Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.12.2008, 18:35
|
#1
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
Установка буст-сенсора
Всем добрый вечер!
Прошу помощи: никак не соображу, куда врезать буст-сенсор. Мотор 4G93Т, прямой впрыск.
Пытался разобраться со шлангами, идущими от впуска после турбины. Там один тонкий идёт на вестгейт, один к впускному (там типа рейки, проходит над всеми 4-мя каналами, соединяя их, и идёт дальше).
К последнему пробовал подключиться, газовал на месте, в положительный не выходит, поднимает только до -0,5.
|
|
|
15.12.2008, 19:02
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от charly-sf
К последнему пробовал подключиться, газовал на месте, в положительный не выходит, поднимает только до -0,5.
|
"газ в пол" и всё будет
подсоединиться например к выходу на топл. регулятор (тройник туда)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.12.2008, 21:36
|
#3
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
charly-sf, ищи вакуумную трубочку, идущую от впускного коллектора к регулятору давления топлива, он должен быть на конце топливной рейки, туда врезай чере "Т" переходник.
|
|
|
16.12.2008, 11:59
|
#4
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
Я так понял, топливную рейку искать под впускным?
Последний раз редактировалось costarika; 16.12.2008 в 13:25..
Причина: оверквоинг
|
|
|
16.12.2008, 15:04
|
#5
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
у нас над впускным) незнаю какой у тебя мотор)
|
|
|
16.12.2008, 18:53
|
#6
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
У меня прямой впрыск:ag:
Последний раз редактировалось costarika; 19.12.2008 в 15:47..
Причина: оверквотинг
|
|
|
16.12.2008, 19:00
|
#7
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
это gdi?
|
|
|
16.12.2008, 19:52
|
#8
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от charly-sf
...К последнему пробовал подключиться, газовал на месте, в положительный не выходит, поднимает только до -0,5.
|
Ну правильно он и не будет поднимать! Wastegate отсекает. Нормальный буст будет только по нагрузкой!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
17.12.2008, 01:13
|
#9
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
это gdi?
|
Точно...:ag:
|
|
|
21.12.2008, 01:01
|
#10
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
Вот схема тонких шлангов, которые нашёл.
http://foto.drom.ru/12647/118780/
Пытался подключиться к №1, показывает в пиках 0.25 Bar, датчик Auto Gauge с эл. сенсором.
Должно быть 0.5 - 0.54.
Куда подключиться?
Последний раз редактировалось charly-sf; 21.12.2008 в 20:22..
|
|
|
21.12.2008, 01:13
|
#11
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
вообще дерьмовенькая схемка) Но теоретически если ты подключил к трубке которая на перепускной клапан идёт то должно показывать нормально.
|
|
|
21.12.2008, 03:03
|
#12
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
charly-sf,
Х.з., но тоже не понял каракули! : :rolleyes:
Короче вреж тройник в шланг которы на регулятор давления топлива идет и вот оттуда и запитай сенсор воздухом!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
19.02.2009, 16:33
|
#13
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
Расклад такой: имеем 4G93t, GDI 165 л/с. Для изучения возможности тюнинга поставил мех. буст-контролёр. Стоит буст-сенсор, соответственно с датчиком.
Стоковый буст 0,3.
При полностью выкрученном в минус регуляторе буст-контролёра едет, как обычно, выдавая свои 0.3бар.
Перевожу крутилку на один щелчок в+, даёт 0,25.
При переключении ещё на пару щелчков буст падает вообще до 0.2, и появляются одиночные достаточно сильные рывки при полном дроселе.
Что может быть? Рывки, как на карбюраторе с засорёнными жиклёрами.
Почему турбина не даёт нормальное давление?
Стоит штатный вест-гейт, буст-контролёр врезан в магистраль турбина - вест-гейт.
И ещё вопрос по ходу: Буст-сенсор врезал в магистраль турбина-вестгейт, т.е. до пайпов и кулера. Будет ли он показывать реальный буст на впуске, ведь на кулере и пайпах давление может снижаться? Кулер маленький, пайпы навскидку не более 50см.
Добавлено через 20 минут
Вот, что откопал:
http://forums.drom.ru/picture.php?al...ictureid=10109
Кто может сказать точно: надо ли, как на схеме отрубать соленоид от магистрали давления, как на рисунке, или нет?
Я не трогал, может, из-за этого и проблема?
Добавлено через 1 час 3 минуты
Вот здесь полная схема подключения:
http://forums.drom.ru/picture.php?al...ictureid=10115
Что я не так сделал?
Последний раз редактировалось charly-sf; 19.02.2009 в 16:33..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
19.02.2009, 18:36
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
я вроде писал уже куда датчик давления подключать, аж два варианта) Вы умудрились выбрать 3й не правильный)
|
|
|
19.02.2009, 18:43
|
#15
|
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
я вроде писал уже куда датчик давления подключать, аж два варианта) Вы умудрились выбрать 3й не правильный)
|
Думал, чем ближе к турбине, тем лучше:ag:
Сегодня переподключу к байпасу.
Что с соленоидом-то делать?
А где регулятор давления топлива? Помогите найти!
http://shop.amayama.ru/mmc/all?catal...b=020&id=12328
Последний раз редактировалось charly-sf; 19.02.2009 в 18:48..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|