серьезные тормоза

[extrimer]

Сообщение от ШВЕД

2 AvaLANche: ну мне кажется что все-таки Brembo - это Brembo. все-таки мицу не специализируется на тормозах...

Чисса для сведения: Все 4 поршневые машинки которые ставятся на япов изготовлены фирмой SUMITOMO
по лицензии Брембо.

[STING]

2 ШВЕД

Ну смотри, по скольку я уже влез в эту процедуру могу сказать. Здесь есть цена допустим 200 долл. Если новая вещь на фирме - то сразу поставил ставку - купил и цена стандартная. Если аукцион, вещь ясен пень в конце может в 1,5 - 2 раза дороже оказаться. Теперь дальше, сразу за перевод денег по банку и посылку по терр. япы до агента (или до меня =) по мелочи набегает ещё 30-40 долл. А потом самая обидная вещь - отправка в Москву. Я вот рисковать не хочу, поэтому выбираю почту EMS, можно следить за грузом и на практике реально нормально работают. Срок около двух ндель. Но цена доставки груза в 5 кг около 100 баксов, и это по весу, и всего каких то 5 кг. И это без страховки груза и без указа габаритов - типа бамперов и т.д. в результате реальный прирост в цене. Но зато не так опасно груз потерять по дороге.

[abk1]

2Banzaia: а у тебя правильно тормозной диск установлен?

[AvaLANche]

2ШВЕД, про $1000 - это я написал. Там на том сайте есть расчет цены во Владивостоке с учетом доставки по Японии и веса.

[ШВЕД]

продолжаю тему тормозов...
итак буржуи говорят что:
- тормоза от EVO8 встают bolt on (без переделок т.е.) на американский галант 1999-2003
- тормоза от EVO8 не встанут на G2 GSX
- если поставить кулаки от галанта на эклипс то будет счастье bolt on
я просмотрел американский CAPS (CAPS USA JUN'04 CAR(A)) в поисках американского галанта с кулаками MR369425-L и MR369426-R и нифига не нашел! американские коллеги что-то накосячили говоря об американских галантах. все эти галанты за исключением E56A имеют подвеску МакФерсон (как на ЕВО) и соответственно ничего общего с нашей многорычажкой.
// у галантов Е56А точно такие же передние кулаки как на Г2 (многорычажка).
Eclipse GSX (D33A, 1995-1999):
- левый MR223628
- правый MR223629
GALANT:
E33A (2000DOHC-MPI/2WD, 1988-1993):
- левый MB518137 (замена MB518139)
- правый MB518138 (замена MB518140)
E38A (2000DOHC-MPI/4WD, 1989-1992):
- левый MB518225 (замена MB518227)
- правый MB518226 (замена MB518228)
E39A (2000DOHC-MPI/4WD/4WS):
- левый MB518225 (замена MB518227)
- правый MB518226 (замена MB518228)
E56A (2400 4VALVE-MPI/2WD):
- левый 1993-1995: MR162587 (замена MR325007)
- левый 1995-1996: MR325011
- левый 1996-1998: MR223626 (замена MR223628)
- правый 1993-1995: MR162588 (замена MR325008)
- правый 1995-1996: MR325012
- правый 1996-1998: MR223627 (замена MR223629)
EA3A (2400/2WD):
- левый 1998-2003: MR369819 (замена MR369821)
- правый 1998-2003: MR369820 (замена MR369822)
EA8A (3000/2WD):
- левый 1998-2003: MR369819 (замена MR369821)
- правый 1998-2003: MR369820 (замена MR369822)
DJ1A:
- левый 2003-...: MR589567, MR961509
- правый 2003-...: MR589568, MR961510
DJ3A:
- левый MR589569
- правый MR589570
(сразу отступление для владельцев Г3: у вас подвеска стоит МакФерсон, как на ЭВО. поэтому возможно у вас получится с минимальными переделками поставить тормоза от ЭВО. но это надо проверять и уточнять еще)
Замечание №1: ни один из перечисленных американских галантов (E33A, E38A, E39A, E56A, EA3A, EA8A, DJ1A и DJ3A) не имеет искомых кулаков MR369425-L and MR369426-R!!!
спасибо Костарике который помог отыскать по европейскому CAPSу эти пресловутые кулаки MR369425-L и MR369426-R - это оказались галанты EA5A и EA6A. возможно есть еще какие-то...
левый (1996-2000):
- MR223626
- MR223628
- MR369423
- MR369425 <<<<<<
правый (1996-2000):
- MR223627
- MR223629
- MR369424
- MR369426 <<<<<<
EA5A:
- left (1998-...): MR369425 <<<<<<
- right (1998-...): MR369426 <<<<<<

найдены действительно существующие кулаки от галанта для многорычажной подвески... надо сказать что мало кто знает об их существовании и тем более применимости на эклипсах...
стоимость новых кулаков - $170 за шт через экзист. БУ если имеются - то дешевле.
буржуи так же говорят что для таких кулаков придется ставить датчик АБС от галанта (у них вроде по 40 баксов за шт).
вот так и думаешь - "а нафига мне все это надо!"... нет! надо! ))) буду изучать вопрос дальше...
отпишусь как узнаю что-то дополнительное...

[AvaLANche]

Зачот! А по задним какая-нибудь информация есть?

[ШВЕД]

буржуи говорят что задние 2х поршневые брембо от ЕВО8 на GSX встают bolt on.

[extrimer]

Сообщение от ШВЕД

сразу отступление для владельцев Г3: у вас подвеска стоит МакФерсон, как на ЭВО. поэтому возможно у вас получится с минимальными переделками поставить тормоза от ЭВО. но это надо проверять и уточнять еще

А как бы это уточнить?

[ШВЕД]

2 extrimer: ну я не знаю какие есть ресурсы по Г3... есть www.club3g.com (так вроде называется)
есть еще отдельные обсуждения на www.dsmtalk.com

наконец если посмотреть по капсу (USA) к каким кузовам подойдут кулаки от МакФерсоновского галанта - то в числе прочих будут и Г3. есть большая вероятность что поскольку у ЕВО и галанта одинаковая подвески то и на Г3 тогда встанут тормоза от ЭВО. наконец по тому же КАПСу посмореть кулаки от эво (я не знаю какие это кузова и у меня только американский капс)... может так даже проще будет и не надо заморачиваться насчет галантов....

[costarika]

evo какой нужно?

[Sanders]

Если верить этому, то на G3 встают задние тормоза от G2 GS/RS bolt on и не встают от GSX. В свете этого хочу уточнить:
1. В чем отличие в задних тормозах GSX от GS?
2. У GS-T тормоза, как у GS или GSX? Толком нигде не нашел, но косвенно говорят что как на GS. И в то же время с GSX народ переставлял на 3G.
3. Если на GSX зад встает от EVO, то тогда он не встанет на G3, т.к. из описанного выше можно сделать вывод что есть отличия.


З.Ы. У Левое Крыло на сколько мне известно стоят брембы. Правда не знаю евовские или нет. Надо Токсика напрячь чтобы выведал

[extrimer]

Кулаки это что, цапфа что-ли? Меня интерисует вероятность совместимости Брембо от Эво-5 и 3G

[costarika]

ну номера из caps jdm на evo5 дать могу, только их там многовато

[Angel9]

У всех GSX стоят точно такие же задние дисковые тормоза как и у GST и европейских GS. На американских GS/RS стоят барабаны сзади.

[Sanders]

any evo 8 or 9 will work and will directly bolt up:

- evo brake lines OR eclipse brake lines will work. the evo fronts are a bit longer and require them to be played around with so they wont rub on anything. the rears fit fine.

- you need to remove your front and rear dust shields. the fronts are held in by a bolt and the rears are tack welded on

- brembos are a fixed posistion caliper. you need to remove the entire caliper assembly front and rear to be able to bolt the new calipers on

- if your brakes didnt come with bolts and lock washers, go to a specialty bolt store and pick up GRADE 10 bolts, 12mmx35mm coarse bolts for the front, 10mmx35mm coarse bolts for the rear. oem bolts on the rear are too long for the 3g, you will either need to buy extra washers or cut the bolt down a little. trying to get a 10x30 might also work.

- you need to use evo rotors with evo brembos, as well as evo pads ( i suggest buying brand new aftermarket pads as well as new oem shims if your new pads dont come with them)

...once you have everything its just a matter of bolting everything up. I have a GS and i am waiting on purchasing some disc brake e-brake assemblies before installing the rear, so i only have the fronts installed. It took about 40 minutes to disassemble the stock brakes and install the front brembos, and another 30 minutes to flush and bleed the system.

The brembo calipers are also drastically bigger than the 3g calipers. you need a wheel at least 8" wide and no higher than a +38 offset. I chose to use oem MR bbs wheels. Smaller width wheels will work depending on spoke design, they will just require REALLY BIG wheel spacers available from h&r suspension.

all together i spent 600 on the calipers and rotors, 200 on brake pads, 80 on stainless steel lines, 30 on ate super blue brake fluid, and 10 on the bolts. $920 for a BBK at all four corners.

взято отсюда