мой 3000gt Vr-4 - Страница 3 - ДСМ Клуб

DAN 3000GT · 11.01.2007, 20:39

Цына 15 была осенью
Веснои авто подорожает
Планэ по дороботкам:
Установка турбин
Колектора под новые турбины
О2хаузинги под новые турбины
Сцыпа новая усиленная АСТ стэич 2
Выхлопот и до 80мм
Форсунки 550сс
Установка кулера и патрубков 60х25х76
Блооф с 45мм диаметром поршня
И многа гемора по настроике и т.д
Достаточно или продолжыть список причин её подорожания

CiviC-StaS · 11.01.2007, 21:17

И на много подорожает ???

DRV · 11.01.2007, 22:04

Слушай Dan ну ты меня опередил !!! Точно такие-же планы по TD04-15G !!! Только я не пойму зачем коллектора новые, и по чем ты брал турбины (кстати, не знал что они в врксе стоят) ??? Я нашел у америкосов по 700долл. за штуку, и они совершенно идеально становятся на стандартные коллектора.

По форсункам тоже решил 550брать и вальбру255, сафка2 уже имеется.

http://www.ipsmotorsports.net

DAN 3000GT · 11.01.2007, 23:53

1 Насколько подорожает это скажу веснои иещё в этт список яневписал ещё кучю всево по мелочям
например как замена сальника на рулевои замена стоик передних перешывка передних сидении
покраска бамперов капота Хватит или продолжыть?
2 Оброти внемание што заводскии колектора переднии не равнодлинныи а заднии ваще чюгунныи
Особенно оброти внемание на их диаметор внутри

CiviC-StaS · 12.01.2007, 03:36

OK. Ждем весны...

AvaLANche · 12.01.2007, 04:01

Тюнинг на продажную цену машины на деле мало влияет, особенно если хочешь быстрее, чем через год продать.

Но это я так.. тсс...

DRV · 12.01.2007, 11:39

Цитата:

Сообщение от DAN 3000GT

2 Оброти внемание што заводскии колектора переднии не равнодлинныи а заднии ваще чюгунныи Особенно оброти внемание на их диаметор внутри

Да, передний вообще хлам, у меня в нем трещина сейчас, сечет немного, говорят почти на всех такая проблема.

Странник · 12.01.2007, 11:54

Обьясните мне, для чего нужно переносить АКБ в багажник ?
1) Для лучшей развесовки авто
2) Для установки под капот ( места не хватает).

Еще вопрос, кто себе делал термоиз. выпуска, какой фирм. и где покупалось.
Ну и соответсвенно результат.

DAN 3000GT · 12.01.2007, 14:11

Акуму перенёс так как место мало под капотом
Термоизоляцыя вещь полезная у меня изолировано всё правда мотерьял не фирменныи сам мостырил
По поводу трещин в пиреднем колекторе снеми и завори оргоном я свои ворил

Странник · 12.01.2007, 14:37

Ок.

....

Странник · 19.01.2007, 15:19

Цитата:

Сообщение от DAN 3000GT

Наконецто определился и приобрёл сибе турбины
Стоял выбор между турбинами от субару WRX и STI решыл ставить от WRX (TD04 15g)
Устанавливать плонирую в марте
Турбины у меня три штуки одна про запас
Следущии этап это построика калекторов

Дан ссори за флуд, если кол. варить может такой вариант интереснее, я так понимаю для тебя это не проблема, рассчитать и сделать, а дунуть можна...

http://www.pitroadm.com/public/MFR/demo2.htm

fullpong · 21.01.2007, 13:24

спасибо...
падрачил!
за handmade - респект!

**BRIAN** · 21.01.2007, 13:49

Ден, а насколько я знаю можно переделать фланцы на субовских турбинах,там вроде много мяса

по крайней мере так на галантах/легнумах VR4 делают,и поставить всё на сток коллекторах.

DAN 3000GT · 21.01.2007, 15:26

можно но меня неустраивают заводскии колектора

**BRIAN** · 21.01.2007, 15:40

Вопрос снимается

Добавлено через 19 секунд
Хотя и не понятно почему?