реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 12.07.2007, 00:12   #46
ron_daimler
 
Аватар для ron_daimler
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: ульяновск
Имя: Линар
Авто: Mitsubishi Lancer Evolution 8
Сообщений: 52
а резвость его не зависит разве от усилителя?
ron_daimler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 00:28   #47
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
для того чтобы форум не превращялся в разьеснение прописных истин, необходимо хоть немного САМОСТОЯТЕЛЬНО читать и искать информацию

так о чём я, есть простая физика процесса - есть два саба в 500 вт номинал 9 дм и 15 дм, есть один усилитель в 750 вт номинал
подаём на вход (линейный) импульс синусойдный амплитудой 1в
а терерь смотрим на динамик - сравни поверхность диффузора 15дм и 9дм, посмотрим как эта площадь будет преодолевать сопротивление воздуха, массу подвеса и тд. вот отсюда и происходит понимание "быстрых и медленных" сабов, конечно у "скорости" есть обратная сторона - "величина и глубина" баса

рекомендую купить и почитать след. книгу - она достаточно полно и в не глобальном обьёме описывает "что как и зачем - музыка в авто"

книга "Концертный зал на колесах"
мне кажется единственна грамотная книга. рекомендую.
анонс тут

В данной книге рассмотрены основные принципы конструирования высококачественных автомобильных аудиосистем.
Книга охватывает широкий круг вопросов:
конструкция и схемотехника автомобильных магнитол и усилителей,
расчет и изготовление акустических систем,
выбор структуры аудиосистемы и ее компонентов,
монтаж в автомобиле.
Приведены справочные материалы и схемы узлов для самостоятельного изготовления.

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 01:16   #48
andrei141
 
Аватар для andrei141
 
Регистрация: 30.11.2006
Адрес: москва
Имя: андрей
Авто: Cadillac STS
Сообщений: 89
Я тоже решил замутить себе демо карчик и сегодня купил 3 саба АRT SAUND http://new.alcom.ru/product/33/26 . осталось усилки и установить .
__________________
Cadillac STS 4.6- 305 лс ( быстр вынослив но кормить нааааааааадо 16-100км )
andrei141 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 11:03   #49
ron_daimler
 
Аватар для ron_daimler
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: ульяновск
Имя: Линар
Авто: Mitsubishi Lancer Evolution 8
Сообщений: 52
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
для того чтобы форум не превращялся в разьеснение прописных истин, необходимо хоть немного САМОСТОЯТЕЛЬНО читать и искать информацию
А для чего тогда создан форум? Я конкретно спрашиваю мнение людей,что кому нравится и т.д.

По поводу саба,это понятно ,что болеее большой мембране,тяжелее "перередвигаться" ,однако,в стиле хип-хоп не нужен быстрый бас,а больше именно звуковое давление,быстрота передвижения мембраны важна при драме и др быстрых стилях.
Вот я и советуюсь,спрашивая мнения может быть более опытных людей,хотя сам являюсь резидентом в одном из крупнейших клубов поволжья,и немножко разбираюсь в музичке:p ссори за оффтоп:rolleyes:
ron_daimler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 11:45   #50
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
очень я тут флудить не хочу, но
форум ЭТОТ сделан с другими целями, вы уж простите, я тут админ, и его направляю
конкретный ответ можно дать на вопросы типа - каков первый ремонтный размер поршней, сколько сопротивление обмоток моторчика холостого хода и тд
на вопросы типа "вот 3g и хочу 15 дюймовый саб - как подойдёт?" ответить конкретно НЕЛЬЗЯ
нет вводных данных, да и форум этот не по музыке в авто, ну скажу я что подходит и что ?
побежал в магазин покупать такую головку? максимум что можно показать на нашем форуме это примеры установок в 3g - на моей памяти из 2-3, всё же хотять "за три копейки и чтоб круто" ... я бы посмотрел примеры установки и пошёл бы к спецам посоветоваться - по подбору апаратуры. пор установке и тд.
тут таких нет, в массе своей люди выбирают апаратуру в авто наобум - что кто то идёт в установочные центры и слушает как играет голова усилок и акустика? НЕТ

поэтому подобные разговоры это почти флуд. тем более что вкусовые пристрастия в звучании через форум не передать! у меня есть эталон СВОЙ собственный как должно играть - как я его расскажу?

а перед каким либо рассуждением на подобные тему нужно иметь элементарную информационную базу
а тут сто раз уже обсуждалось почему трифоник играет лучше чем тоже с тыловыми колонками

поэтому для того чтобы НОРМАЛЬНО обсуждать подобные темы нужно больше вводных данных
хотя опять же...мне лично проще приехать к установщиками и сказать - вот хочу с таким бюджетом и такие места поставить "музыку" - возможно или нет?

может для глубокого баса 15` головке нужен ящик типа ЗЯ и типа ФИ ставить нельзя
а ещё нужно знать ящик ЗЯ больше ФИ по литражу и может оказать что он не влезет
а может оказать что у разных головок разная глубина установки и туда куда хочешь она не влезет
а в самом конце может оказаться что хочеться потратить всего 15 тр на всё...
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 12:32   #51
ron_daimler
 
Аватар для ron_daimler
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: ульяновск
Имя: Линар
Авто: Mitsubishi Lancer Evolution 8
Сообщений: 52
Вот,доступно объяснил,спасибо!
ron_daimler вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 22:03   #52
Tron
 
Аватар для Tron
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
2 Costarika - на картинках Diamond ?
Tron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2007, 22:56   #53
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
там написано - 3я строка
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2007, 00:46   #54
Tron
 
Аватар для Tron
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
Сорри, не обратил внимания. Это чья работа? Собственная или некой конторы?
Tron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2007, 01:34   #55
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
ну, скажем, частное дияние профессионального установщика, с большим опытом и настоящим расчётом
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2007, 01:57   #56
Tron
 
Аватар для Tron
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
Частный установщик свою интеллектуальную собственность случайно не обменивает на иные ценности?
(чертежики там и все такое)
Tron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2007, 10:41   #57
Андрюха
 
Аватар для Андрюха
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Краснодар
Имя: Андрей
Авто: G2 GST в GSX 1995 японец
Сообщений: 27
Вот бюджетный вариант, который стоит в моей клипсе голова Алпайн аккустика Инфинити в штатных местах 4 канальный усилок MAC на аккустику саб JBL1000 труба, очень удобен, занимает мало места и на него усилок двухканальный МАС и накопитель, качает впринципе что не только зеркало а волосы на голове и машина шевелится и чистота звука отличная, на конкурс конечно не прет, но как бюджетный вариант отлично
Андрюха вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2007, 11:27   #58
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
да действительно бюджетно и хорошо
одно могу сказать - такой саб у меня был, за такие деньги я бы искал что нибудь более толсто стенное и не круглое, а "хорошесть" звучание определяется не "шевелением" ....
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2007, 12:34   #59
Андрюха
 
Аватар для Андрюха
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Краснодар
Имя: Андрей
Авто: G2 GST в GSX 1995 японец
Сообщений: 27
Да был у меня выбор в коробе такой же JBL, но я трубу взял чисто из за экономии места, у меня в другой машине просто короб стоит и места в багажнике нифига нет, даже сумку сложно поставить, а насчет чистоты звучания и силы звучания, человеческое ухо улавливает определенное количество децибелл, сейчас не помню какое кол-во, не буду умничать, а все остальное можно уловить только спец.аппаратурой, поэтому скоко не пихай туда, если на соревнованиях учавствовать не собираешься, то ИМХО можно просто сделать красиво все и звучание будет отличное
Андрюха вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2007, 23:19   #60
Tron
 
Аватар для Tron
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
ну, скажем, частное дияние профессионального установщика, с большим опытом и настоящим расчётом
Есть контакты?
Tron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
FAQ: снятие/установка торм. барабанов ручника / hardcore установка длинных шпилек ШВЕД Тюнинг DSM 7 06.06.2014 01:29
что нужно для саба (минимум) Shadow Стайлинг & Электрика DSM 34 09.07.2010 18:34
Проблема с подключением саба MagicMaker Стайлинг & Электрика DSM 47 01.12.2008 10:51
Изготовление Саба и фальш панели. beast_drc Стайлинг & Электрика DSM 25 08.02.2008 16:50
подключение усилка и саба? TazMan Обслуживание и Эксплуатация DSM 15 23.12.2006 18:45

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб