансы образуются с гарантией в 100 проц...
__________________
SIGMA 6G72 1991 3.0 SONS F4A33
|
|
|
24.10.2010, 16:24
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,958
|
Лотать блок плохая идея
Повреждение блока ведёт к прогибу постелеи коленвала (тут нужна проверка точная)
*** ресковать если блок стоит в среднем 300дол
У меня есть в зборе полностью низ двига от 24клап (только после кап ремонта)
Я не к тому что купи у меня блок А к тому зачем рисковать
Блок на територие РФ наити не проблема
|
|
|
25.10.2010, 08:50
|
#11
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
DAN 3000GT, блок -проблема , атмо мотор не проблема .
Да и ценник на атмо мотор б.у. вполне сопоставим по цене реанимации пробитого.
Да и потом , реанимация пробитого блока - геммор отчаянный с неочевидным результатом на выходе.
|
|
|
27.10.2010, 20:44
|
#12
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Господа, даже в "старых" букварях, которые писались не как в наше время "абы кем", а людьми умными и образованными, есть подробное описание процедуры ремонта блока. И если ему проще или дешевле "заварить" блок, то пусть варит смело, ничего там не ведётся и не уходит, просто выбивает слабое место, и т.к. чугун хрупкий "выбитый кусок" просто вылетает как стекло и ничего за собой не тянет...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
28.10.2010, 11:20
|
#13
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Shum, Игорь, ты бесконечно прав ,но должен заметить ,что и варят нынче не те , кто буквари писал
Да и потом ,я ,будучи конченым ретроградом и консерватором, стараюсь свести к минимуму
сексуальные отношений с автомобилем. Возможно это возростное ...
Вполне допускаю , что , учитывая всякие нынешние веяния среди молодёжи,среди нас традиционалов во всех отношениях,
есть латентные ,тщательно скрывающие свою суть и предпочитающие садо-мазо.
Возможно кого-то возбуждает мысль: встать среди трассы с вновь вылетевшим куском блока
и перспектива нового коитуса с автомобилем...
Всё возможно...но я всё-таки староват и слишком ленив для таких утех... мне бы поменьше фрикций в этом
вопросе... отсюда и направленность моих постов
Последний раз редактировалось Kulma; 28.10.2010 в 11:24..
|
|
|
28.10.2010, 12:52
|
#14
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
да пусть хоть на саморезы прикручивает ему же ездить ну или возить её
какая разница хочет пусть делает зачем уговаривать то?
|
|
|
28.10.2010, 13:17
|
#15
|
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Воронеж
Имя: Константин
Авто: VR-4 '92
Сообщений: 221
|
Виталь, а что за авто? ты себе другую уже взял?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|