1G ХЕЛП!!! Блок предохранителей - ДСМ Клуб

нло · 16.07.2013, 13:27

Скажите пожалуйста (а в идеале фото с релюхами и амперностью) где какая релюшка должна стоять в подкапотном блоке предохранителей ??? Визуально релюхи одинаковые, но надписи на них слегка отличаются

Вообщем ситуация такая отказали вентиляторы, глушу двигатель иду дамой. На следующий день завожу все ОК проблем не каких нет.И тут начинаю искать причину отказа вентиляторов: все предохранители прозванил, релюхи поменял местами, вроде все щелкают, предохранители все целы...ну думаю заодно заменю датчик ДТОЖ на новый, который валялся дома около года, хуже думаю не будет. Итог завожу машину, а она затроила, обороты плавают, обороты еле развивает, тяги нет. Я в шоке только 15 минут назад все было хорошо!!!

Вентиляторы сделали, окислились контакты в жгуте от карлсонов.
Датчик и старый и новый замерили сопротивление у одного и другого идентичны. Свечи выкрутил они все 4 черные. Поставил новые... все тоже самое троит, не тянет, обороты не развивает, глохнет.

В ближайшие дни планирую лесть к катушке

Вопрос ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Фото блока под капотом можно плиз с стикерами на релюхах?
Может я по ошибке релюхи перепутал местами из за этого может быть такое?
Из за датчика ДТОЖ может быть ?

Авто Eclipse G1 турбо, полный привод

Спасибо большое за ранее

**costarika** · 16.07.2013, 14:24

схемы http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1957

Добавлено через 5 минут
в мануле есть подобные иллюстрации

нло · 16.07.2013, 14:30

costarika, скажи пожалуйста, из за того что перепутал реле могут быть такие симптомы?

**costarika** · 16.07.2013, 14:38

насколько я помню (

) управление вентиляторами это два отдельных реле в своём блочке возле левого крыла
у меня тоже были там проблемы, реле ставили подобные и наврятли изза этого проблемы с авто
самодигностику сделай - 21 ошибка должна быть по температурному датчику , ты менял одно контактный или двух?
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=5422

Добавлено через 3 минуты
датчик проверить не сложно http://www.dsm-club.org/forum/showpo...06&postcount=6

нло · 16.07.2013, 14:38

двух контактный датчик

) да с вентиляторами уже все гууд они работают

и датчик тоже прозванивали и старый и новый и даже выход из фишки тоже все хорошо

Или это просто совпадение и одно с другим не связанно а надо искать проблему в другом?

В принципе если черный нагар значит свечи.. заливает я прав?
То есть ДТОЖ дает команду мозгам на впрыск топлива и если не исправен и считывает не верную информацию по температуре двигателя то может же быть перелив и т д? соответственно нагар и неустойчивую работу двигателя

**costarika** · 16.07.2013, 14:42

прости, не ванга
начни с самодиагностики и снова проверь то, что поменял - дтож

нло · 16.07.2013, 18:12

А может сам датчик то работает то нет!!!

У меня на Лексусе как то датчик детонации накрылся, фишка в том, что когда его сняли он рабочий оказался(я чуть в обморок не упал, так как чтобы его достать чуть ли не пол движка надо было разобрать) НО оказалось рабочий только в холодном состоянии...поставили новый и все гууд ошибка сама исчезла

Добавлено через 2 часа 40 минут
В общем поменял ДТОЖ на старый симптомы как были так и остались.
Реле опять менял местами толку ноль.

Если стоять лицом к двигателю слева направо отчет цилиндров в первом и втором искра отличная, в третьем чуть слабее ,А ВОТ с четвортого если снять люлюку то пробиваеться искра возле катушки, прикол в том как только люльку одеваю на свечу прострелы перестают!

Как я понимаю в катушке все же дело? Или все же в ВВ проводе...

И главный вопрос как эту катушку снять????
у меня впуск не родной стоит вообще не одного болтика на снятие катушки не увидел !!!

Добавлено через 40 минут
Кстати задумался над приобретением сего девайся ..Coil On Plug Kit for DSM..

http://www.jayracing.com/coil-on-plu...-dsm-p-16.html

Кто что думает?

**costarika** · 17.07.2013, 03:29

ты провода смени для начало

a-toxa · 17.07.2013, 13:03

Цитата:

Сообщение от нло

Кто что думает

Я поставил себе. Правда не по такой цене...

Б/У со штатов привёз. Пока нет впечатлений - заведусь только в августе. Это не панацея, тебе надо проблему найти для начала...

нло · 17.07.2013, 13:59

А как катушку снять? ???
кстати еще подумываю что проблема в коммутаторе

**costarika** · 18.07.2013, 00:22

иллюстрация 14610, "с морды" справо в впускном коллекторе два болта или один (парт болта MF140753

)
http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...c2JnPT0yMjA%3D

нло · 18.07.2013, 01:26

costarika, Спасибо))
там просто у меня не родной впуск и еще как я понял, какая то доп пластина крепления катушки на сток не похожа, хотя я могу и ошибаться....так вот обзор болтов не в зоне видимости))

**costarika** · 19.07.2013, 00:15

тогда ой. покажи фото плиз, посмотрим на нестандартный впускной, заодно

Кита · 02.10.2013, 00:39

Доброго времени суток многоуважаемые.
Проблемма моя в следующем.
Знакомый приобрел eclipse coupe 1994 года, не работали стеклоподъемники и габариты, полез в ЦБП и собственно разобрал его практически весь, собрать обратно увы, не смог.
Пытался найти схему подробную, ничего не нашел, все на англ. языке, не могу разобраться.
Прошу у вас какой либо помощи, может инструкции, может еще чего.
Заранее всех благодарю, очень надеюсь откликнитесь.
С Уважением.
http://savepic.org/4583829.jpg
Вот так все выглядит на данный момент