Разворот турбины

[-Coach]

Чтобы установить TD05 на 64 мотор надо её развернуть вот так http://foto.mail.ru/mail/1720master/9/10.html ,но при этом трубки подачи и слива масла оказываются под углом ,прим. градусов 30.Вопрос .Т.к. рекомендации говорят о том ,что всё должно быть строго вертикально,будут ли в вышеописанном случае какие либо косяки?Поворачивается ли холодная улитка относительно горячей и какое положение после поворота займёт штанга вестгейта?

[Brodyaga]

а чего фото не грузит

[DAN 3000GT]

Окуратна отдели холодную и горячею улитку (Очень окуратна)
Потом устрани стопорныи шплинт Это позволит крутить улитки как тибе удобна
Потом выстови всё по месту
Но незабываи что преидётца переустановить геит или тягу геита перегнуть

[-Coach]

Brodyaga , я не знаю , у меня открывается.

DAN 3000GT, я так и думал,что с вг. запара будет.

[DAN 3000GT]

Я делал это многа раз
Проблем небыло

[BRIAN]

такой баян.. ШВЕД а ж фотоотчёт делал....

[ZEWS]

-Coach, а тыбез куллера? сразу на дроссель?

Добавлено через 41 секунду
или куллер односторонний?

[-Coach]

BRIAN , извени не нашёл,но в принципе у меня был вопрос будет ли плохо от того ,что подача -слив не вертикально.
ZEWS , обязательно будет и ты прав односторонний.

[fox]

-Coach, там крутится все относительно всего. Вчитывайся лучше.Крутится холодная улитка. А все остальное оставляешь как было

[-Coach]

fox , т.е. если я сниму большое стопорное кольцо ,то катридж в холодной улитке будет вращаться? если это так ,то это всё решает без всяких переделок.

[fox]

Конечно.

[-Coach]

fox , мегаспасибо ))))

Добавлено через 17 часов 37 минут
Может быть кому нибудь пригодится.
http://foto.mail.ru/mail/1720master/9/11.html
-снимаем хомут 2 ,отваливается горячая улитка 4
-на 4 видим установочный штивт,спиливаем его ***.
-снимаем стопорное кольцо 1 ,вынимаем катридж 3 на этом катридже находим резиновый уплотнител и снимаем его ,дабы не повредить
-3 вставляем в 4 и выставляем вертикально подачу / слив масла , фиксируем 2-кой.
В итоге получаем горячую улитку с катриджем ,откладываем в сторону.
http://foto.mail.ru/mail/1720master/9/12.html
-берём в руки холодную улитку и замечаем на ней установочный штивт 1 который в стоке совмещался с выемкой 3 .
-стыкуем холдную улитку с блоком (горячая улитка+катридж),аккуратно вращаем её для совмещения тяги вестгейта с осью перепускного клапана
-нашли нужное положение и сделали метку на катридже для новой установочной 3 , сняли холодную улитку и на катридже болгаркой сделали выемку 3 для установочного штивта 1
-ставим всё на место ,надеваем на катридж резиновый уплотнитель, холодную улитку фиксируем стопорным кольцом( оно садится очень хреново из -за резинового кольца на катридже,я усаживал его собаками-это просто) ,состыковываем тягу вестгейта с клапаном.Кажется всё .
Поправки приветствуются

[Elmar]

А Эво-3 я так понял аналогично разворачивается?

[-Coach]

Elmar,Я не знаю,эту операцию проделывал первый раз в жизни,но что -то мне подсказывает ,что паралели можно провести.

[arhi]

Хорошо все расписал. Пасиб!