Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
12.03.2008, 12:05
|
#16
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Drago
киану,блин, такойже. термостаты одинаковые........
Нео за инфу пасиб!
|
В том то и дело что неодинаковие блин!:mad:
У 1G = MD 997461;MD 997608 88 C
У 2G = MD158570;MD315301 82 C
|
|
|
12.03.2008, 12:20
|
#17
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ты вывод о одинаковости запчастей можешь делать только на основе одинаковости partnumber? - поздравляю!
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.03.2008, 12:52
|
#18
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
А чем ешё?
Тогда какого хрена разние номера надо ставить на одинаковие запчасти????
Последний раз редактировалось keanu; 12.03.2008 в 12:55..
|
|
|
12.03.2008, 13:01
|
#19
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Кеану, посмотри какнить экзист ради интереса. Там на одну деталь до 5 оргинальных кодов выдаваться может. Про неоригинал я просто молчу, десятками...
|
|
|
12.03.2008, 13:03
|
#20
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Мне не откривается етот екзист.
|
|
|
12.03.2008, 13:45
|
#21
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от keanu
А чем ешё?
Тогда какого хрена разние номера надо ставить на одинаковие запчасти????
|
СЛЫШЬ, "хрен" свой засунь куда , я ,мля, тоже могу грубо разговаривать и хер ты ответ когда получишь
митсубиши даёт партнамбер по своим внутренним идеями и может изза незначительных непринципиальных отличий, поэтому многие торговцы имеют так называемые кроссы - то есть собсвенные таблицы совместимости деталей - не всегда они доступны
если есть возможность сравни сам от 1g и 2g
и тогда и кричи о разности термостатов
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
12.03.2008, 14:58
|
#22
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ето не грубо товариш!
Я сравниваю их по номерам,и незнал что на одну детель есть много нр.Сейчас знаю.Всё,мир.
|
|
|
12.03.2008, 18:56
|
#23
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Россия Москва ЮЗАО
Имя: Владислав
Авто: ex 1G '94 GSR-4 MT
Сообщений: 356
|
вы ещё подеритесь...
__________________
art de vivre
|
|
|
12.03.2008, 19:12
|
#24
|
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
|
И Украина пишется С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!! ГЫ ))))))))))))))) Сори, что отвлёкся, в глаза бросилось )
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
|
|
|
13.03.2008, 00:02
|
#25
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от keanu
В том то и дело что неодинаковие блин!
|
Keanu, одинаковые они по размеру, то есть сама деталь одинаковая. От G2 подойдет в G1 и наоборот. Естесно термостат на 88, 82 и тем более 76 градусов будут иметь разные партнамберы. Они же разные по температуре открытия, по этому и номера разные.но сами по себе они взаимозаменяемы. Врубаешься о чем мы тебе толкуем?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
13.03.2008, 01:46
|
#26
|
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: М.О. г Клин.
Имя: Ярослав
Авто: ex 2G'95 420a manual. Black.
Сообщений: 181
|
ТОварищи, у меня карлсон включается при 103 градусах!!! Это нормально?
|
|
|
13.03.2008, 02:06
|
#27
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Цитата:
Сообщение от neo
to Butcher:
Вообщето на наших машинах не только 400м заезды устраивают , а некоторые каждый день по городу ездят.
я понимаю что большая турбина - это ой как круто, но маленький термостат бывает тоже помогает.
|
я не совсем понимаю - к чему это? я что сказал что у меня большая турбина, а все остальные казлы с маленькими термостатами? может я привел пример про 400 метров? что за агрессия в мой адрес? я езжу на своей машине каждый день, если она не сломана. И езжу по пробкам. И опыта в борьбе с охлаждением у меня хватает. Я им поделился, имеющий уши - да услышит.
к остальным - прекратили флудить про украину и т.п.
|
|
|
13.03.2008, 12:38
|
#28
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Butcher - +1 .
При езде в пробке по городу всеравно какой термостат стоит - если система охлаждения в порядке то ничего перегреваться не будет . Другое дело в летнюю жару при заездах на 400м в конце прямой или при частом отжиге по трассе 200+ км/ч - вот тут наверное лучше вообще его снять - а какой он там стоит - 92 или 85 или 76 всеравно .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
13.03.2008, 16:28
|
#29
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Drago
Кеану, одинаковые они по размеру, то есть сама деталь одинаковая. От Г2 подойдет в Г1 и наоборот. Естесно термостат на 88, 82 и тем более 76 градусов будут иметь разные партнамберы. Они же разные по температуре открытия, по этому и номера разные.но сами по себе они взаимозаменяемы. Врубаешься о чем мы тебе толкуем?
|
Так я же сказал уже,что мне неработает екзист,поетаму я незнаю одинакови ли они или нет до того когда писал.
Мне нету другой таблици сравнения,только детали.ru и етот 1001.
|
|
|
13.03.2008, 16:35
|
#30
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
вот вы флудеры!
Тема была создана чтобы дать информацию, что есть такой то термостат, кому надо тот поставит кому не надо тот не будет ставить. Обсуждать ИМХО тут можно было лишь то что подойдет не подойдет.
я поставил и доволен : при городском цикле езды когда разогнался и в пробку попал , выехал из пробки припарковался и так далее реально на 5градусов температура ниже , что для меня лично очень приятно.
про украину я могу говорить что хочу так как это моя Родина, я там родился и бабушка моя тоже там жила и ее предки тоже и тд.
и просьба к модераторам тему закрыть .
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|