Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
17.03.2009, 01:42
|
#1
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Kotik Vasja
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 37
|
Вопрос!!!
Скажите пожалуйста куда смотреть!? проблема такая! их даже две! 1. гуляют холостые, и 2. стреляет огнем! ) вообщем если завести и поехать то вроде как все ок! но через минут 5-10 на больших оборотах начинает стрелять! причем давольно таки прилично! и вылетает огонь на см 10 я грешил на свечи, на бензонасос, и на пр. но если допустим когонить нужно обогнать я глушу машину на 2 секунды и опять обороты набираются до отсечки нормально! и через минут 5-10 опять стреляет! мне это уже надоело! глушиться каждые 10 минут! и иногда даже смешно получается! ктонить меня хочет порвать! я глушу машину а потом гоняюсь! ) дв. 6G72 овощь!
|
|
|
17.03.2009, 03:26
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Как варьянт вазможна гдето слител патрутбок от расходомера или дроселя
Или гдето впускнои травит
Проверь все шланги и соиденения
|
|
|
17.03.2009, 09:24
|
#3
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Kotik Vasja
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 37
|
уже помойму с лупой все просмотрел! менял свечи! коллектор поставил очень плотно! не может от туда! мне кажется чтото с каким то датчиком по скольку глушишься на 2 секунды все опять пашет идеально! но на минут 5
|
|
|
17.03.2009, 20:08
|
#4
|
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Эстония, Таллин
Имя: Александр
Авто: DODGE Stealth R/T 1992г. 3,0 V6 24valve
Сообщений: 138
|
Попробуй сделать самодиагностику стрелочным тестером через диагностический разъём. Может чего покажет.
|
|
|
17.03.2009, 21:30
|
#5
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
Сейчас с похожей проблемой борюсь Полчаса назад ещё одна прибавилась%(
|
|
|
17.03.2009, 23:57
|
#6
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Kotik Vasja
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 37
|
Surup26, чек то не горит!
Rainman, ыыы... раскажешь если выяснишь!?
|
|
|
18.03.2009, 00:03
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
будем мыслить логически. Стреляет, почему стреляет? Похоже сбито зажигание, то есть оно сбивается. Надо смотреть датчики отвечающий за это. При резких разгонах не глохнет?
|
|
|
19.03.2009, 01:20
|
#8
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Kotik Vasja
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 37
|
Марат, причиной такого может быть датчик положения дроселя? его так скажем случайно трогали! а какой датчик смотреть? положения коленвала?
Добавлено через 11 минут
а да я еще думаю бензонасос! он может работать косячно!? или это отлетает! если медленно давить на газ до отсечки то все нормально! а если резко то стреляет! но опять же если заглушить и завести и топонуть газ в пол то тоже все ок!
Последний раз редактировалось Kotik_Vasja; 19.03.2009 в 01:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
19.03.2009, 02:10
|
#9
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
а да я еще думаю бензонасос! он может работать косячно!? или это отлетает! если медленно давить на газ до отсечки то все нормально! а если резко то стреляет!
Если так как ты говариш То да может насос помирает Симптомы похожие
Кстати замена насоса или ево проверка никогда непомешает
|
|
|
19.03.2009, 11:27
|
#10
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
клапан обратки в норме?
|
|
|
19.03.2009, 13:04
|
#11
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Блин , ну вы чего ?
Единственный кто сказал что-то более менее правдоподобное -Марат.
Насос здесь вообще ни при чём ...
Давайте разбираться .
Что такое отстрел в глушитель ? Правильно..позднее зажигание.
Т.е. топливо в глушителе догорает...
Почему ??
Причин несколько возможно .
1)Трабл с датчиками коленвала или распредвала (или и с тем и с другим)
2) Форсунки заливают .
2.1 Форсунки грязные или неисправные и не распыляют , а льют ручьём.
2.2 сигнал на форсунки длиннее ,чем нужно (проверяем ECU)
3)На повышенных оборотах свечи не справляются
3.1 свечи "подустали"
3.2 на повышенных оборотах пробой по проводам
3.3 трабл с катушками
3.4 трабл с мощностным транзистором
Вот первое ,что в голову приходит .
Я бы начал с пункта 3
Так что ...с какого бока здесь насос -совершенно непонятно.
При неисправном насосе наоборот происходит топливное голодание ,а уж никак не перелив ...
И глохнет машина ,кстати , из-за перелива ...свечи заливает
|
|
|
19.03.2009, 16:59
|
#12
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
Сообщение от Kotik_Vasja
Марат, причиной такого может быть датчик положения дроселя? его так скажем случайно трогали! а какой датчик смотреть? положения коленвала?
|
похоже на датчик положения коленвала он же и распреда. Это такая круглая штука, стоит слева на моторе (если лицом к моторному отсеку стоять) Датчик положения дросселя тоже регулируется, но он тут не причём.
|
|
|
19.03.2009, 23:12
|
#13
|
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Kotik Vasja
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 37
|
Kulma, вот примерно это я и хотел услышать! спасибо! свечи тут не причем! уже поменял! щас буду чистить форсунки! не поможет остаются датчики! 2.2 сигнал на форсунки длиннее ,чем нужно (проверяем ECU) это как?
|
|
|
20.03.2009, 06:43
|
#14
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Kotik_Vasja, диагностика .
Открытием форсунок управляет ECU напрямую .
Поэтому при заведомо исправных форсунках любые траблы со временем их открытия
могут происходить только из-за неисправности ECU или проводки от ECU до форсунок.
К слову .От нас только уехала машина у которой была проблема с проводкой на управление
форсунок .Лили ручьём, т.к. находились постоянно в открытом состоянии .
Но у тебя ,я думаю, не совсем тот случай ....
|
|
|
21.03.2009, 18:03
|
#15
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от den
"...Блин, читаю и офигеваю над тем что некоторый народ неразбирается в устройстве двс и их работы но лезут с советами...
...сбиты метки ГРМ на распредвале и клапана не вовремя закрываются.....Развивайте логику!!!... "
|
...ага, ремень на пару зубов на распреде сиганул, а когда Kotik_Vasja глушит мотор ремень тут же прыгает обратно и ещё на 10 минут
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 21.03.2009 в 18:06..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|