| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
07.06.2015, 16:05
|
#1
|
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Новосибирск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO Z16A 91г. 6g72tt 4wd 6mt
Сообщений: 121
|
Подушки заднего редуктора
Как известно подушки заднего редуктора не очень у нас(
Кто нибудь менял их на какие нибудь другие сайлентблоки (полностью залитые)?
Если да то от чего подходит?
На 3sx продаются металлические втулки...тоже бы хотелось узнать ваше мнение
|
|
|
|
07.06.2015, 19:45
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Читаи форум
Обсуждали не раз
У меня в продаже готовые предложение
Цена 120$
В добавок жосткие крепления подвесных кардана
Цена 30$
|
|
|
|
|
07.06.2015, 22:21
|
#3
|
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Новосибирск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO Z16A 91г. 6g72tt 4wd 6mt
Сообщений: 121
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Читаи форум
Обсуждали не раз
У меня в продаже готовые предложение
Цена 120$
В добавок жосткие крепления подвесных кардана
Цена 30$
|
Если бы на форуме нашел конкретный ответ, то и вопрос бы не задавал 
Добавлено через 5 минут
Тут даже больше интересуют отрицательные последствия установки метал. втулок |
|
|
|
|
08.06.2015, 19:23
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
метал не стоит Вибрация и гул в салоне гарантированна
|
|
|
|
|
09.06.2015, 06:59
|
#5
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
Денис, перечитал твой пост про продажу ещё раз. Подушек заднего редуктора и креплений подвесных я чего-то не нашёл. Есть подробности? Дай линк плиз?
|
|
|
|
|
09.06.2015, 09:57
|
#6
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Там ничего сложного: сайлентблок, просто подходящий по размеру. Жёсткие подвесные кардану не нужны, лучше тупо новые. Заводские тоже жёсткие вполне, но с резиновыми демпферами. Всё моё IMHO.
|
|
|
|
|
09.06.2015, 10:04
|
#7
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
В моих бортовиках И в теме по кпп
Наши стандартные подвесные кардана вполне нормальные А вот их крепление к кузову совсем некудышные Они разваливаются от старости Жосткие крепления позволяют их нормальна закрепить
|
|
|
|
|
18.07.2015, 13:04
|
#8
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
В моих бортовиках И в теме по кпп
Наши стандартные подвесные кардана вполне нормальные А вот их крепление к кузову совсем некудышные Они разваливаются от старости Жосткие крепления позволяют их нормальна закрепить
|
Дэн, узрел лишь крепление кардана к кузову на оранжевой- втулки из латуни? На синей сток…
Саша, ну как сделал- сток оставил?
__________________
Качество- в мелочах
|
|
|
|
|
21.07.2015, 22:03
|
#9
|
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Новосибирск
Имя: Александр
Авто: MMC GTO Z16A 91г. 6g72tt 4wd 6mt
Сообщений: 121
|
Цитата:
Сообщение от Toretto
Дэн, узрел лишь крепление кардана к кузову на оранжевой- втулки из латуни? На синей сток…
Саша, ну как сделал- сток оставил?
|
пока без изменений( |
|
|
|
|
21.07.2015, 23:24
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
крепление подвесных на всех моих проэктах жосткое
Тросы кпп крепятся через жосткие проставки с латуни
Опоры заднего редуктора тоже усиленные
|
|
|
|
|
30.07.2015, 17:42
|
#11
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Опоры заднего редуктора тоже усиленные
|
Дэн, а не откроешь секрет- от чего сайлентблок?
__________________
Качество- в мелочах
Последний раз редактировалось Toretto; 30.07.2015 в 17:44..
|
|
|
|
|
30.07.2015, 20:50
|
#12
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
так не секрет это
я ставил от рено
мои друг Андрэ ставил от ауди (пока сало не уронил)
|
|
|
|
|
31.07.2015, 07:36
|
#13
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
наглеть, так до конца))DAN 3000GT, а модель рено/ауди не скажешь, или номер?- уж шибко хочется усиленные поставить ибо сток совсем порвался
__________________
Качество- в мелочах
|
|
|
|
|
31.07.2015, 08:45
|
#14
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ты думаешь, он вспомнит?
Делаешь так: либо замеряешь размер штатного штенгенциркулем, либо выпресовываешь его.
Идёшь с ним в магаз/на базар или в каталог любого производителя, где указаны размеры.
Выбираешь, покупаешь, впресовываешь.
Кстати, из четырёх деновских опор двигателя, у меня после трёх лет сезонной эксплуатации (весьма жесткой)
треснула резина в нескольких местах только на одной, которая испытывала наибольшие нагрузки. Без проблем перепрессовали сайлентблок и всё. Сток разрывало все четыре каждый год |
|
|
|
|
31.07.2015, 11:51
|
#15
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
штангель в руки и на рынок
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
