Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.01.2008, 00:25
|
#1
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
Опять про температуру ОЖ.
Поставил дополнительный прибор темп.ОЖ на патрупок.
Заметил странную вещь,
в пробках температура довольно быстро доходит до 100,
потом максимум 104 и включается вентилятор,
опускает температуру до 97 и отключается.
Если перестать стоять в пробке все входит в норму.
Нормальная ли это тепература для двигателя?
Обращаю внимание температура выше 104 градусов не поднимается никогда .
Спасибо за помощь.
|
|
|
23.01.2008, 09:48
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
нормально, абсолютно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
27.01.2008, 14:47
|
#3
|
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: Москва
Имя: Zuic
Авто: Eclips 2.0 turbo d32a 4g63
Сообщений: 16
|
Коль,а почему ты думаешь ,что это нормально?Если она сейчас так греется,то что будет летом,просто у меня тажа проблема.
|
|
|
27.01.2008, 17:01
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а если подумать где стоит доп сенсор??
апсалютна нармальна!!!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
28.01.2008, 12:15
|
#5
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Zuic
Коль,а почему ты думаешь ,что это нормально?Если она сейчас так греется,то что будет летом,просто у меня тажа проблема.
|
слова "грееться" не имеют под собой ничего
ты вот знаешь рабочую температура двигателя?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
28.01.2008, 16:10
|
#6
|
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Eclipse 4G63 1999 Турбо МКПП
Сообщений: 153
|
Начал включать в пробках кондей и темпратура упала до 85 и более 90 не поднимается,
так в пробках с кондеем и езжу.
|
|
|
01.02.2008, 01:09
|
#7
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
Нда... Зимой с кондеем - эт сильно... Прям как в анекдоте.
- на улице -50
- в чуме -15
- в холодильнике -5
Чукча в холодильнике греться будет!
Не взрывай се мозг. Езди. Начнет греться - прочистишь радиатор и поменяешь термостат. Термопары (те что включают вентиляторы) обычно не врут
|
|
|
01.02.2008, 07:27
|
#8
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
2 ivan_pl
Вань, кондей нужно включать и летом и зимой. Это тебе любой спец, занимающияся кондиционерами,
скажет. Система должна периодически прокачиваться .
Никаких термопар на G2 нет . Вентифлопер управляется мозгом через 2 реле - LO и HI режимы.
2 Pavgen
Жень, думается , что не всё так страшно, как кажется.
Совершенно не факт , что вновь установленный датчик имеет правильную градуировку.
Так же не маловажно место установки этого датчика.
Если нет видимых признаков перегрева авто, таких как испарение, перелив в расширительный бачок и т.д,
то можно не париться на эту тему.
Если всё-же этот вопрос сильно беспокоит, то можно проверить следующее :
-уровень ОЖ
-правильность показаний вновь установленного датчика
-исправность обоих реле вентилятора охлаждения ( LO и HI-режимов)
-исправность работы самого мотора вентиляттора охлаждения на 2-х режимах
-температуру открытия термостата ( приоткрывается на 82 град, полное открытие на 95 град)
-работоспособность датчика температуры, дающего инфу в ECU.
Всё это (включая способы проверки) описано в мануале, выложенном на форуме, в файле pdf под
номером 14.
Учитывая , что при работающем вентиляторе кондея всё нормализуется ,я бы настоятельно советовал
проверить первые 4 пункта.
|
|
|
22.01.2009, 15:25
|
#9
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Блин ... не доехал сегодня до работы на тачке , бросил у ВДНХ, суть проблемы:
Еду с утра сегодня и обращаю внимание, что когда стаю на светофорах температура двиг на доп. датчике "defi" и на штатной приборке растут ... от 90 до 110 градусов ... как только ехать начинаю , темп падает .. причём чем быстрее еду тем лучше падает до 75-80 градусов. Подъехал до универа , открыл капот антифриз на минимуме, поехал до заправки купил, залил ... эффекта ноль ... такая же история... вот ехал сейчас по ярослваскому шоссе в центр темп выростала до 130 градусов, если газовать на нейтралке то падает до 90 и меньше... дотошнил с перегазовками я в небольшой пробке до ВДНХ и бросил там на парковке тачку.
Термостат недавно менял, вентиляторы на радиатор крутят, жидкость в бачке на уровне, бачёк с жидкостью холодный. Я не знаю , так должно быть или нет: бачёк антифриза имеет крышку с т-образным выходом , к одному (он идёт в сам бачёк) присоединен шланг, для всасывания из бачка ОЖ, один идёт на радиатор (розовыы) и один (чёрный ~ L= 20см) короткий ни к чему не подключен просто болтается в подкапотном пространстве ?!
|
|
|
22.01.2009, 15:34
|
#10
|
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Москва
Имя: Jentos
Авто: Ауди a4b5 1.8 2000г.
Сообщений: 166
|
Цитата:
Сообщение от Develope
короткий ни к чему не подключен просто болтается в подкапотном пространстве ?!
|
так и должно быть у меня тоже болтался))))
|
|
|
22.01.2009, 15:34
|
#11
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Цитата:
Сообщение от Develope
если газовать на нейтралке то падает до 90 и меньше... !
|
а не расматриваеш как вариан что прослаб ремень что помпу вращяет??? очень что то похоже!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
22.01.2009, 15:40
|
#12
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Sashok4, кстати у меня с утра когда заводишь скрипит ремень , может это он и есть ?!
|
|
|
22.01.2009, 15:48
|
#13
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Develope, ну так и посмотри! потому что мне кажется что это прослаб ремень!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
22.01.2009, 17:38
|
#14
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
А крышечку заливной горловины никто не пробовал менять?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
22.01.2009, 18:12
|
#15
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Elmar, я так понял, что речь идёт о крышке бачка ?
а чё с ней быть то может?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|