Частные объявления по авто 3Si Покупка и продажа машин 3Si (only)
только частные объявления |
14.02.2013, 08:03
|
#1171
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Спасибо огромное, вы мне очень сильно помогли!
|
|
|
17.02.2013, 13:20
|
#1172
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
|
|
|
17.02.2013, 13:24
|
#1173
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Цитата:
Сообщение от Maniz
|
Это та же машина, про которую я писал здесь на 10-й странице. Сделали новые фотки, другое описание, снизили цену.
|
|
|
17.02.2013, 13:29
|
#1174
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
значит продован заходит на форум и читает)))решил зашифроватся.
за 300 штук конечно будет проблемная, цена=качество
|
|
|
17.02.2013, 14:15
|
#1175
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
От нас не скроешься ))))
Предлагал я ему тогда 300- он отказался. Хотя сейчас я рад, что не взял её ))
|
|
|
17.02.2013, 17:46
|
#1176
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Блин, смешные вы.
400 Вам дорого, а 300 - типа хлам.
Ну купите за 300, вложите 100 и будет за 400 хорошее.
|
|
|
17.02.2013, 18:18
|
#1177
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Так то оно так, но есть большое сомнение насчёт хорошего за 400 )))))
|
|
|
17.02.2013, 18:36
|
#1178
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Немного не понял ???
Сомнения в том, что 100 не хватит, чтобы сделать ??? Или за 400 такой же хлам ???
|
|
|
17.02.2013, 20:53
|
#1179
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Скорее второе )))
В любом случае лучше сделать всё самому, так, как сам считаешь нужным.
Тут каждому своё.
|
|
|
17.02.2013, 22:41
|
#1180
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS
Блин, смешные вы.
400 Вам дорого, а 300 - типа хлам.
Ну купите за 300, вложите 100 и будет за 400 хорошее.
|
Бред!
Ну купите за 300, вложите 200-300 и будет как за 400
проходил уже
|
|
|
17.02.2013, 22:44
|
#1181
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
В каждом случае по разному. Вопрос в том, что хочется получить в итоге
|
|
|
18.02.2013, 03:17
|
#1182
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
И это правильно.
Если мою машину до идеала доводить - и 200 не хватит. Но у каждого определение идеала разное.
Как вы не поймете, что не могут хорошие машины стоить дешево.
|
|
|
28.02.2013, 09:03
|
#1183
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: VW Passat B5+ / MB W220 3.2
Сообщений: 349
|
Дорого - дешево.... Парни у нас специфические автомобили и не может тут быть вариантов дорого - дешево.
Как не крути, наши автомобили пока что не входят в категории ретро, коллекция и т.д. Посему в принципе за 20 летнюю машину и 400к очень большие деньги. Но опять же с учетом того, что выпуск 3si закончился в 99 году, а это 14 лет назад стоимость оригинальных новых запчастей - космос, отсюда и рождаются цены и состояния.
Автомобиль полностью перебранный на новых оригинальных запчастях может стоить смело за лям и это будет адекватная цена как не крути. Но адекватная она будет только для продавца и покупателя, который ищет идеальную оригинальную машину. И не важно атмо это или турба.
C другой стороны, у любой марки и модели автомобилей есть так называемый пороговый минимум, он определяется имиджем автомобиля. И тут опять же существуют 2 варианта, когда машина на ходу но с дефектами или когда машина не на ходу.
Как показала практика, авто не на ходу - это 120-220к (в зависимости атмо или турба).
Если авто на ходу то, ценник на атмо начинается с 260к, ценник на турбу с 300к.
Теперь берем вариант среднего состояния, тут оно у каждого свое, но опять же можно сделать приблизительный анализ. Например атмо стоимостью в 320к потянет за собою как правило 100-150к до доведения к нормальному рабочему состоянию. Турба же стоимостью 350к потянет 150-200к.
Соответственно как не крути но вложения потребуются.
Соответственно атмо в нормальном состоянии без вложений в ближайшие пару месяцев будет стоить в среднем 450к, а турба 550к. В ближайшие пару месяцев поставил ввиду того, что как не крути но что-нить давернется, возраст о себе дает знать.
Отсюда делайте выводы.....
И если как говорили за 300 это хлам а 400 дорого, то стоит переехать в соседний раздел к DSM где за 300 будет приличный G2 а за 400 G3 или G2 турба...
P.S. Свою невидимку брал за 330к и я прекрасно понимаю что вкладывать мне в него до доведения до рабочего состояния ещё 100к как минимум....... А первый мой стелс при стоимости в 380к сожрал ещё 100к в первый месяц и дофига чего ещё не было сделано....
Добавлено через 9 минут
Забыл добавить ещё один момент который формирует цену - это кол-во предлагаемых вариантов, в нашем случае выбирать особо не приходится, машин раз-два и обчелся....
Предложение Стаса считаю адекватным в случае если акромя перечисленного больше никаких затрат не будет в ближайшие пару месяцев. Собственно и красный 3000GT тоже абсолютно адекватная цена ввиду проблем у него.
Дальше дело выбора каждого, взять сначала подешевле и вложить побольше или наоборот взять за дороже и вложить меньше. Если у автомобиля нет серьезных проблем конченый мотор к примеру или отваливающийся задний мост и машину можно эксплуатировать, то по мне первый вариант оптимальнее...
__________________
Юристом можешь ты не быть, но нагибать закон обязан (с)
Последний раз редактировалось vortexrus; 28.02.2013 в 09:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.02.2013, 09:19
|
#1184
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Свою прошлую (чёрная слепая европа VR-4 с 315-ми стоковыми тормозами) брал за 270.
Не считая классических расходников типа ГРМ-масла-фильтра я бы в ней поменял только интеркулеры. За 20 лет осыпались частично. И через год обновил бы турбины (чуть-чуть кидали масло).
То есть реальное состояние было на 5-. Кузов, краска, салон, подвеска, полный привод, тормоза - в идеале были.
Нет единых рецептов и цен. Ситуаций бывает много, и машины всплывают разные. Кто-то годами продаёт.
Кто-то ставит цену чуть дешевле и продаёт быстро.
Свою продал всего за 400 (продал, в основном, из-за 286 сил вписанного Воронежским гайцем). Считаю дешево для этой машины. 500 было бы в самый раз. Но зато быстро продал. Первому же, кто приехал смотреть.
|
|
|
01.03.2013, 03:00
|
#1185
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Роман, То, что ты ее брал за 270 - это просто тебе повезло, как и мне в свое время. Таких вариантов уже не будет, т.к. эти машины с каждым днем все больше и больше помирают. Да, кто здесь есть - они следят, как могут. А остальные (как раз те, что продаются на Авто.ру) эксплуатируются на убой. Вот и продаются за копье.
Последний раз редактировалось CiviC-StaS; 01.03.2013 в 03:03..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|