2G Вторая Лямбда - Страница 3 - ДСМ Клуб

ac/dc · 18.09.2008, 02:53

costarika, Вы, батенька, большой оригинал! Конденсаторы потекли, а ECU не увидел... А что, если урод букву "куй" на капоте гвоздиком нарисует, так и на и это CEL должен реагировать? С кварцем та же ситуация - не умеют пока микропроцессоры читать, чего на кварце буковками и циферками напечатано.

uhoplan · 18.09.2008, 11:53

Думаю, самодиагностику цепей (про кондеры) организовать возможно.

Link · 18.09.2008, 13:33

ООО! А давайте кине ссылочку на наш форум инжинерам Мицу! Они тут для себя много интересного черпнут! :ag: Думаю о самодиагностике ECU они не задумывались.... Кстати, кто покупал Эвоскан, сколько ему кабель шел почтой времени?

**costarika** · 18.09.2008, 14:18

Цитата:

Сообщение от ac/dc

costarika, Вы, батенька, большой оригинал! Конденсаторы потекли, а ECU не увидел... А что, если урод букву "куй" на капоте гвоздиком нарисует, так и на и это CEL должен реагировать? С кварцем та же ситуация - не умеют пока микропроцессоры читать, чего на кварце буковками и циферками напечатано.

вы сначало познакомтесь со мной лично , а потом фамильярничейте
протактовую частоту право смешно

ac/dc · 18.09.2008, 16:44

Цитата:

Сообщение от costarika

вы сначало познакомтесь со мной лично , а потом фамильярничейте
протактовую частоту право смешно

Для начала сильно фамильярничать не планировал: если обидел - извините, это совершенно не входило в мои планы.
Про тактовую частоту не вижу ничего смешного. Процессор работал как положено, просто на несколько другой тактовой частоте. Несколько привирал во всех измерениях, связанных с подсчетом тактов: ну, там скорость, RPM, время форсунок и т.п. Поскольку все привирания были пропорциональны - ничего особо страшного с мотором произойти не могло (в предположении, что олень поставил кварц, отличающийся на проценты, а не в разы). А вот протоколы связи очень чувствительны к скорости обмена, поэтому и связи не было - TCU и бук (или чем там тестилось) считали, что передача слишком медленная, т.е. нестандартный протокол, а ECU - слишком быстрая, т.е. опять нестандартный протокол. Или наоборот, в зависимости от того, в какую сторону реальный кварц отличался от стандартного. Т.о. все прекрасно работало в машине, правда без связи с общественностью. А микропроцессор действительно не имеет никакого представления о том, на какой частоте он работает и уж тем более он не сможет узнать, что у него упала емкость блокировочных конденсаторов по питанию.
Еще раз извините, наверное, действительно корректнее было сразу дать развернутую мысль.

**costarika** · 18.09.2008, 17:02

вообще например ошибка 60 или в последущем p1600 именуеться как потеря связи по линии obd с блоком tcu - а труктуеться как неисправноесть проводки разьёмом и tcu и ecu, только проблема в том что если ecu не исправно этоможно получить только через tcu, так что некий самоконтроль есть
с 2005 года в блоках ecu есть ошибки самоконтроля, чуть позже я найду их

мы отвлекамся от темы, предлагаю или личка или закрыть тут

Link · 23.09.2008, 18:15

Короче сегодня наконец вкрутил лампочку CHECK ENGINE.... При заведеном двигателе чек не горит! А вторую лямбду так и не видит Launch.... Возможно ли что лаунч в силу своих возможностей просто не видит лямбду?

rambik_ · 23.12.2011, 23:32

Ошибка с обогревом 2-ой лямбды . За год второй универсальный бош . По мануалу - обогрев 7-40 Ом , рабочее напряжение 0.6-1В. У меня теперь 300 Ом и 0.6-1.5 В. В универсальном обогрев около 5 Ом , поэтому спецы говорят , что долго они не живут . Оригинал , как космос 170 у.е. . Есть достойная лицензия ? Хотелось бы его в мозгах отключить , но не эпромные . Катализатора нет , лямбда стоит через г-образный переходник .

Vlaudi · 04.07.2013, 10:30

Тоже хотелось бы узнать: есть хороший заменитель 2й лямбды?

Vlaudi001 · 28.11.2015, 07:33

Так никто и не ответил))) Есть у кого-нибудь опыт удаления второй лямбды?

rambik_ · 28.11.2015, 10:54

Vlaudi001, более простой метод , это проставка. Я испробовал варианты подключения различных вариантов обманок на базе резистора + конденсатора. В моём случае 4г63т амера - не прошло. Только через прошивку в мозге можно отключить. Но на сколько это целесообразно , решать каждому самостоятельно.

Vlaudi001 · 29.11.2015, 16:14

Цитата:

Сообщение от rambik_

Vlaudi001, более простой метод , это проставка. Я испробовал варианты подключения различных вариантов обманок на базе резистора + конденсатора. В моём случае 4г63т амера - не прошло. Только через прошивку в мозге можно отключить. Но на сколько это целесообразно , решать каждому самостоятельно.

Вторая лямбда ведь по сути никаких функций, влияющих на работу двигателя, не несет?? то есть просто нужны грамотные ребята, которые программно смогут отключить его?

rambik_ · 29.11.2015, 16:23

Vlaudi001, она стоит за катализатором и проверяет выхлоп, если надо,то дает команду на коррекцию смеси. Отключить програмно можно.

Vlaudi001 · 29.11.2015, 16:28

Цитата:

Сообщение от rambik_

Vlaudi001, она стоит за катализатором и проверяет выхлоп, если надо,то дает команду на коррекцию смеси. Отключить програмно можно.

А ты сам имеешь опыт подобной работы? каким-либо образом сказывается это на работу мотора?

rambik_ · 29.11.2015, 16:34

Vlaudi001, я думал , но ради только этого .. не вижу смысла лезть в мозг. Уже лучше их прошить по полной и заодно удалить лямбду, деньги будут теже по работе. Я проставку поставил и все нор ально работает.