| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.12.2009, 23:01
|
#1
|
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Барановичи
Имя: Сергей
Авто: Эклипс G1
Сообщений: 11
|
Нужен совет
Провернуло в G1 вкладыши, чем это черевато и на какой ремонт я попадаю?
|
|
|
|
27.12.2009, 23:06
|
#2
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
мотор то какой??? а то авто что в подписи не сильно на г1 смахивает!!! а так к разбору мотора и его последующему ремонту!!!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
27.12.2009, 23:09
|
#3
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
привет
а пардон в первом поколении dsm аль где?
и похоже это на лечении по телефону - кто же скажет, есть задиры или нет? если есть то где? колено шатун(ы)
а может блок уже хочет ремонтный размер - слишком большой диапазон чего
да на 37 моторе есть ремонтные вкладыши родные а у 63 7ми болтового нет итд итп
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.12.2009, 23:10
|
#4
|
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Барановичи
Имя: Сергей
Авто: Эклипс G1
Сообщений: 11
|
G1, 2.0 Atmo MT FWD 4G63, D22A, 1993
|
|
|
|
|
27.12.2009, 23:14
|
#5
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
все равно вскрывать мотор
поддон снять и попытаться понять "что там"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.12.2009, 23:20
|
#6
|
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Барановичи
Имя: Сергей
Авто: Эклипс G1
Сообщений: 11
|
если провернуло то шатуны полюбому надо менять???
|
|
|
|
|
27.12.2009, 23:22
|
#7
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
у тебя не гидро-удар что бы шатун погнуло! для начала отдефектуй мотор что бы понятней было что под замену а что нет!!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
28.12.2009, 11:42
|
#8
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от zbl
если провернуло то шатуны полюбому надо менять???
|
задиры могут быть
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
29.12.2009, 18:15
|
#9
|
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: М.О. Жуковский
Имя: RaveN
Авто: G1 2.0 NT MT FWD D22A 4G63 1993 EUR
Сообщений: 161
|
мне после проворота вкладышей колено на замену и шатун один. взял на разборке, всё очень даже не дорого вышло.
|
|
|
|
|
02.01.2010, 07:16
|
#10
|
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
|
Цитата:
Сообщение от zbl
Провернуло в G1 вкладыши, чем это черевато и на какой ремонт я попадаю?
|
Обязательно надо померять постели вкладышей, потому что при провороте оных можа постель повредиться. Тогда и новые вкладыши проворачивать будет. И обязательно надо обмерить вал. Главное в моторе- выдержать размеры и чистоту, если ни разу не делал этого, доверь спецам.
Добавлено через 1 минуту
Размеры идут с точностью до тысячных миллиметра
Последний раз редактировалось Юрка; 02.01.2010 в 07:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
03.01.2010, 12:58
|
#11
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
интересно где измерят тысячные у колена
контора есть проверенная?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
03.01.2010, 13:30
|
#12
|
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
|
Я когда работал в GM major Там были микрометры с тысячными, мерял сам(там никто не знал как ими пользоваться СЕРЬЁЗНО!!!) Искал во всяких кунцевских рынках такие микрометры, чёто ни фига нету. Хочу как нить позвонить техкору мажора узнать где они закупали их, по любому я найду такие.
Последний раз редактировалось costarika; 03.01.2010 в 17:31..
Причина: оверквотинг
|
|
|
|
|
03.01.2010, 17:37
|
#13
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
был в трех конторах по ремонту моторов проточке итд - ни одна не делает замер в тысячных
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
03.01.2010, 19:07
|
#14
|
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Юрка
Авто: Eclipse D21 1.8l 1993г
Сообщений: 51
|
Очень плохо, а надо бы. Когда найду такие микрометры, обязательно маякну!
Последний раз редактировалось costarika; 04.01.2010 в 15:14..
Причина: оверквотинг
|
|
|
|
|
03.01.2010, 21:42
|
#15
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
неужели недостаточно грамотно замерять до сотых?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
