Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
06.07.2010, 11:08
|
#16
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Эстония
Имя: Дмитрий
Авто: 3000GT
Сообщений: 66
|
Для начала: распредвалы крутят, ремень на месте, поэтому о клине говорить рано. Вчера взял камеру для труднодоступных мест с надеждой увидеть откуда капает. Был удивлен, капало с соединения глушителя и штанов, в прокладке прогорело отверстие. Проверил уровень масла, чрезмерно высокий. Походу варианта два:
1. Тупо прокладка и заливает горшок.
2. Повело голову, а это уже х::ево.
Будет время, то сегодня попробую поковырятся на базе. Демонтирую переднюю голову и тогда напишу, что я там интересного увидел. Но на всяий случай уже мне донора предлагают за 1300 евро. 24 клапана, автомат SL комплектация 1997 года.
|
|
|
06.07.2010, 11:57
|
#17
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
ну так бери ...подербаним..
|
|
|
08.07.2010, 00:04
|
#18
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Походу просто повело головы, выдавило прокладку, как следствие - потеря компресии (лёгкое вращение стартера), уход тосола в масло. Как вариант, редкий случай, но - могли зависнуть клапана в направляйках от локального перегрева ГБЦ.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
16.07.2010, 10:32
|
#19
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Эстония
Имя: Дмитрий
Авто: 3000GT
Сообщений: 66
|
Снял головы. Тупо прокладка подвела. В 5 горшке тосол.
|
|
|
16.07.2010, 10:38
|
#20
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
powernolimit, прокладка оригинал не может "подвести", если голова не поедет. оригинал прокладка состоит их 2-х стальных пластин разной толщины с герметиком на нужных местах. прокладка - следствие. перегрев - тоже следствие. а вот причину нужно еще найти...
|
|
|
16.07.2010, 12:24
|
#21
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
Цитата:
Сообщение от Suhrob
powernolimit, прокладка оригинал не может "подвести", если голова не поедет. оригинал прокладка состоит их 2-х стальных пластин разной толщины с герметиком на нужных местах.
|
Это прокладка от двигла от 93г/в. Прокладка 1-го поколения разве такая? Они по моему разные.
Правда, я так и не понял какой движок у постившегося.
__________________
как то так
|
|
|
16.07.2010, 19:35
|
#22
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Borman
Прокладка 1-го поколения разве такая?
|
Не такая , Жень...всё правильно бумаешь
В модификациях мотора до 05.93г шла паранитовая прокладка
|
|
|
16.07.2010, 20:26
|
#23
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
У меня есть две такии прокладки (новенькие в упаковке НЕ МЕТАЛИЧЕСКИИ)
Даите сколько не жалко и забераите
|
|
|
17.07.2010, 07:20
|
#24
|
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Pittsburgh
Имя: vitali
Авто: 3000gt VR-4
Сообщений: 756
|
ДАН 3000ГТ, Ну ты и спикулянт, тут не спрашивают что у тебя там дома есть. С днем рождения.
__________________
|
|
|
18.07.2010, 01:21
|
#25
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Эстония
Имя: Дмитрий
Авто: 3000GT
Сообщений: 66
|
Мотор 24 клапана, 1997 года SL версия. Почему грешу на прокладку, потому что в прошлом году менял маслосьемники, кольца, вкладыши и соответственно все прокладки. Оригиналы были заменены на что-то подобное и видать не самое качественное. Но в любом случае пока не занимаюсь сборкой аппарата, отдал головы на проверку. Зато появилось время и перетянул сиденья новой кожей:-) Все что не делается - все к лучшему, главное оптимизма не терять.
|
|
|
19.07.2010, 16:00
|
#26
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
powernolimit Дал бы взаймы, оптимизма? Свой кончается ***. Вместе с бабками...
__________________
как то так
|
|
|
20.07.2010, 08:15
|
#27
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
OFF 2 Borman, Жень , что опять случилось ?
|
|
|
20.07.2010, 16:15
|
#28
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
Паш. С машиной все нормально. баблосы цука кончились...
__________________
как то так
|
|
|
10.08.2010, 20:48
|
#29
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Эстония
Имя: Дмитрий
Авто: 3000GT
Сообщений: 66
|
И снова я! Шлифанул головы, поменял все возможные прокладки и собрал. Мотор еле еле завелся, но не в этом проблемма. Из глушака валил пар минут 40, видать все мои катализаторы неплохо тосолом залиты были.
Значит так: новые проблемы возникли сразу.
1. Заводится тяжело и только при нажатой педали газа.
2. Детонация двигателя.
3. Включаю драйв и мотор глохнет.
4. Нет тяги.
5. После непродолжительной работы - перегрев, в следствии чего тосол на полу.
Что мне делать? Я просто в ах..е нахожусь, собирал все неделю и даже спать последнюю ночь не мог, в ожидании приятного дня Х. Дайте совет, а то машину очень люблю, но руки начинают опускаться.
|
|
|
10.08.2010, 21:54
|
#30
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
powernolimit, В первую очередь ищи причину перегрева,Сухроб правильно сказал. Видать перегрел сильно,1. Заводится тяжело и только при нажатой педали газа.
2. Детонация двигателя.
3. Включаю драйв и мотор глохнет.
4. Нет тяги.
5. После непродолжительной работы - перегрев, в следствии чего тосол на полу.
вот они и последствия.
Последний раз редактировалось ifindufus; 10.08.2010 в 21:58..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|