Самый быстрый DSM СНГ (mitsubishi eclipse) - ДСМ Клуб

**Gari** · 20.07.2007, 13:33

Есть у нас в Киеве один очень интересный человек зовут его Паша , который построил очень интересный и достойный ДСМ .

Вчера на пробных заездах еще толком не настроеный ( буст 1.2 кг ) он проехал 402м за 11.2.

Вот весьма краткое описание его сетапа :

1) кузов - все максимально облегчено - крылья, капот , багжник и крыша пластиковые . Вес машины примерно 900 кг .
2) двигатель 2.3 AMS
3) турбина GARRETT 4094 , развернута примерно так же как у Шеппарда - на фотке выглядывает из бампера .
4) драговый автомат

**costarika** · 20.07.2007, 13:35

блин...ну просто молодцы!!!
тут же полез искать туда откуда фото и обламался

Stez · 20.07.2007, 13:36

да, машина очень зачетная, думаю станет гордостью украинского ДСМ

**BRIAN** · 20.07.2007, 13:37

Драговый автомат.....!!!Наконец то!! ура товарищи,ура!!!

**Angel9** · 20.07.2007, 14:08

Подробности в студию!!!) Чей автомат, пригодность для передвижения по городу, чем настраивался и т д)

кстати, судя по фотам у него нет каркаса, а если крыша пластик, он не будет допущен до серьёзного драга.

**Gari** · 20.07.2007, 14:12

На счет каркаса не переживай , если нада он будет сделан за 1 день

. Крыша сделана грамотно и по жесткости не чем не хуже стока . Настройка AEM EMS

. Автомат точно непомню чей кажись тоже AMS , по городу ездить можно , но понятное дело что машина не для этого делалась . Передачи на автомате переключаются кнопками возле руля - 1, 2, 3, 4.

**BRIAN** · 20.07.2007, 14:15

Что за AMS??? вроде IPT только железки делало, хотя ничего там хитрого нет,можно тупо вообще на сток коробке отжигать только бублик переделать.Респект и уважуха!

**Gari** · 20.07.2007, 14:18

Я ж говорю что не уверен ..может и IPT . Старт там зачетный - 4 слика MT и лаунч .

**BRIAN** · 20.07.2007, 14:18

?? зачем лаунч на АКПП??

**Gari** · 20.07.2007, 14:23

А зачем он на механике ?

**Angel9** · 20.07.2007, 14:35

Ну это вроде на акпп немного подругому зовётся) Стал чё то там..)

**NIK_MB** · 20.07.2007, 15:04

КЛАСС! Наконец-то у нас дрыговые автоматы приживаться начали!!!!!

**Gari** · 20.07.2007, 15:06

Да какая разница как он там зовется . Главное что едет !

**BRIAN** · 20.07.2007, 16:35

Пясню, на акпп не нужнен лаунч, т.к стартовые обороты ограничены возможностью бублика (точка сталла) у стока он от 2000 до 3200 (у меня такой был) а у тюнённых может быть и 5000

В чём кайф: нажимаем на тормоз,включаем передачу, нажимаем газ в пол

обороты вырастают до точки сталла, газ чуть отпускаем (иначе тормозами это дело не удержать

), но держим так, что б машина не ехала но была уже в натяге!!!(почему так?? потому, что неудержать тормозами, и ктомуже масло греется не по детски, а это главный враг АКПП) в это время буст набирается просто офигенно!! можно в лёгкую получить и кило и два....

в момент старта просто отпускаем тормоз и газ в пол....
Вот вам и офигительный старт, и глвное что он всегда одинаково хороший

Стоковый автомат проигрыват ручке только из за этого

низкая точка сталла

сделать выше сожно, но!!! масло греется и расход топлива...

**Gari** · 20.07.2007, 16:49

Серега , я все это знаю . Просто вместо сталла сказал лаунч . А сталл там действительно около 5000 .