Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
05.02.2008, 12:34
|
#16
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Коль на AWD то же ниразу не скучно, особенно зимой. Можно такие фентеплюхи крутить. Но для лета и для отжега лучше RWD. AWD конечно то же руль но на скорость. Хотя у каждого привода есть то что нет у дрогова. Вобсче я за AWD. Но для лета и асфальта сделал бы RWD
|
|
|
05.02.2008, 15:27
|
#17
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Мытищи
Имя: Александр
Авто: G1 GSR-4 Jap АКПП и Chevy S10 Blazer white&black
Сообщений: 82
|
Ну не знаю...После того как пересел на AWD скучно не было ниразу. А прохождение поворотов на газу - это вообще сказка))))) Да, Ангел? Помнишь?)))))
Последний раз редактировалось sanches; 05.02.2008 в 15:38..
|
|
|
05.02.2008, 15:43
|
#18
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
пишу касаемо своей машины
СТАРТ
Даже сравнивать не чего. Стартовал с лаунча и на переднем приводе и сейчас на полном, разница каласальна. 60км/ч сразу, на переднем не было и близко такого.
Управляемость
Стало на много интересней, но пока стремно. при резком перестроении в соседний ряяд такое ощущение что машину поднимают и бросают в ряд. по первой перепрыгивал через ряд даже!
про то что не носит
ЕЩЕ КАК НОСИТ!!! для того что б занести жопу на старте достаточно чуть чуть не ровно стоять.
за то появилась возможность лазить по сугробам) и не боятся там остаться)
про задний привод с нормальным дифом и сликами старт не значительно хуже чем у полного, но на скорости нет таких потерь на трансмисии.
в управляемости полюбому лучше как переднего так и полного!
|
|
|
05.02.2008, 16:07
|
#19
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
в управляемости полюбому лучше как переднего так и полного!
+1 2 КеП
Если бы на Клипсах были RWD то я бы взял RWD!!А ни кто не пробывал Eclipse RWD ??....
|
|
|
05.02.2008, 16:23
|
#20
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Пробывал... Брент Рау его зовут.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
05.02.2008, 16:29
|
#21
|
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
|
Ничо пульнул так, кстате..
Последний раз редактировалось costarika; 05.02.2008 в 16:41..
Причина: излишнее цитирование - больше предупреждать не буду
|
|
|
05.02.2008, 16:35
|
#22
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
Ребят я имел в виду из простых сметрных DSMов...
Ни кто ниделал ?)
|
|
|
05.02.2008, 16:51
|
#23
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
на субариках пробовали
как минимум одного я знаю
|
|
|
05.02.2008, 16:54
|
#24
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
2 3030
а из простых сметных ИМХО ДСМ-еров это никому не нужно
Т к задний по-нормальному нужен
1. Для злых драгстеров (типа Брента Рау), где вес переднего критичен, а при старте машина уже на дыбах.
2. Для дрифта (возможно ипонзы делали)
К тому же считающих, что управляемость на заднем лучше чем на AWD и FWD не 100%. И не многие в здравом уме готовы ради RWD расстаться с AWD (есди они, конечно не попадают в п1 и п2
А вообще вспомнился боянчег, как заглумить любую машину:
а) Передний говно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний говно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный говно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
Последний раз редактировалось roman_qpe; 05.02.2008 в 16:59..
|
|
|
05.02.2008, 17:13
|
#25
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
2 Roman_gpe -улыбнуло
И так еще мнения...?
Мне просто инетерстно все таки если взять AWD то при том, что он все таки проигривает FWD в динамике,на сухом асфальте то,что целесообразнее снять кардан или передные полуосы.Еслы бы был выбор ?+(еще и эканомия)
|
|
|
05.02.2008, 17:18
|
#26
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
когда мне говорят про экономию и eclipse, могу понять - 4g37 там, или 420a, 4g64...понятно всё (стайлинг рулит)
но когда говорят про экономию и eclipse и погонять, я понимаю, что это как минимум флуд
а как максимум хотят невозможного - и чтоб кушала 5 литров на сотню 76, и лошадок так 500, и обслуга как жигулей и чтоб стоила ну тыщ 5...да и год чтою был посвежее....
года я брал свой d27a я точно знал, что мне авто вынесет мозг и деньги
но за удовольствие НУЖНО ПЛАТИТЬ
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.02.2008, 17:23
|
#27
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
to Costarika
я не сказал что мая основная цель это экономия..я просто напысал,что это один из плюсов....
|
|
|
05.02.2008, 17:33
|
#28
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
предлагаю закрыть тему!!
|
|
|
05.02.2008, 17:36
|
#29
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
когда проблема с разгоном, не привода снимают - этож логично
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.02.2008, 19:53
|
#30
|
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Tbilisi
Имя: Zaza
Авто: Eclipse 1G GS 1992 Eagle Talon 1G 1991 atmo Grand Cherokee 4.0
Сообщений: 262
|
to Costarika
Ну вот мне и интерестно,и не только это но и вааше мнение людей какой они предпочитают привод.....
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
1G какой хладоген?
|
DeJaVu |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
16.07.2014 14:40 |
Какой саб брать
|
mixer_gr |
Стайлинг & Электрика DSM |
16 |
22.02.2011 00:50 |
Какой то косяк
|
BigFoot99 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
4 |
17.03.2008 15:11 |
какой то гул сзади
|
Kuzya |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
11.08.2007 11:59 |
|