Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
14.07.2008, 14:55
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Саранск
Имя: Дмитрий
Авто: G2'97 Europe турбо
Сообщений: 86
|
Высокоомные форсунки
есть вопрос относительно форсунок
можно ли использовать высокоомные форсунки, если сделать вместо блока резисторов заглушку? у кого-нибудь есть опыт?
__________________
4G63 Inside
|
|
|
14.07.2008, 14:55
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
можно, только не заглушку
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
14.07.2008, 14:58
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Саранск
Имя: Дмитрий
Авто: G2'97 Europe турбо
Сообщений: 86
|
ну да, я не полноценную "заглушку" имел в виду
все ясно, спасибо
__________________
4G63 Inside
|
|
|
14.07.2008, 15:12
|
#4
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
=)))
|
|
|
14.07.2008, 16:58
|
#5
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
tolsty, жгёшшш
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
14.07.2008, 17:07
|
#6
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва пересечение Кутузоского и Рублевки
Имя: Леха
Авто: eclipse 4WD 1996 GSX
Сообщений: 293
|
Axel , а длячего это тебе надо?
__________________
Полный сток
|
|
|
14.07.2008, 17:17
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ну судя по подписи, у него был атмо сейчас турбо..но елси коса от атмо то там вроде и нет резистор пак.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
14.07.2008, 17:45
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва пересечение Кутузоского и Рублевки
Имя: Леха
Авто: eclipse 4WD 1996 GSX
Сообщений: 293
|
Январь форево)))))))
__________________
Полный сток
|
|
|
14.07.2008, 19:47
|
#9
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
кстати изначально коса на фотке была от 1.3 с трамблером и мапом)))) 3 дня на нее угробил)))
|
|
|
14.07.2008, 20:48
|
#10
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Саранск
Имя: Дмитрий
Авто: G2'97 Europe турбо
Сообщений: 86
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
ну судя по подписи, у него был атмо сейчас турбо..но елси коса от атмо то там вроде и нет резистор пак.
|
не, у меня коса от турбоамерикоса, просто форсунки с дури взял высокоомные
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Левое Крыло
Январь форево)))))))
|
январю отказать! аем порядком форевнее ))
__________________
4G63 Inside
Последний раз редактировалось Axel; 14.07.2008 в 20:48..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.07.2008, 01:06
|
#11
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
А я как раз с дури взял низкоомные, а надо высокоомные, меняемся? Мои 450сс - стандарт 4шт.
|
|
|
16.07.2008, 01:10
|
#12
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
мне сих пор так никто и не разъяснил, в чем разница низко и высокоомных форсунок?
|
|
|
16.07.2008, 01:38
|
#13
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а что не понятно, что разговор идёт о электрическом сопротивлении измеряемое в Омах?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
16.07.2008, 04:21
|
#14
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от Elmar
мне сих пор так никто и не разъяснил, в чем разница низко и высокоомных форсунок?
|
низкоомные - быстрее срабатывают
высокоомные - надежнее
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
16.07.2008, 19:04
|
#15
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
costarika,
То что речь идет об электрическом сопротивлении, это понятно, я имею ввиду как на работе движка отличаются друг от друга?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
3G форсунки
|
Anton46 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
25.02.2015 20:01 |
Куплю форсунки
|
trifon |
Частные объявления по запчастям 3Si |
2 |
03.07.2014 15:08 |
форсунки
|
eclipse055 |
Общий 3Si |
5 |
09.06.2014 17:27 |
Форсунки
|
lycy |
Тюнинг 3Si |
43 |
09.07.2013 12:32 |
форсунки
|
улитка |
Тюнинг DSM |
76 |
14.08.2012 00:16 |
|