| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
18.05.2007, 13:53
|
#1
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
переделать под 24-х клапанник?
Народ,у меня в моторе стоит голова на 12 клапанов и всего 170 сил.
Меня вот мучает вопрос,можно ли этот двигатель переделать под 24-х клапанный?Ну там голову поменять или ещё что?А то детский сад какой то,а не мощность.
|
|
|
|
18.05.2007, 16:04
|
#2
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Москва "Алтуфьево"-Новоросcийск
Имя: Женя
Авто: Stealth AT 1992
Сообщений: 136
|
Можно, блок вал и шатуны у 6g72 одинаковые на всех моделях MMC хоть SOHC 12v, 24v, хоть DOHC 24v, кроме блока 3000gt DOHC24 - крышка коренных вкладышей крепится 16 болтами против 8 у остальных. А вот поршня разные, под DOHC головы нужно их менять. Электронику тож придется заменить. Впускной коллектор тоже.
По цене нереально дохера выйдет если не сам делать будеш. Контрактный мотор как вариант, намного быстрей и проще но лотерея.
PS: 12v это конечно пиндосы исполнили... Хачу турбину
__________________
Как ни крутись, а жопа сзади!
|
|
|
|
|
18.05.2007, 16:41
|
#3
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Мытищи
Имя: mее
Авто: 3000 GT VR4 '96, Citroen C2 VTR
Сообщений: 102
|
да ваще жесть!!!Это надо додуматься на 1500 кг веса, если не больше повесить 12 клапанный моторчик, как Дан помоему говорил, у его бабушки пылесос и то лучше всасывает)))))...никого не хочу обидеть, я думаю хозяева таких экземпляров со мной согласятся....пиндосы жжжжгут!!!
|
|
|
|
|
18.05.2007, 19:16
|
#4
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
Ты свой пепелац, случаем не в районе +
Петроградской покупал? Мужичёк на 99 ещё ездил, вроде на Левашовском. Смотрел я похожий 7000 баксов за него хотел. Фары нашёл ?
|
|
|
|
|
18.05.2007, 20:37
|
#5
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Нет,слушай пока не нашёл,но твой вариант пока имею ввиду.
А что если на мой мотор хотяб турбину вкарячит?
Или дышать будет тяжело через 12 клапанов?
Добавлено через 1 минуту
А покупал на Ваське в том году,в апреле.мне брат хозяина продавал,а сам он на оформление приезжал с кем то на их авто,так что не знаю.
Последний раз редактировалось kaprall; 18.05.2007 в 20:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
18.05.2007, 23:25
|
#6
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Москва "Алтуфьево"-Новоросcийск
Имя: Женя
Авто: Stealth AT 1992
Сообщений: 136
|
Можно и турбину, но мотор нужно разжимать, нужны коллектора, турбины и опятьже электроника.
Стоить будет еще дороже и гемора на порядок больше, если стока вкладывать то глупо делать задушенный 12 клапанами мотор... Имхо...
__________________
Как ни крутись, а жопа сзади!
|
|
|
|
|
19.05.2007, 10:23
|
#7
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Короче надо его продавать на хрен и брать другую,как я понимаю?
|
|
|
|
|
20.05.2007, 22:50
|
#8
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Могу сказать, что G1 Drago, турбовая, значительно веселее едет, чем мой 24-х клапанный на автоиате...... Но это только когда с ним езжу. А так - я только доволен этим сочетанием. И, если нужно, можно ускориться или наоборот, понигерить  |
|
|
|
|
21.05.2007, 11:17
|
#9
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
у drago не штат давление на не штат турбе 
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
21.05.2007, 14:00
|
#10
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Ну да.... Но в момент, когда он меня обходит - дует 0,5. Клипсу мою атмосферную обходит при 0,3.
Ну по-крайней мере, он так говорит. |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
