Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
05.09.2007, 17:52
|
#91
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
При холодном ...
Привет всем )))
При запуске холодного двигателя а именно перед работой или вечером после стояния часов 8 на стоянке ...При повороте ключа (запуске) заводится после чего сразу у двигателя падают обороты до 400-600 все происходит буквально сразу после поворота ключа (За место положенных при прогреве 1000)..И она пытается заглохнуть ...такое ощущение что чего то не хватает???Это происходит примерно секунд 2-4 потом все нормально...Она может заглохнуть за этот промежуток времени но вроде бы всегда справляется с этим (да и стартер кручу 2-3 сек как положенно)...Может кто сталкивался:confused:
Правда не менял свечи пока и не чистил систему топливную....
За раннее спасибо
|
|
|
05.09.2007, 18:08
|
#92
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
может топлевный регулятор
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.09.2007, 18:17
|
#93
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Ну потом то все в порядке никаких нареканий....А при горячем вообще проблем нету
|
|
|
06.09.2007, 05:41
|
#94
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
регулятор, и клапан обратки на насосе.
Добавлено через 40 секунд
а когда на газ нажимаешь на холодную нормлаьно обороты набирает?? или с пропусками??
просто может и свечи..
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 06.09.2007 в 05:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
06.09.2007, 15:24
|
#95
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Без пропусков набирает )))((( Проблема то есть то нету вообще );
|
|
|
22.10.2007, 12:19
|
#96
|
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Денис
Авто: G1
Сообщений: 19
|
Хочу поднять эту тему, на холодную заводиться раза с 20-го (свечи новые провода вообще нулевые воздушный фильтр новый )
__________________
Стремись к лучшему!!!
|
|
|
22.10.2007, 12:33
|
#97
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ну а если уже завёл - потом как заводится?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.10.2007, 12:34
|
#98
|
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Денис
Авто: G1
Сообщений: 19
|
После небольшого прогрева, машинка заводиться идеально, с пол оборота!!!
__________________
Стремись к лучшему!!!
|
|
|
22.10.2007, 12:41
|
#99
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ну так читаем выще
Цитата:
топлевный регулятор, и клапан обратки на насосе.
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.10.2007, 12:51
|
#100
|
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Денис
Авто: G1
Сообщений: 19
|
Если не трудно подскажи к кому обратиться! И скока приблизительно бабла это фсе обойдется! Спасибо!
__________________
Стремись к лучшему!!!
|
|
|
22.10.2007, 13:26
|
#101
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а причём здесь к кому....
топлевный регулятор(клапан) находится в конце топлевной рейки
если клапан "не держит" то бензин стекает обратно и для того чтоб завести машину насос должен накачать
насос у нас включается не когда вкл зажигание, а только вместе со стартёром
опять же подобную функцию выполняет клапан "обратки" на насосе, насос - погружной в баке
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
23.10.2007, 20:24
|
#102
|
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
|
Заведи машину и сними разъём с ХХ. Проверь работает или нет.
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ... "DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
|
|
|
24.10.2007, 20:00
|
#103
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
Регулятор это! Таже фигня была, потом Панишер прислал свой и всё ок стало!
|
|
|
26.10.2007, 11:04
|
#104
|
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Денис
Авто: G1
Сообщений: 19
|
Так, а отремонтировать его возможно??? или скока он стоит? и от каких авто можно найти совместимый???
__________________
Стремись к лучшему!!!
|
|
|
26.10.2007, 11:10
|
#105
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
А ты уверен что это клапан ( топливный регулятор), а не клапан на насосе ?
Кстати с такимже косяком столкнулись , когда дубликатный топл фильтр поставили Кольке (costarika)
Поменяли на оригинал - всё нормализовалось
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|