Мертвые зоны и зеркала

Столкнулся: когда выезжаешь на проспекты под углом градусов в 20, на обычной машине ты просто поворачиваешь голову и смотришь, кому уступать. На Клипсе же ты видишь большую заднюю стойку и больше ничего. Как поступать в таком случае? Настраивать пошире боковые зеркала? Смотреть в заднее стекло? Как вы поступаете? Не видно же ни черта.
поставил себе большое салонное зеркало - в штатном видно 3/5 стекла. Но на встроениях в магистрали не помогает

[Sanders]

Привыкай Под углами и при парковке нефига не физдно сзади или под углами. Иногда смотришь по зеркалам, иногда внимательно через стекла...
Правда бывает и хуже.. например в тойоте авалоне.

то есть безвыходных ситуаций всё равно нет и либо так, либо так увидеть можно?

я прошу прощения за кучу топиков, у меня идет процесс первичного сбора шишек

[серега орехово]

при парковке эл.зеркала помогают, а на трассе... ну пассажирка,наверно!

[LEo]

по бокам крутить головой активнее и привыкнешь к такой обзорности за неделю. на парковках лично я паркуюсь исключительно по зеркалам.

[ШВЕД]

1. обзор на клипсе В РАЗЫ лучше чем на Volvo S60 - "одной из самых безопасных" авто в мире...
2. если шея не сломана и на ней нету шины то все элементарно просматривается если повертеть башкой по сторонам

[costarika]

Сообщение от LEo

по бокам крутить головой активнее

Сообщение от ШВЕД

2если шея не сломана и на ней нету шины то все элементарно просматривается если повертеть башкой по сторонам

не хотел это писать - но раз написали, то полностью согласен

2Leo
так зачем ей крутить если в форточку не видно ничего, а если выезжашь под типичным углом на трассы, то голова как раз стойку видит

[Юрий Палыч]

У меня первое ДТП было из за того, что башкой не повертел, когда перестраивался. Хотя с повортником и все такое, но парню на газели было наверно меня просто не видно((

не знаю... меня не покидает ощущения что вчера пару раз проехал "на шару".
Терпеть не могу ездить "на шару"

а может перед въездом на трассу зеркало отворачивать мальца?

[Negative]

oposser, судя по тебе - ты очень сильно страхуешься, вот и едь медлеенее, дураков пропускай. А если ты пару раз проехал "на шару", будь уверен, скоро не проканает... У моего друга 6-летняя практика безаварийного вождения закончилась из-за того, что он не посмотрел в зеркало...

[roman_qpe]

Я по-началу тоже очковал
пару раз чуть не столкнулся изза мертвой зоны..

а потом как-то привык.. единственное - пассажирское зеркало я выкрцтил так, чтобы максимально вправо брало, а борт машини чтобы едва попадал..

не знаюв чем дело, но как-то все стало просматриваться даже при глухой тонировке
и мертвая зона ожила

А вообще ИМХО обстановку на дороге нужно держать в голове, как то, что спереди, так и сзади
тогда неожиданно никто не появится..

2roman_qpe а водительское боковое? ты ж когда вливаешься - левый борт тебе нужен
можно его настроить так чтобы если из-за угла уже не видно поворотом головы, было видно в зеркало?

[roman_qpe]

ну в ощем я в итоге настроил, чтобы минимум бортов было в зеркалах и максимум остального
но это ИМХО..
хотя некоторое время у меня ушло, чтобы подобрать себе положения

PS а паркуюсь я с открытой дверью ) (т к как правило вечером, через мою тонировку ничерта не видно ) )

да парковка бог с ней, тут бы не влететь на въездах... больше всего меня беспокоит.
А мертвые зоны в плане перестроений у G3 -по моему их вообще нет. Как только машина скрывается, тут же появляется в боковом окне