реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 24.08.2008, 00:56   #1
Sokol
 
Аватар для Sokol
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: moscov
Имя: Александр
Авто: G2
Сообщений: 132
блоуоФФ

Доброго времени суток всем....
Вот мучает меня такой вопрос (на форуме уже искал, но ничего ясного ненашел )
Стоит перепускник Греди и сейчас работает как байпас, а я оч хочу что бы он в атмосферу травил
Сегодня пробовал снять и заглушить патрубок, который от него к турбе идет, машина едет, но при сбросе газа падают обороты(почти глохнет)...
Говорят что можно как то савкОЙ это дело подкоректировать и будет норм? (савка есть)
Вопрос как?
И есть ли какие сущственные минусы в том что клапан будет травить в атмосферу?
Sokol вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 01:14   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
если не МАП, то травить будет уже посчитанный воздух
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 02:29   #3
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Sokol, Воздух просчита, а он вместо того чтобы пойти в двигло идёт в атмосферу. Это как дырка в впуске.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 05:09   #4
Karabas
Главный Модератор
 
Аватар для Karabas
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
Что бы травить в атмосферу надо ставит GM MAF и MAF Translator
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
Karabas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 12:39   #5
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
как ни странно не все блоуофы одинаковы...
поставил себе HKS SSQV... Никаких падений оборотов и попыток заглохнуть нет!!!!!! Блоу стоит на левой стороне автомобиля (перед колесом) на подводящем к интеркуллеру (фронтальный) патрубке, от самой турбины до блоуофа около 60-80 см. Специально перенёс блоуофф перед кулером, чтобы лишний раз воздух который должен выйти, не грел интеркуллер...
В инструкции к блоуоффу вроде даже написано что он позволяет ставить его на автомобиле до МАФа, т.к. применена двуклапанная система сброса воздуха...(на ХХ постоянно закрыт)
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 14:31   #6
Farik
 
Аватар для Farik
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Farik
Авто: G2 2.0 Turbo,4G63T,1995,
Сообщений: 104
У мне стоит гредди, выручен в хард, травлю в воздух и никаких траблов по поводу падения оборотоы или чегонить еще, абсалютно нормально машина себя ведет, не уверен правильно ли травить в воздух так как он вроде посчитан уже?
Farik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 15:03   #7
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
а я у себя заметил отстрелы в выхлопе.... но не глохнет и обороты не падают
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 15:17   #8
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
а у всех так воняет стравливаемый воздух??? у меня каждый сброс газа и в салоне вонища как выхлопными газами...
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.08.2008, 23:51   #9
Farik
 
Аватар для Farik
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Farik
Авто: G2 2.0 Turbo,4G63T,1995,
Сообщений: 104
абсалютно нет, даже намека на запах нет, только прикольное пы-пы-пы-шикание слышно и все....
Farik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 18:28   #10
Sokol
 
Аватар для Sokol
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: moscov
Имя: Александр
Авто: G2
Сообщений: 132
А вредно ли это для двигателя (травить в атмосферу) ?
Чем вредно? и какие могут быть последствия?
Sokol вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 18:40   #11
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
вообщето это посчитаный воздух
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 18:41   #12
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
для двигателя не вредно, а наоборот даже полезно... (с другой точки зрения (если углубиться), то можно сказать "бесполезно", т.к. "выкидываем то что "насобирали")
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 19:07   #13
Diman
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Башкирия
Имя: Дмитрий
Авто: Audi A4 1.8T
Сообщений: 194
Подрегулируй холостые обороты винтиком дросселя и все глохнуть не будет и обороты нормальные будут.
Diman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 19:20   #14
Sokol
 
Аватар для Sokol
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: moscov
Имя: Александр
Авто: G2
Сообщений: 132
Diman, У меня обороты нормальные, просто после сброса газа они очень падают на секунду, а потом опять все в норме...
Кстати может кто-нибудь четко и ясно сказать все минусы и плюсы сброса в атмосферу?
Sokol вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.08.2008, 19:28   #15
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Diman, не надо таких советов...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
клапан, стороны


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб