Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.08.2010, 04:48
|
#16
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
У меня на Г1 стали жутко стучать 3 из 4-х. Результат - выкинул ***...
|
|
|
15.08.2010, 14:57
|
#17
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от Meytu
Подскажите где кто чистил форсунки ультрозвуком, есть ли результат?!
|
Чистим ультразвуком+химией уже 6 лет! Благо стенд последней модели. И за 6 лет ни одной жалобы!!! Результат очевиден почти сразу!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Raider
|
Керамике вредит,если поставить ультразвук больше чем 5 мин. Это написано в инструкции к стенду!
Последний раз редактировалось Kawa; 15.08.2010 в 14:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.08.2010, 22:50
|
#18
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Kawa, Мои 450-е минут 10 точно жужжали на уз стенде. После чистки езжу 20-ю тысячу.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
16.08.2010, 01:13
|
#19
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от Elmar
Kawa, Мои 450-е минут 10 точно жужжали на уз стенде. После чистки езжу 20-ю тысячу.
|
Они не всегда приходят в негодность из-за длительности ультразвука!
У нас на СТО лежит целая коробка с нерабочими форсами,которые даже не дошли до стадии чистки ультразвуком!
|
|
|
27.08.2010, 23:58
|
#20
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
ТАк че делать та))))??
|
|
|
28.08.2010, 00:30
|
#21
|
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Жуковский
Имя: Дмитрий
Авто: ex.G2 2.0 AT FWD (420A D31A 1998) USA
Сообщений: 131
|
С 1998 года компании BOSCH, SIEMENS стали покрывать плунжер, а именно его конусную часть лаком для более герметичного прилегания и увеличения износостойкости. При длительной промывке ультразвуком более 30 мин. и включенной форсунке происходит следующее, длительное воздействие ультразвука и поступательное движение плунжера приводит к удалению лака и образованию шлифа на поверхности плунжера (налицо нарушение герметичности).
Форсунки на авто после 1998 г. выпуска моются в ультразвуковой ванне 15-20 минут (без подключения импульсов на обмотки форсунок). После этого производится проверка баланса, если какие то форсунки выпадают за +/-6% разброса, то конкретно к этим форсункам и применяется полный способ очистки (либо реанимация, либо замена форсунки – здесь уже без вариантов).
Делал на стенде таким способом, итог: все четыре форсунки ссали как положено.
|
|
|
28.08.2010, 00:47
|
#22
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
в общем добро?))) Осталось найти сервис...
|
|
|
28.08.2010, 00:54
|
#23
|
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Жуковский
Имя: Дмитрий
Авто: ex.G2 2.0 AT FWD (420A D31A 1998) USA
Сообщений: 131
|
Meytu, любой сервис где есть стенд для чистки ультразвуком. Попросить чтобы не подключали провода на подачу импульсов на плунжер, т.е. форсунки тупо 15 мин. будут "кипятиться" в ванночке с раствором, изредка их поливая сверху той же жидкостью для полноценной прочистки.
Но лучше где все таки сервисмэны в курсе этой системы чистки.
и если соберешься делать ультразвук, то почисти заодно дроссель, там до 2мм нагара на заслонке и МХХ...
Последний раз редактировалось Димка; 28.08.2010 в 00:57..
|
|
|
28.08.2010, 01:04
|
#24
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
спасибо за совет!!!
|
|
|
28.08.2010, 02:02
|
#25
|
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Slava
Авто: 1G 1992 г
Сообщений: 25
|
Хорошая инфо!
|
|
|
03.09.2010, 22:15
|
#26
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
вообщем почитили сегодня ультразвуком форсы, вроде писают все одинаково...
Пока ничего не изменилось, обороты так и плавают при включении обдува на стекло и кондея, или просто залягут на 400-500...
Свечки на всякий поменял...
Завтра дросель поеду почищу, сегодня не успели...
Потом куда смотреть, датчик XX, расходометр???
Последний раз редактировалось Meytu; 03.09.2010 в 22:17..
|
|
|
04.09.2010, 11:58
|
#27
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Meytu, надо подключить логер и смотреть шаги МХХ.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
04.09.2010, 12:24
|
#28
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
сняли воздушный патрубок, и почистили дросельную заслонку вроде на холостых обороты пока держит.
Интересно еще вот что, в одном месте хотели за чистку дроселя 1700, типа разбирать будут,
а в UNION, просто почистили как описал выше за 300р. Так вот нужно ли разбирать дросель в действительности - может там еще чего чистить в нутри нужно, или развод?
|
|
|
07.09.2010, 21:13
|
#29
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
при неисправном бензонасосе какие симптомы, у меня легкие, неравномерные подергивания на хх, обороты держать стала после чистки дроселя.
Менше 2 тыс. оборотов на второй газу даешь а она дернется пару раз и поедит. Если медленно газ давить, то едит норм.??
|
|
|
08.09.2010, 14:08
|
#30
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
умирающий бензонасос не дает проблем на хх, забитая сетка может быть
у бензонасоса падает давление пиковое и проявляется это под нагрузкой а не на хх
дроссель надо снимать полностью - у тебя там каналы могу забиты - гавно плавает например где мхх или обходной канал байпасного винта
вв провода можно осмотреть на предмет пробоя - возможно можно увидеть по белому ореолу но не всегда
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|