| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
06.02.2008, 22:49
|
#1
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
обсуждение: Подключение 2G MAF вместо 1G MAF
А в мозгах ничего не надл менять?????
Просто перепаял и ВСЕ? Дуй 1,5?
ВСЕ ВСЕ ВСЕ????
Штатный мозги поймут по частотам что воздуха больше и будут пытаться лить больше топлива?
|
|
|
|
14.02.2008, 11:01
|
#2
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
обсуждение: Подключение 2G MAF вместо 1G MAF
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
14.02.2008, 13:52
|
#3
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Спасибо что просто не стерли, я теперь понял, что в Факе ничего писать нельзя  ))
Так вопрос остается актуален....
Кто-нибудь поскажет.....
Нужен рестранслятор?
Да или Нет? |
|
|
|
|
14.02.2008, 15:07
|
#4
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
если делать правильно, то надо перешить мозг (если епром) иначе будет неправильная смесь. Вроде говорили что как колхозный вариант катит установка г2 мафа + 510 форсы без каких либо перешиваний.
|
|
|
|
|
14.02.2008, 15:13
|
#5
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
560сс
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
14.02.2008, 15:22
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Я повисил давление в рейке на 20%.
|
|
|
|
|
14.02.2008, 15:26
|
#7
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
тем самым получил на сток форсах производительность примерно 490сс... маловато
|
|
|
|
|
14.02.2008, 20:21
|
#8
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Понял, спасибо.....
Актуальность пропала (временно)
Седня у нас тут на КАД в Питере грохнул свою ласточку, у меня совсем руки опустились.....
Короче не знаю может поставлю точку во всем и продам нафиг......
|
|
|
|
|
14.08.2010, 10:02
|
#9
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
на атмо г1 можно поставить?
или прошивку надо править?
|
|
|
|
|
15.08.2010, 14:09
|
#10
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
надо 100%
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
|
07.02.2011, 13:05
|
#11
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Есть:
- г2 МАФ
- 560сс форсы
- ЕПРОМ мозг(девственный,не паяный)
Если не шить мозг,а просто г2 МАФ воткнуть и форсы 560сс все-таки будет корректно работать?Или все же надо прошить?(программатора нету,и где стрельнуть не знаю,а покупать на один раз жаба душит)
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
07.02.2011, 18:18
|
#12
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
надо прошить
|
|
|
|
|
07.02.2011, 22:44
|
#13
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Если не прошивать и не ставит форсы, то в какую сторону будет не правильная смесь ? Богатая или бедная ?
А то я вабщето почитав пендосов воткнул так, штекер перепоял, летний сезон откаталься, движка как бы кряк не сказала...
Мозги 1991 год, не епром.
|
|
|
|
|
08.02.2011, 01:25
|
#14
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Бедная,у 2Г турбо мафа пропускная способность на 20% больше.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
08.02.2011, 15:19
|
#15
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Хм, это получаеться:
+ мало бензина, много воздуха
+ поднял давление турбины до 1. бар
+ стоковые форсы и так из последних сил сикают
в итоге движок склонен к детонации и не правильному горению смеси, детонация гробит поршня и повышает износ вкладышей коленвала...
Херовый какойто расклад, пойду ка я покупать широкополосник, сафку, и топливный регулятор.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
