Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.08.2007, 21:57
|
#1
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Автомат
Что за такое при включении D-режима(и то кнопка не счелкает а токо не нейтралке ее слышно) сначала какой то пинок под зад потом все нормально и уже можно ехать..????
Не включается L-режим..Причем вообще???
Может надо тросики подрегулировать токо вот где ???Кто сталкивался с такой проблемой подскажите....:rolleyes:
|
|
|
22.08.2007, 22:02
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ничё не понял, какая кнопка??
пинок при включении это нормально,почти
что значит не включается L.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
22.08.2007, 22:17
|
#3
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Надя
Авто: ex G1, ex G2 GST AT FWD Jap. /ex Volvo S60 2.5 Turbo AT AWD/ Audi Q5 Turbo
Сообщений: 180
|
Так называемый "пинок" при включении "D" может быть следствием порванных подушек двигателя
__________________
ChertovCar на дороге, но не ЧертовКа в жизни!
|
|
|
23.08.2007, 10:29
|
#4
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
кнопка фиксатора ( Т е сам рычаг ни куда не ходит а стоит мертвым грузом ) а т ак можно при движении рычаг перенести на нейтралку ..но D так же и останется(И на табло тоже гореть останется D) !!!Ну всего то режимов несколько P - R -D-2-L(Вот он вообще не включается хотя рычаг до предела ))))
Меня конечно это не смущает но только вот не нравится как бы это все не обернулось еще чем нибудь!!!!
А вот на счет подушек порванных двигателя что то меня напрягает????[I]
Хотя не знаю но есть какая то вибрация при разгоне (на средних оборотах) Ощущается токо в дверях по скольку колени к ним прижаты
Последний раз редактировалось Brodyaga; 23.08.2007 в 10:30..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.08.2007, 11:50
|
#5
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
если не дотягивает до L то это тросики. у меня на Пежо так было...
|
|
|
23.08.2007, 12:55
|
#6
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск.BY
Имя: Борис
Авто: Eagle Talon AWD TSI 98,Grandis 07 DI-D
Сообщений: 213
|
Там тросик только один, его можно подрегулировать около коробки, но надо сначала думаю снять его с кулисы возле коробки и на заведенном моторе попереключать скорости, если все пучком, то регулировать надо тросс, если нет то гемороится с коробкой.
__________________
Eagle Talon AWD TSI
|
|
|
23.08.2007, 12:59
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Не надо на заведённом моторе ничего переключать а то уедет ***.....
на заглушенном можно попереключать.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
23.08.2007, 21:47
|
#8
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Я немного лопух так что с какой стороны мне туда подлесть (я его точно найду)..Токо мне надо знать возле коробки т е надо под машину забираться или каким нить другим путем(с кулисы значит снизу????)
|
|
|
24.08.2007, 02:06
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск.BY
Имя: Борис
Авто: Eagle Talon AWD TSI 98,Grandis 07 DI-D
Сообщений: 213
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
Не надо на заведённом моторе ничего переключать а то уедет ***.....
на заглушенном можно попереключать.
|
Серёг, тормозишь! а педальку тормоза держать не надо при переключении передач на заведенном моторе?
Добавлено через 3 минуты
Brodyaga, снимаешь расходометр с резиновым патрубком,
который идет на вход турбины, кулиса коробки прямо под ним.
__________________
Eagle Talon AWD TSI
Последний раз редактировалось Borismik; 24.08.2007 в 02:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
24.08.2007, 04:19
|
#10
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
если он всё снимет, то обороты будут нестабильными или ваще большими
зачем на заведённой то?? и так можно понять что в акпп всё включается,и проблема в тросике и селекторе...
одному нажимать на тормоз и переключать под капотом не удобно
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
24.08.2007, 10:25
|
#11
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Так ну теперь спасибо буду искать и подтягивать этот тросик !!!А вот на счет вибрации ни кто ничего н е скажет???
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|