реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 06.05.2009, 08:11   #16
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Дымка Посмотреть сообщение
1. Если к датчику давления масла не присоеденен провод, будет ли гореть лампочка?
Ну разумеется не будет
С чего ей гореть то ? Если к лампочке один контакт от батарейки подсоединить, а второй нет она гореть
будет ? Если датчик не подсоединён , а лампочка горит , то похоже ,что стоит какая то обманка .
Вообще, судя по вопросам и описаниям траблов , очень похоже на "сталинград" в электрике и моторе .
Походу половину ламп принудительно поодключали .

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Дымка Посмотреть сообщение
2. и возможно ли что чек не горит из-за того что чтото не подключено под капотом-он ведь помоему должен гореть когда что то нодключено под капотом? Значит проблема от мозгов до приборки?? Так я понимаю??
Схема (упрощённо) такая : чек - диагностика ECU.
На моторе , на жизненно важных узлах , стоят датчик. ECU при запуске машины проверяет их на наличие
и работоспособность . Если какой-то из них не отвечает , то формируется код ошибки .
Есть критические ошибки , при которых ECU зажигает CHEСK, есть ошибки не критические-CHEСK не горит, при которых ездить можно , но по аварийной карте , т.е. когда мозг задействует карту работы , при которой
выбирается щадящий режим , чтобы не допустить разрушения двигателя от перегрузок .
В любом случае CHEСK должен загораться при включении зажигания , пока идёт диагностика систем
двигателя , а потом гаснуть . Если CHEСK не горит при включении зажигания , то значит есть какие-то серьёзные траблы и его прост отключили , дабы не устранять более серьёзную проблему.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 06.05.2009 в 13:31.. Причина: Добавлено сообщение
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.05.2009, 12:43   #17
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Так где искать чтобы подключить???Как я поняла трабл от мозгов до приборки!?
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.05.2009, 13:33   #18
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
На чек - да ..от мозгов до приборки .
Чек -это просто индикатор , подключенный к ECU
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2009, 22:51   #19
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
с чеком разобрались-была повреждена панель..
Теперь вопрос еще интересттттней - почему при нормальном количестве масла в двигателе желтая лейка после 30 сек- 1 мин начинает гореть??? Масло на максимуме!!!
Так же после того как переходим на 2 передачу загорается чек, ошибки еще не смотрели....
Так же вопрос - за что отвечает красный датчик, и может ли один синий работать?? А то у меня подключен только синий, а красный без трубок??Вот сыыылка на датчики!!
http://img87.imageshack.us/img87/7488/40865557.png

Последний раз редактировалось Дымка; 11.05.2009 в 22:52..
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 14:48   #20
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
  • "масло"? - давление то как?
  • ...считай ошибку
  • это не датчики, а селенойды
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 16:29   #21
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
По датчикам когда завожу - 6 -7, на прогретой-на холостых- в районе еденицы ,
говорят датчик уровня на поддоне....Найти мы его так и не смогли, может есть фото???
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 16:38   #22
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
Дымка, Заодно померьте давление масла в двигателе.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 16:47   #23
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Цитата:
Сообщение от SLaYeR Посмотреть сообщение
Дымка, Заодно померьте давление масла в двигателе.
Тоесть датчикам не доверять???
При нажатии акселератора давление поднимается!
Так все же- есть у кого фото этого самого датчика, где он там крепится и подключается!
И еще один вопрос- на рис. http://img87.imageshack.us/img87/7488/40865557.png
соленоиды- за чио отвечает соленоид выделеный красным, а за что отвечает выдел. синим???
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 16:57   #24
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
Цитата:
Сообщение от Дымка Посмотреть сообщение
Тоесть датчикам не доверять???
При нажатии акселератора давление поднимается!
Вот и говорю померить нужно давление масла в двигателе на холостых и на оборотах.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 17:20   #25
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
По рисунку.
Это соленоиды от системы EGR один Purge Solenoid, второй уже не помню...
Если у тебя красный не подключен, то убедись что трубки идущие во впуск заглушены и через них нет подсоса воздуха. Если есть, то это вполне может зажигать check.

По датчикам давления:
Рисунок Шведа


Это фото масляного хаусинга, такая штука, куда прикручивается масляный фильтр На поддоне ничего кроме сливной пробки не ищи
Под номером 1 показан датчик давления масла, идущий на лампочку (твоя желтая лейка).
Под номером 5 показан датчик давления масла, идущий на стрелку на приборке.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...

Последний раз редактировалось Punisher; 12.05.2009 в 18:44..
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2009, 18:36   #26
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Прозванивали провод с №1- он идет к красной лейке.....А загорается желтая!
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2009, 17:02   #27
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
почему у нас на движке такой хрени нет???даже дырки под нее????
http://img200.imageshack.us/my.php?image=91136702.png
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2009, 17:49   #28
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
У тебя же европеец. Должен быть. Если нет - значит поддон стоит не родной.
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2009, 18:14   #29
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
походу не родной! А что к нему подсоеденено??двухконтактный провод с серой фишкой???И где подсоеденяется фишка датчика детонации??
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Помощь по электрике Plexus Стайлинг & Электрика DSM 1 05.07.2019 13:10
Помощь по электрике(1g) Evalle Стайлинг & Электрика DSM 0 23.12.2015 19:41
ALL Вопрос по электрике. Mercenary Стайлинг & Электрика DSM 4 08.03.2013 22:23
Need help по электрике firmach Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 04.08.2010 12:14

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб