| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
27.06.2007, 05:02
|
#1
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
сравнительный тест ШП лямбд
|
|
|
|
27.06.2007, 09:45
|
#2
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
спасибо за ссылку 
из статьи помимо рейтинга можно вынести практический совета для турбомоторов: не ставить ШП лямбду перед турбиной (из-за искажения показаний за счет влияния высокого обратного давления и высоких температур)
я этого не знал и предполагал поставить свою лямбду в О2 хаусинг...
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 27.06.2007 в 09:50..
|
|
|
|
|
27.06.2007, 13:34
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Вобше то О2 хаусинг находится за турбиной.
|
|
|
|
|
27.06.2007, 14:04
|
#4
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
етить! естественно после турбины... видимо думал о даунпайпе (и двух сенсорах) када писал. ошибку признаю. идиот спать надо больше....
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 27.06.2007 в 14:07..
|
|
|
|
|
29.06.2007, 14:51
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
у меня гдето 80см за турбой стоит
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
|
|
29.06.2007, 16:31
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Что за 80cм?
|
|
|
|
|
30.06.2007, 04:57
|
#7
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Млин, как всегда!!! начали за лямбды, а кончили....
порежу ффсех!!!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
02.07.2007, 04:02
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Что за 80cм?
|
лямбда установленна в 80 см от турбыны в выхлопе дабы жила долго и счастливо |
|
|
|
|
16.07.2007, 15:24
|
#9
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Цитата:
Сообщение от Butcher
любимый Инновейт |
будет дружить с AEM EMS ?
__________________
Модератор - своего рода миротворец 
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
16.07.2007, 15:53
|
#10
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
С аем емс дружит всё, на что есть спеки от производителя, так как там существует оприделённый набор девайсов в мастере с готовыми таблицами калибровки, но ни кто не машает делать их самому)
Получается что мы сначала програмируем канал в иновейтовском контроллере (например от 20 до 9 прямолинейно на 0-5вольта) идём в софт аема и также выстраиваем график в калибровочной таблице.
теперь аем емс понимет иновейт)
|
|
|
|
|
16.07.2007, 16:54
|
#11
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
чето нет страницки!!! скажите куда переехала? (я про 1 пост)
|
|
|
|
|
16.07.2007, 16:55
|
#12
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
всё есть - всё нормально
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
16.07.2007, 17:28
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
обьясните мне, зачем сращивать АЕМ ЕМС с иновейтом, когда есть под него AEM UEGO?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
|
16.07.2007, 17:45
|
#14
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Я думаю вопрос цены...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
16.07.2007, 17:47
|
#15
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от extrimer
обьясните мне, зачем сращивать АЕМ ЕМС с иновейтом, когда есть под него AEM UEGO?
|
потому, что у многих тут инновейт и менять его на уего смысла нет)
ди и что значит "под него"? в емсе ПнП нет встроенного контроллера шп, он есть только в универсальном, так что утверждение "УЕГО по ЕМС" в корне не верно. С тем же успехом можно поставить мастером ещё 10 (точно не помню сколько) ШП контроллеров.
Последний раз редактировалось Angel9; 16.07.2007 в 17:51..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
