Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
21.02.2007, 11:58
|
#1
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
компрессия
Какова нормальная компрессия на 4G63 Turbo должна быть?
Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 15:57..
|
|
|
21.02.2007, 12:10
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
12.03.2008, 16:09
|
#3
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
Компрессия
Какой должна быть копрессия в моем двигателе Г1?
Одни говорят 11 !!!
Другие говорят 14!!!
Что есть истина???
|
|
|
12.03.2008, 16:13
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
истина в вине
лишь бы не меньше 10, а так масло кидает, кольца легли, хон стёрся, расход 1л на 1000км и будет 14
мы про атмо и компрессию, а не про степень сжатия - да?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.03.2008, 16:14
|
#5
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
ну так все таки?
|
|
|
12.03.2008, 16:27
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
смотрю в manual и вижу только степень сжатия
поэтому...скажу 12-13
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.03.2008, 16:40
|
#7
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
спасибо!!!а теперь вопрос из рода блондинок!!!
Возможно проверить компрессию в купленом моторе не ставя его??????
|
|
|
12.03.2008, 16:59
|
#8
|
Регистрация: 23.04.2007
Адрес: СВАО
Имя: Юран
Авто: CBR600f
Сообщений: 208
|
Вешай на него стартер, подрубай на прямую к аккуму, выкручивай свечи и крути =)
|
|
|
12.03.2008, 17:54
|
#9
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я нашёл данные по компрессии, правда service manual по galant 8 поколение
ну очень всё понятно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.03.2008, 17:59
|
#10
|
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: КИЕВ
Имя: Игорь
Авто: Eclipse GS 92 год\атмо\ручка\FWD
Сообщений: 568
|
сенкс за инфу!!!!!
|
|
|
07.07.2008, 02:48
|
#11
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Низкая компрессия! Что это, клапана или кольца?
На днях в сервисе замерили компрессию! Результат огорчил; с 1-го по 4-ый цилиндр: 9 атм. - 9 атм. - 10 атм. - 10 атм.
Интереса ради замерили второй раз 1 и 2 цилиндры, но предварительно добавив масла, результат - 1 цил - 11 атм., 2-ой - 11,5 атм. В третьем и четвертом цилиндрах второй раз с маслом мерить не стали, типо говорят и так понятно, поднимется!
Спецы в сервисе говорят, что клапана прогорели, но не уверены! Естественно вскрытие ГБЦ покажет!!!
Теряюсь в догадках, кольца это "поношены", или клапана прогорели, :confused: т.к. Deadmit (бывший хозяин) примерно 20000км. (при мне уже +10000км.) назад, замену колец и вкладышей как я понял делал без расточки цилиндров, т.е. номинал! Расточку, мол делать не было необходимости.
В одном сервисе говорят, что если с маслом компрессия поднялась, то это клапана прогорели , другой сервисмен говорит, что это 100% кольца изношены! В принципе 2-ой сервисмен прав, т.к. при добвлении масла, оно стекает по стенкам цилинда и как бы создает уплотнение между поршнем и цилинром, следовательно давление сжатия повысится!
У кого какие мнения на этот счет, готовится к капиталке, или...? :confused:
|
|
|
07.07.2008, 03:12
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
про клапана зачёд...
поршневой конец.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
07.07.2008, 03:48
|
#13
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
а каков угар масла?авто дымит при нагрузке?что навело на диагностику?
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
07.07.2008, 05:46
|
#14
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
А У НАС У КАЖДОГО МАСТЕРА СВОЯ КОМПРЕССИЯ. 3 замера нужно миним,в разных концах города. у вас должна быть диагностика цилиндро-поршневой группы,не помню точно,но там ещё остаточную измеряют.
|
|
|
07.07.2008, 14:11
|
#15
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
При нагрузке не дымит, свечи чистые. Расход масла примерно 1л. на 5000 км. и это с учетом если иногда отжигать! В основном езжу спокойно! На холостых слегка подтряхивает,я так понял из-за разности компрессии в цилиндрах!!! Сегодня получил ответ от Deadmit, пишет что поршня с кольцами не менялись, т.к. по состоянию нормальные были!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|